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下載手機(jī)APP 超限超載危害巨大!5月27日，江蘇省十三屆人大常委會(huì)第二十三次會(huì)議舉辦第三次全體會(huì)議表決經(jīng)過關(guān)于修改《江蘇省公路法令》的決議，自8月1日起施行。
嚴(yán)控“百噸王”!進(jìn)口拒超、源頭治超均入法
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”。近年來，由于超限超載造成的安全事端令人觸目驚心。
令人重視的是，此次《江蘇省公路法令》修改中，增設(shè)了“公路超限超載運(yùn)輸辦理”專章，突出政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合辦理、源頭操控、科技治超和信用監(jiān)管，實(shí)在保證公路安全。
《法令》規(guī)則交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同公安機(jī)關(guān)按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)劃建造固定超限檢測(cè)站點(diǎn)，并依據(jù)辦理需要在公路上設(shè)置動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行超限超載檢測(cè)。一起，清晰對(duì)于違法超限超載貨運(yùn)車輛，高速公路進(jìn)口和公路渡口不得放行駛?cè)?，?shí)行“進(jìn)口拒超”。
結(jié)合我省公路超治中源頭辦理等實(shí)踐，《法令》清晰要點(diǎn)貨品裝載源頭單位要設(shè)備并正常使用稱重監(jiān)控設(shè)備。對(duì)于要點(diǎn)貨品裝載源頭單位未設(shè)備稱重監(jiān)控設(shè)備或許未確保正常使用的可處五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。
事端多發(fā)的平交道口，必要時(shí)應(yīng)改造或封閉
平交道口是公路交通安全事端的多發(fā)地段。記者留意到，在修改后的《法令》中專門對(duì)此進(jìn)行了規(guī)則，要求在公路上增設(shè)平交道口應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格操控。增設(shè)或許改造平交道口，應(yīng)當(dāng)滿足行車視距要求，與公路搭接的路途不少于一百米的路面應(yīng)當(dāng)采取硬化措施。
《法令》還增加了對(duì)政府辦理相關(guān)條款，要求縣(市、區(qū))人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸、公安等部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)開展平交道口安全辦理，對(duì)不符合設(shè)置距離要求的平交道口，逐漸歸并削減;對(duì)交通事端多發(fā)的平交道口，加強(qiáng)路途交通安全辦理，完善標(biāo)志、標(biāo)線，設(shè)置信號(hào)燈、示警樁、減速設(shè)備等設(shè)備，必要時(shí)予以改造或許封閉。
路建好了誰(shuí)來管?分組辦理建好更要養(yǎng)好
截至目前，江蘇全省公路總里程達(dá)16萬(wàn)公里。尤其是近年來，一大批網(wǎng)紅路涌現(xiàn)在全省各地，不僅拓展了群眾出行半徑，也直接改進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。那么，建好的路，誰(shuí)來保證后續(xù)的辦理?修改后的《法令》規(guī)則，國(guó)道、省道的維護(hù)由省和設(shè)區(qū)的市交通運(yùn)輸主管部門所屬的公路維護(hù)辦理機(jī)構(gòu)擔(dān)任，詳細(xì)職責(zé)劃分由省人民政府確認(rèn);縣道的維護(hù)由縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門所屬的公路維護(hù)辦理機(jī)構(gòu)擔(dān)任;鄉(xiāng)道的維護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府擔(dān)任;國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓公路收費(fèi)權(quán)或許投資建成運(yùn)營(yíng)的公路的維護(hù)，由公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)擔(dān)任。
制止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車輛。
因施行交通衛(wèi)生檢疫、動(dòng)物疫病操控，確需在公路上設(shè)置臨時(shí)交通衛(wèi)生檢疫站、動(dòng)物防疫監(jiān)督檢查站的，應(yīng)當(dāng)報(bào)有決議權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，一起也應(yīng)當(dāng)留意削減對(duì)公路通行的影響。
此外，依據(jù)國(guó)家有關(guān)文件精力，《法令》還增加了“制止在公路兩邊違規(guī)占用耕地建造美化帶”的規(guī)則，避免公路兩邊過度美化，維護(hù)耕地。(來源：揚(yáng)子晚報(bào)石小磊)
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江蘇省公路法令
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嚴(yán)控“百噸王”!進(jìn)口拒超、源頭治超均入法
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”。近年來，由于超限超載造成的安全事端令人觸目驚心。
令人重視的是，此次《江蘇省公路法令》修改中，增設(shè)了“公路超限超載運(yùn)輸辦理”專章，突出政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合辦理、源頭操控、科技治超和信用監(jiān)管，實(shí)在保證公路安全。
《法令》規(guī)則交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同公安機(jī)關(guān)按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)劃建造固定超限檢測(cè)站點(diǎn)，并依據(jù)辦理需要在公路上設(shè)置動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行超限超載檢測(cè)。一起，清晰對(duì)于違法超限超載貨運(yùn)車輛，高速公路進(jìn)口和公路渡口不得放行駛?cè)?，?shí)行“進(jìn)口拒超”。
結(jié)合我省公路超治中源頭辦理等實(shí)踐，《法令》清晰要點(diǎn)貨品裝載源頭單位要設(shè)備并正常使用稱重監(jiān)控設(shè)備。對(duì)于要點(diǎn)貨品裝載源頭單位未設(shè)備稱重監(jiān)控設(shè)備或許未確保正常使用的可處五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。
事端多發(fā)的平交道口，必要時(shí)應(yīng)改造或封閉
平交道口是公路交通安全事端的多發(fā)地段。記者留意到，在修改后的《法令》中專門對(duì)此進(jìn)行了規(guī)則，要求在公路上增設(shè)平交道口應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格操控。增設(shè)或許改造平交道口，應(yīng)當(dāng)滿足行車視距要求，與公路搭接的路途不少于一百米的路面應(yīng)當(dāng)采取硬化措施。
《法令》還增加了對(duì)政府辦理相關(guān)條款，要求縣(市、區(qū))人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸、公安等部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)開展平交道口安全辦理，對(duì)不符合設(shè)置距離要求的平交道口，逐漸歸并削減;對(duì)交通事端多發(fā)的平交道口，加強(qiáng)路途交通安全辦理，完善標(biāo)志、標(biāo)線，設(shè)置信號(hào)燈、示警樁、減速設(shè)備等設(shè)備，必要時(shí)予以改造或許封閉。
路建好了誰(shuí)來管?分組辦理建好更要養(yǎng)好
截至目前，江蘇全省公路總里程達(dá)16萬(wàn)公里。尤其是近年來，一大批網(wǎng)紅路涌現(xiàn)在全省各地，不僅拓展了群眾出行半徑，也直接改進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。那么，建好的路，誰(shuí)來保證后續(xù)的辦理?修改后的《法令》規(guī)則，國(guó)道、省道的維護(hù)由省和設(shè)區(qū)的市交通運(yùn)輸主管部門所屬的公路維護(hù)辦理機(jī)構(gòu)擔(dān)任，詳細(xì)職責(zé)劃分由省人民政府確認(rèn);縣道的維護(hù)由縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門所屬的公路維護(hù)辦理機(jī)構(gòu)擔(dān)任;鄉(xiāng)道的維護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府擔(dān)任;國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓公路收費(fèi)權(quán)或許投資建成運(yùn)營(yíng)的公路的維護(hù)，由公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)擔(dān)任。
制止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車輛。
因施行交通衛(wèi)生檢疫、動(dòng)物疫病操控，確需在公路上設(shè)置臨時(shí)交通衛(wèi)生檢疫站、動(dòng)物防疫監(jiān)督檢查站的，應(yīng)當(dāng)報(bào)有決議權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，一起也應(yīng)當(dāng)留意削減對(duì)公路通行的影響。
此外，依據(jù)國(guó)家有關(guān)文件精力，《法令》還增加了“制止在公路兩邊違規(guī)占用耕地建造美化帶”的規(guī)則，避免公路兩邊過度美化，維護(hù)耕地。(來源：揚(yáng)子晚報(bào)石小磊)
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