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下載手機APP 4月2日得悉，江蘇省人民政府與安徽省人民政府已經(jīng)聯(lián)合印發(fā)《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，南京都市圈將統(tǒng)籌推進重大基礎(chǔ)設(shè)施建造，疏通對外聯(lián)系通道，一起打造“暢達都市圈”。到2025年，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平將位居全國前列，城際“斷頭路”全面消除，都市圈軌道交通根本成網(wǎng)，南京與各城市之間完成一小時靈通。
延展說明：2月2日，國家發(fā)改委原則贊同《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》，把南京都市圈建造成為具有全國影響力的現(xiàn)代化都市圈，助力長三角世界級城市群發(fā)展，為服務(wù)全國現(xiàn)代化建造大局作出更大貢獻。
5年內(nèi)，南京與都市圈內(nèi)各城市1小時靈通
今年2月8日，《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批，成為全國首個由國家發(fā)改委正式贊同的都市圈規(guī)劃。南京都市圈橫跨蘇皖兩省，以南京市為中心，聚合蘇北、影響安徽、輻射蘇南，帶動其他城市一起發(fā)展。規(guī)劃規(guī)模包含南京、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金壇區(qū)和溧陽市，總面積6.6萬平方公里，2019年底常住人口約3500萬。
現(xiàn)代快報記者注意到，依據(jù)《規(guī)劃》，南京都市圈將打造為長江經(jīng)濟帶重要的資源配置中心。依托南京空港、海港、高鐵港紐帶位置，聯(lián)動蕪湖、鎮(zhèn)江、淮安、揚州等都市圈紐帶資源，加速完善連通全球的海陸聯(lián)運、航空運輸和信息通訊網(wǎng)絡(luò)，加速營造一流的法治化國際化便當(dāng)化營商環(huán)境，打造長三角向內(nèi)輻射中西部、向外聯(lián)接全世界的紐帶型都市圈。
到2025年，南京都市圈人均GDP將超過15萬元，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平位居全國前列，城際“斷頭路”全面消除，省際航道更加疏通，都市圈軌道交通根本成網(wǎng)，南京與各城市之間完成1小時靈通。
交通網(wǎng)絡(luò)和紐帶建造：加速打造南京國際性歸納交通紐帶
《規(guī)劃》提出，要強化南京都市圈交通網(wǎng)絡(luò)和紐帶建造。加強鐵路、公路、航道統(tǒng)籌規(guī)劃建造，構(gòu)成以南京為中心，以沿江、滬寧-寧合、寧蚌-寧杭、寧淮-寧宣等通道為射線的歸納交通網(wǎng)絡(luò);依托淮揚鎮(zhèn)宣、合蚌淮鹽、合蕪宣杭等通道，構(gòu)成都市圈外環(huán)。
培育空港和高鐵紐帶功用，提高沿江港口聯(lián)動下游、輻射帶動中上游能力，加速打造南京國際性歸納交通紐帶，統(tǒng)籌提高海港、空港、高鐵紐帶位置和客貨運功用，進一步推進“三港聯(lián)動”。推進蕪湖全國性歸納交通紐帶建造。提高鎮(zhèn)江、揚州、馬鞍山、滁州、宣城等區(qū)域性歸納交通紐帶建造水平和協(xié)同服務(wù)能力。
軌道交通：推進市域(郊)鐵路向周邊城市延伸，客運服務(wù)公交化
依據(jù)《規(guī)劃》，蘇皖兩省還將共建軌道上的都市圈。落實《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》等，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道建造，打造互聯(lián)互通、快捷通勤的軌道交通運輸系統(tǒng)。加速南沿江、寧句等項目建造，推進沿江高鐵合肥至南京至上海段、合肥至新沂段、南京至淮安、南京至宣城、南京經(jīng)儀征至揚州、鎮(zhèn)江市域句容至茅山線、揚鎮(zhèn)寧馬城際鎮(zhèn)江至馬鞍山段等項目建造。
《南京市2021年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目方案》于2月5日正式印發(fā)。2021年，南京市將安排重大項目392個，其間，備受市民關(guān)注的軌道交通共有14個，總投資2299.25億元，2021年方案投資233.3億元。14個軌道交通項目包含：11號線一期工程、寧馬城際(南京段)軌道交通工程、寧揚城際(南京段)軌道交通工程、3號線三期工程、5號線工程、7號線工程、6號線工程、9號線一期工程、寧句城際軌道交通工程、10號線二期工程、4號線二期工程、1號線北延工程、2號線西延工程、寧天線南延工程。
在市域(郊)鐵路建造方面，將推進中心城市市域(郊)鐵路向周邊城市(鎮(zhèn))延伸和客運服務(wù)公交化。支持南京、蕪湖等城市軌道交通建造。加速建造南京北站歸納客運紐帶，統(tǒng)籌研討仙林歸納客運紐帶能力提高，推進軌道交通引進機場，加速建造一批區(qū)際客運與城市公共交通換乘紐帶，推進多種交通方法無縫聯(lián)接。
公路網(wǎng)絡(luò)：構(gòu)建南京都市圈環(huán)線高速，完善過江通道布局
《規(guī)劃》提出，南京都市圈將共建快捷靈通公路網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化都市圈對外公路通道，完善省際高速公路網(wǎng)絡(luò)，加速推進京滬、合蕪宣、寧合(南京段)、寧蕪等高速擴容改造，規(guī)劃建造寧鹽、滬蓉高速復(fù)線(安徽段)、滬陜高速復(fù)線(安徽段)等高速公路。
優(yōu)化都市圈內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加速鎮(zhèn)江五峰山大橋南北接線、南京-滁州、盱眙-明光、金湖-寶應(yīng)等高速公路建造和G312、G328、G205等改擴建。推進天長-潛山、儀征-祿口機場、儀征-天長等高速規(guī)劃建造和聯(lián)接成環(huán)，構(gòu)建南京都市圈環(huán)線高速公路。
在過江通道建造方面，將完善過江通道布局，加速推進蕪湖城南、南京和燕路等在建通道建造，活躍推進蕪湖龍窩湖過江地道、馬鞍山長江公鐵大橋、南京錦文路過江通道、寧儀城際過江通道等規(guī)劃建造，推進蕪湖華電大道過江通道、馬鞍山龍山路過江通道、潤揚第二過江通道等研討和證明。加速施行“斷頭路”貫通工程，改造擴容“瓶頸路”。
航運：共建江河海聯(lián)動航運中心
依據(jù)《規(guī)劃》，南京都市圈將共建江河海聯(lián)動航運中心。環(huán)繞打造南京區(qū)域性航運物流中心，加速建造長江南京以下江海聯(lián)運港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運紐帶。打造淮安淮河水運中心和滁州、宣城內(nèi)河港口集散中心。展開水陽江航道規(guī)劃聯(lián)接和前期工作，打造以長江航道為主體、以蕪申線、秦淮河航道、駟馬山干渠、合裕線等高等級內(nèi)河航道為主干、以其他航道為補充的通江達海內(nèi)河干線航道網(wǎng)絡(luò)?；钴S推進南京港與中上游港口城市間外貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加強城市間口岸協(xié)作，推進近洋航線發(fā)展，提高口岸中轉(zhuǎn)服務(wù)水平。
機場：以南京祿口國際機場為紐帶，協(xié)同打造現(xiàn)代化機場群
《規(guī)劃》提出，南京都市圈將協(xié)同打造現(xiàn)代化機場群。優(yōu)化空港布局和功用和諧，構(gòu)成以南京祿口國際機場為紐帶，揚州泰州、淮安漣水、蕪湖宣州等周邊機場為輔助的機場系統(tǒng)。加速提高南京祿口國際機場客貨運功用，施行揚州泰州機場二期擴建工程，展開滁州機場前期工作，提高蕪湖宣州、淮安航空貨運功用，統(tǒng)籌建造一批功用和諧、兼容互補的通用機場。強化南京祿口機場國際客貨運全球聯(lián)結(jié)、洲際直達能力，加速都市圈城市候機樓規(guī)劃建造和功用提高，推進溧水空港大通關(guān)基地建造。
信息化提高：打造一體化公路客運網(wǎng)絡(luò)
依據(jù)《規(guī)劃》，南京都市圈還將一起提高運輸服務(wù)與信息化水平。打造一體化公路客運網(wǎng)絡(luò)，推進城市(鎮(zhèn))開行城際公交，全面推行聯(lián)網(wǎng)售票一網(wǎng)通和交通一卡通。深化收費公路制度改革，推廣車輛裝置使用ETC通行高速公路，探究對高頻次通行車輛施行高速公路收費優(yōu)惠政策。全面撤銷跨行政區(qū)道路非法設(shè)置限高、限寬等路障設(shè)施。打造“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，大力發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運和“一單制”聯(lián)運服務(wù)。
(來歷：現(xiàn)代快報)
標(biāo)簽：
南京都市圈發(fā)展規(guī)劃
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5年內(nèi)，南京與都市圈內(nèi)各城市1小時靈通
今年2月8日，《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批，成為全國首個由國家發(fā)改委正式贊同的都市圈規(guī)劃。南京都市圈橫跨蘇皖兩省，以南京市為中心，聚合蘇北、影響安徽、輻射蘇南，帶動其他城市一起發(fā)展。規(guī)劃規(guī)模包含南京、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金壇區(qū)和溧陽市，總面積6.6萬平方公里，2019年底常住人口約3500萬。
現(xiàn)代快報記者注意到，依據(jù)《規(guī)劃》，南京都市圈將打造為長江經(jīng)濟帶重要的資源配置中心。依托南京空港、海港、高鐵港紐帶位置，聯(lián)動蕪湖、鎮(zhèn)江、淮安、揚州等都市圈紐帶資源，加速完善連通全球的海陸聯(lián)運、航空運輸和信息通訊網(wǎng)絡(luò)，加速營造一流的法治化國際化便當(dāng)化營商環(huán)境，打造長三角向內(nèi)輻射中西部、向外聯(lián)接全世界的紐帶型都市圈。
到2025年，南京都市圈人均GDP將超過15萬元，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平位居全國前列，城際“斷頭路”全面消除，省際航道更加疏通，都市圈軌道交通根本成網(wǎng)，南京與各城市之間完成1小時靈通。
交通網(wǎng)絡(luò)和紐帶建造：加速打造南京國際性歸納交通紐帶
《規(guī)劃》提出，要強化南京都市圈交通網(wǎng)絡(luò)和紐帶建造。加強鐵路、公路、航道統(tǒng)籌規(guī)劃建造，構(gòu)成以南京為中心，以沿江、滬寧-寧合、寧蚌-寧杭、寧淮-寧宣等通道為射線的歸納交通網(wǎng)絡(luò);依托淮揚鎮(zhèn)宣、合蚌淮鹽、合蕪宣杭等通道，構(gòu)成都市圈外環(huán)。
培育空港和高鐵紐帶功用，提高沿江港口聯(lián)動下游、輻射帶動中上游能力，加速打造南京國際性歸納交通紐帶，統(tǒng)籌提高海港、空港、高鐵紐帶位置和客貨運功用，進一步推進“三港聯(lián)動”。推進蕪湖全國性歸納交通紐帶建造。提高鎮(zhèn)江、揚州、馬鞍山、滁州、宣城等區(qū)域性歸納交通紐帶建造水平和協(xié)同服務(wù)能力。
軌道交通：推進市域(郊)鐵路向周邊城市延伸，客運服務(wù)公交化
依據(jù)《規(guī)劃》，蘇皖兩省還將共建軌道上的都市圈。落實《長江三角洲區(qū)域交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》等，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道建造，打造互聯(lián)互通、快捷通勤的軌道交通運輸系統(tǒng)。加速南沿江、寧句等項目建造，推進沿江高鐵合肥至南京至上海段、合肥至新沂段、南京至淮安、南京至宣城、南京經(jīng)儀征至揚州、鎮(zhèn)江市域句容至茅山線、揚鎮(zhèn)寧馬城際鎮(zhèn)江至馬鞍山段等項目建造。
《南京市2021年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目方案》于2月5日正式印發(fā)。2021年，南京市將安排重大項目392個，其間，備受市民關(guān)注的軌道交通共有14個，總投資2299.25億元，2021年方案投資233.3億元。14個軌道交通項目包含：11號線一期工程、寧馬城際(南京段)軌道交通工程、寧揚城際(南京段)軌道交通工程、3號線三期工程、5號線工程、7號線工程、6號線工程、9號線一期工程、寧句城際軌道交通工程、10號線二期工程、4號線二期工程、1號線北延工程、2號線西延工程、寧天線南延工程。
在市域(郊)鐵路建造方面，將推進中心城市市域(郊)鐵路向周邊城市(鎮(zhèn))延伸和客運服務(wù)公交化。支持南京、蕪湖等城市軌道交通建造。加速建造南京北站歸納客運紐帶，統(tǒng)籌研討仙林歸納客運紐帶能力提高，推進軌道交通引進機場，加速建造一批區(qū)際客運與城市公共交通換乘紐帶，推進多種交通方法無縫聯(lián)接。
公路網(wǎng)絡(luò)：構(gòu)建南京都市圈環(huán)線高速，完善過江通道布局
《規(guī)劃》提出，南京都市圈將共建快捷靈通公路網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化都市圈對外公路通道，完善省際高速公路網(wǎng)絡(luò)，加速推進京滬、合蕪宣、寧合(南京段)、寧蕪等高速擴容改造，規(guī)劃建造寧鹽、滬蓉高速復(fù)線(安徽段)、滬陜高速復(fù)線(安徽段)等高速公路。
優(yōu)化都市圈內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加速鎮(zhèn)江五峰山大橋南北接線、南京-滁州、盱眙-明光、金湖-寶應(yīng)等高速公路建造和G312、G328、G205等改擴建。推進天長-潛山、儀征-祿口機場、儀征-天長等高速規(guī)劃建造和聯(lián)接成環(huán)，構(gòu)建南京都市圈環(huán)線高速公路。
在過江通道建造方面，將完善過江通道布局，加速推進蕪湖城南、南京和燕路等在建通道建造，活躍推進蕪湖龍窩湖過江地道、馬鞍山長江公鐵大橋、南京錦文路過江通道、寧儀城際過江通道等規(guī)劃建造，推進蕪湖華電大道過江通道、馬鞍山龍山路過江通道、潤揚第二過江通道等研討和證明。加速施行“斷頭路”貫通工程，改造擴容“瓶頸路”。
航運：共建江河海聯(lián)動航運中心
依據(jù)《規(guī)劃》，南京都市圈將共建江河海聯(lián)動航運中心。環(huán)繞打造南京區(qū)域性航運物流中心，加速建造長江南京以下江海聯(lián)運港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運紐帶。打造淮安淮河水運中心和滁州、宣城內(nèi)河港口集散中心。展開水陽江航道規(guī)劃聯(lián)接和前期工作，打造以長江航道為主體、以蕪申線、秦淮河航道、駟馬山干渠、合裕線等高等級內(nèi)河航道為主干、以其他航道為補充的通江達海內(nèi)河干線航道網(wǎng)絡(luò)?；钴S推進南京港與中上游港口城市間外貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加強城市間口岸協(xié)作，推進近洋航線發(fā)展，提高口岸中轉(zhuǎn)服務(wù)水平。
機場：以南京祿口國際機場為紐帶，協(xié)同打造現(xiàn)代化機場群
《規(guī)劃》提出，南京都市圈將協(xié)同打造現(xiàn)代化機場群。優(yōu)化空港布局和功用和諧，構(gòu)成以南京祿口國際機場為紐帶，揚州泰州、淮安漣水、蕪湖宣州等周邊機場為輔助的機場系統(tǒng)。加速提高南京祿口國際機場客貨運功用，施行揚州泰州機場二期擴建工程，展開滁州機場前期工作，提高蕪湖宣州、淮安航空貨運功用，統(tǒng)籌建造一批功用和諧、兼容互補的通用機場。強化南京祿口機場國際客貨運全球聯(lián)結(jié)、洲際直達能力，加速都市圈城市候機樓規(guī)劃建造和功用提高，推進溧水空港大通關(guān)基地建造。
信息化提高：打造一體化公路客運網(wǎng)絡(luò)
依據(jù)《規(guī)劃》，南京都市圈還將一起提高運輸服務(wù)與信息化水平。打造一體化公路客運網(wǎng)絡(luò)，推進城市(鎮(zhèn))開行城際公交，全面推行聯(lián)網(wǎng)售票一網(wǎng)通和交通一卡通。深化收費公路制度改革，推廣車輛裝置使用ETC通行高速公路，探究對高頻次通行車輛施行高速公路收費優(yōu)惠政策。全面撤銷跨行政區(qū)道路非法設(shè)置限高、限寬等路障設(shè)施。打造“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，大力發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運和“一單制”聯(lián)運服務(wù)。
(來歷：現(xiàn)代快報)
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南京都市圈發(fā)展規(guī)劃
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