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下載手機(jī)APP 5月24日，鈉離子概念開(kāi)盤(pán)大漲。到發(fā)稿，中鹽化工、華陽(yáng)股份、圣陽(yáng)股份等一字漲停，欣旺達(dá)、南風(fēng)化工等也紛紛走強(qiáng)。音訊面上，5月21日寧德年代董事長(zhǎng)曾毓群在股東大會(huì)上表明，寧德年代的鈉離子電池技能已經(jīng)成熟，將于2021年7月份左右發(fā)布。
鈉電池即將發(fā)布
5月21日，寧德年代召開(kāi)2020年度股東大會(huì)。據(jù)媒體報(bào)道，寧德年代董事長(zhǎng)曾毓群在會(huì)上談起了漲價(jià)：“鈷被炒起來(lái)了，大家就去搞無(wú)鈷;鎳被炒高了，大家就都不要鎳，但鋰還在……如果誰(shuí)在咱們這兒拼命亂漲價(jià)，咱們會(huì)把他們掃除在外。”
一起曾毓群也提到：“咱們的技能也在發(fā)展，咱們的鈉電池已經(jīng)成熟了，氯化鈉炒不起來(lái)，鹽許多。”據(jù)其泄漏，寧德年代將于本年7月前后發(fā)布鈉電池。
關(guān)于鈉離子電池的成本問(wèn)題，他表明，由于是新式的電池技能，鈉離子電池不是剛推出來(lái)就很便宜，因?yàn)楝F(xiàn)在的供應(yīng)鏈規(guī)模還很小，不行成熟，鈉離子電池可能比鋰離子電池貴一些。
不過(guò)華金證券的研報(bào)指出，鈉離子電池有三大優(yōu)勢(shì)。第一大優(yōu)勢(shì)就是存量豐厚，鈉是地殼中第六豐厚的元素，地球中的鈉含量占比約2.5%-3.0%，大約是鋰元素的1000倍。
一起，鈉離子不會(huì)與鋁構(gòu)成合金，所以鈉電池的負(fù)極可以用金屬鋁箔作為集流體，雙鋁集流體不存在過(guò)放電問(wèn)題。此外，鈉鹽的電導(dǎo)率高于鋰鹽，因而鈉離子電池可以采用低濃度的電解液來(lái)降低成本。
也有不少“缺點(diǎn)”
雖然看起來(lái)很夸姣，但鈉電池還是存在不少“缺點(diǎn)”，比如在能量密度上低于鋰電池，實(shí)踐成本偏高等等。
據(jù)介紹，鈉電池的均勻能量密度在90-150Wh/Kg，比較鋰電池的250Wh/Kg，能量密度偏小。依照鋰電池250Wh/Kg能量密度核算，則鋰電池的重量為400公斤，鈉電池以150Wh/Kg核算，重量會(huì)添加至約650公斤。分析以為關(guān)于乘用車(chē)輕量化的要求而言，商用化的可能性不大。
因而，鈉基電池的代替場(chǎng)景在于部分儲(chǔ)能和兩輪車(chē)小動(dòng)力電池范疇。對(duì)比鋰離子和鈉離子電池的能量密度：由于能量密度偏低，鈉電池適用于類(lèi)似于現(xiàn)在使用磷酸鐵鋰電池的場(chǎng)景。這些包含短程電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能體系(ESS)、電力公司的備用電源等。
另一方面，現(xiàn)在鈉離子電池實(shí)踐成本仍較高，超過(guò)1元/Wh。未來(lái)規(guī)模化量產(chǎn)后成本會(huì)有下降，但相同的鋰電池通過(guò)技能發(fā)展也有成本下降空間。東北證券以為，當(dāng)前鈉電池實(shí)踐生產(chǎn)成本并無(wú)顯著優(yōu)勢(shì)。雖然采用相對(duì)廉價(jià)的金屬可降低質(zhì)料成本，但低能量密度意味著更多的輔材和制造成本。
此外，不少組織研報(bào)中還指出，鈉離子電池由于離子半徑大于鋰離子，導(dǎo)致鈉離子無(wú)法嵌入石墨材料，只能采用能量密度較低的硬碳或其他負(fù)極材料。相同由于鈉離子的半徑較大，影響鈉離子電池充、放電速率，并且也導(dǎo)致電池可逆性差，能量密度利用率低，多次充放電后的能量密度下降速度快。
或可用于儲(chǔ)能商場(chǎng)代替
該組織以為，鈉電仍處于產(chǎn)業(yè)化初期，產(chǎn)業(yè)化之后有望完成對(duì)部分低能量密度的動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)和儲(chǔ)能商場(chǎng)完成代替。
據(jù)悉鈉離子電池并非新技能，相關(guān)研究起步較早且已有實(shí)踐使用，不存在所謂“突破性”創(chuàng)新，更多是技能的迭代。相關(guān)個(gè)股方面，華創(chuàng)證券在研報(bào)中提及中鹽化工、圣陽(yáng)股份等。
其間，中鹽化工的金屬鈉產(chǎn)能為6.5萬(wàn)噸，占全球產(chǎn)能的41.8%，規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。圣陽(yáng)股份與院士工作站等單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)高環(huán)保、高循環(huán)性鈉離子電池，已通過(guò)試驗(yàn)階段。上市公司欣旺達(dá)儲(chǔ)藏鈉離子電池補(bǔ)鈉的方法及鈉離子電池發(fā)明專(zhuān)利技能。
站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)來(lái)看，東北證券則表明，鈉電池對(duì)鋰電池的代替性實(shí)踐上很微弱。考慮到鈉儲(chǔ)量比鋰豐厚，應(yīng)當(dāng)注重鈉電池作為技能儲(chǔ)藏、保證能源安全的戰(zhàn)略意義，但不該過(guò)分高估其商業(yè)價(jià)值。
華金證券以為，鈉離子電池技能是鋰離子電池的有效彌補(bǔ)，但考慮到其理論能量密度低于三元鋰電池，該短板或?qū)?dǎo)致鈉離子電池永遠(yuǎn)無(wú)法在高端車(chē)型上完成大規(guī)模的使用。鈉離子電池有望在儲(chǔ)能商場(chǎng)和低端動(dòng)力電池商場(chǎng)對(duì)鋰離子電池完成部分代替。
國(guó)泰君安證券表明，我國(guó)鋰資源70%都需要進(jìn)口，鈉離子電池是對(duì)鋰離子電池的支撐和保證。發(fā)展鈉離子電池的主要場(chǎng)景是基站、電動(dòng)自行車(chē)等對(duì)能量密度需求不高的范疇，未來(lái)有望具有成本低、安全性好等優(yōu)勢(shì)。東方財(cái)富研究中心
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鈉電池
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鈉電池即將發(fā)布
5月21日，寧德年代召開(kāi)2020年度股東大會(huì)。據(jù)媒體報(bào)道，寧德年代董事長(zhǎng)曾毓群在會(huì)上談起了漲價(jià)：“鈷被炒起來(lái)了，大家就去搞無(wú)鈷;鎳被炒高了，大家就都不要鎳，但鋰還在……如果誰(shuí)在咱們這兒拼命亂漲價(jià)，咱們會(huì)把他們掃除在外。”
一起曾毓群也提到：“咱們的技能也在發(fā)展，咱們的鈉電池已經(jīng)成熟了，氯化鈉炒不起來(lái)，鹽許多。”據(jù)其泄漏，寧德年代將于本年7月前后發(fā)布鈉電池。
關(guān)于鈉離子電池的成本問(wèn)題，他表明，由于是新式的電池技能，鈉離子電池不是剛推出來(lái)就很便宜，因?yàn)楝F(xiàn)在的供應(yīng)鏈規(guī)模還很小，不行成熟，鈉離子電池可能比鋰離子電池貴一些。
不過(guò)華金證券的研報(bào)指出，鈉離子電池有三大優(yōu)勢(shì)。第一大優(yōu)勢(shì)就是存量豐厚，鈉是地殼中第六豐厚的元素，地球中的鈉含量占比約2.5%-3.0%，大約是鋰元素的1000倍。
一起，鈉離子不會(huì)與鋁構(gòu)成合金，所以鈉電池的負(fù)極可以用金屬鋁箔作為集流體，雙鋁集流體不存在過(guò)放電問(wèn)題。此外，鈉鹽的電導(dǎo)率高于鋰鹽，因而鈉離子電池可以采用低濃度的電解液來(lái)降低成本。
也有不少“缺點(diǎn)”
雖然看起來(lái)很夸姣，但鈉電池還是存在不少“缺點(diǎn)”，比如在能量密度上低于鋰電池，實(shí)踐成本偏高等等。
據(jù)介紹，鈉電池的均勻能量密度在90-150Wh/Kg，比較鋰電池的250Wh/Kg，能量密度偏小。依照鋰電池250Wh/Kg能量密度核算，則鋰電池的重量為400公斤，鈉電池以150Wh/Kg核算，重量會(huì)添加至約650公斤。分析以為關(guān)于乘用車(chē)輕量化的要求而言，商用化的可能性不大。
因而，鈉基電池的代替場(chǎng)景在于部分儲(chǔ)能和兩輪車(chē)小動(dòng)力電池范疇。對(duì)比鋰離子和鈉離子電池的能量密度：由于能量密度偏低，鈉電池適用于類(lèi)似于現(xiàn)在使用磷酸鐵鋰電池的場(chǎng)景。這些包含短程電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能體系(ESS)、電力公司的備用電源等。
另一方面，現(xiàn)在鈉離子電池實(shí)踐成本仍較高，超過(guò)1元/Wh。未來(lái)規(guī)模化量產(chǎn)后成本會(huì)有下降，但相同的鋰電池通過(guò)技能發(fā)展也有成本下降空間。東北證券以為，當(dāng)前鈉電池實(shí)踐生產(chǎn)成本并無(wú)顯著優(yōu)勢(shì)。雖然采用相對(duì)廉價(jià)的金屬可降低質(zhì)料成本，但低能量密度意味著更多的輔材和制造成本。
此外，不少組織研報(bào)中還指出，鈉離子電池由于離子半徑大于鋰離子，導(dǎo)致鈉離子無(wú)法嵌入石墨材料，只能采用能量密度較低的硬碳或其他負(fù)極材料。相同由于鈉離子的半徑較大，影響鈉離子電池充、放電速率，并且也導(dǎo)致電池可逆性差，能量密度利用率低，多次充放電后的能量密度下降速度快。
或可用于儲(chǔ)能商場(chǎng)代替
該組織以為，鈉電仍處于產(chǎn)業(yè)化初期，產(chǎn)業(yè)化之后有望完成對(duì)部分低能量密度的動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)和儲(chǔ)能商場(chǎng)完成代替。
據(jù)悉鈉離子電池并非新技能，相關(guān)研究起步較早且已有實(shí)踐使用，不存在所謂“突破性”創(chuàng)新，更多是技能的迭代。相關(guān)個(gè)股方面，華創(chuàng)證券在研報(bào)中提及中鹽化工、圣陽(yáng)股份等。
其間，中鹽化工的金屬鈉產(chǎn)能為6.5萬(wàn)噸，占全球產(chǎn)能的41.8%，規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。圣陽(yáng)股份與院士工作站等單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)高環(huán)保、高循環(huán)性鈉離子電池，已通過(guò)試驗(yàn)階段。上市公司欣旺達(dá)儲(chǔ)藏鈉離子電池補(bǔ)鈉的方法及鈉離子電池發(fā)明專(zhuān)利技能。
站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)來(lái)看，東北證券則表明，鈉電池對(duì)鋰電池的代替性實(shí)踐上很微弱。考慮到鈉儲(chǔ)量比鋰豐厚，應(yīng)當(dāng)注重鈉電池作為技能儲(chǔ)藏、保證能源安全的戰(zhàn)略意義，但不該過(guò)分高估其商業(yè)價(jià)值。
華金證券以為，鈉離子電池技能是鋰離子電池的有效彌補(bǔ)，但考慮到其理論能量密度低于三元鋰電池，該短板或?qū)?dǎo)致鈉離子電池永遠(yuǎn)無(wú)法在高端車(chē)型上完成大規(guī)模的使用。鈉離子電池有望在儲(chǔ)能商場(chǎng)和低端動(dòng)力電池商場(chǎng)對(duì)鋰離子電池完成部分代替。
國(guó)泰君安證券表明，我國(guó)鋰資源70%都需要進(jìn)口，鈉離子電池是對(duì)鋰離子電池的支撐和保證。發(fā)展鈉離子電池的主要場(chǎng)景是基站、電動(dòng)自行車(chē)等對(duì)能量密度需求不高的范疇，未來(lái)有望具有成本低、安全性好等優(yōu)勢(shì)。東方財(cái)富研究中心
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