新華網(wǎng)太原6月8日電(記者梁曉飛李紫薇)發(fā)力“光儲(chǔ)網(wǎng)充”,助力“電動(dòng)我國”。全國最大的無煙煤生產(chǎn)基地,正在變身為新動(dòng)力工業(yè)的“領(lǐng)跑者”。
6月2日,在山西綜改演示區(qū)舉辦的一場(chǎng)研討會(huì)上,山西華陽集團(tuán)新能股份有限公司(簡(jiǎn)稱“華陽股份”)推出的光儲(chǔ)網(wǎng)充演示工程,被與會(huì)專家視為構(gòu)建零碳社會(huì)、助力電動(dòng)我國的新式商業(yè)模式,也是華陽股份從傳統(tǒng)動(dòng)力向新動(dòng)力轉(zhuǎn)型的又一嚴(yán)重舉措。
山西省是典型的高碳經(jīng)濟(jì)省份。推動(dòng)高碳資源低碳利用,是煤炭工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向之一。但在不少企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中,煤炭扮演的作用很簡(jiǎn)單從“支撐”滑向“依賴”,轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,依舊離不開靠煤吃煤。雙碳目標(biāo)下,傳統(tǒng)動(dòng)力企業(yè)轉(zhuǎn)型使命沉重。
經(jīng)過新一輪山西省屬企業(yè)改革重組,原世界500強(qiáng)企業(yè)——陽煤集團(tuán)上一年更名為華陽新資料科技集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“華陽集團(tuán)”),專攻新資料工業(yè),致力打造轉(zhuǎn)型蹚新路的“火箭軍”。本年1月,其旗下上市公司“陽泉煤業(yè)”正式更名為“華陽股份”。
華陽股份此次發(fā)布的光儲(chǔ)網(wǎng)充解決方案,就是華陽集團(tuán)依托上市公司,跳出煤堆,謀求綠色低碳轉(zhuǎn)型,落下的要害棋子。
所謂光儲(chǔ)網(wǎng)充,即“光伏+電化學(xué)儲(chǔ)能+物理儲(chǔ)能+智能微電網(wǎng)+充電樁”。專家以為,這一解決方案有望開啟新一代全場(chǎng)景智能化綠色動(dòng)力的大規(guī)模、一站式生態(tài)體系建造。
據(jù)有關(guān)組織預(yù)計(jì),2030年我國要完成碳達(dá)峰,非化石動(dòng)力消費(fèi)占比需要從2020年末的15.8%,提升至25%左右。這意味著未來動(dòng)力增量的70%以上為非化石動(dòng)力,增量用電將首要依靠新動(dòng)力和可再生動(dòng)力,新動(dòng)力工業(yè)開展將進(jìn)一步提速。上一年以來,我國工程院院士陳立泉多次論述“電動(dòng)我國”設(shè)想,得到業(yè)界廣泛呼應(yīng)。業(yè)內(nèi)普遍以為,光伏等新動(dòng)力將成為未來的主體電源。
搶抓新動(dòng)力機(jī)遇,華陽集團(tuán)選用全球新一代超薄氧化層隧穿鈍化技能,布局了N型Topcon雙面電池組件項(xiàng)目。N型電池的光電轉(zhuǎn)化功率高達(dá)24.5%,比傳統(tǒng)P型電池高出1.5%;雙面電池組件光電轉(zhuǎn)化功率達(dá)22%以上。N型電池與雙面電池的組合,是當(dāng)前度電成本最低的技能。
但是,因?yàn)樾聞?dòng)力發(fā)電具有間歇性、波動(dòng)性、隨機(jī)性等缺點(diǎn),常被稱為“清潔動(dòng)力、垃圾電”。要完成新動(dòng)力高份額、大規(guī)模的穩(wěn)定牢靠輸出,必須解決儲(chǔ)能這個(gè)“卡脖子”問題。
對(duì)此,華陽集團(tuán)給出了“電化學(xué)儲(chǔ)能+飛輪儲(chǔ)能”的解決方案。
作為下一代電化學(xué)儲(chǔ)能技能,鈉離子電池憑借成本低、安全性能高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),在大規(guī)模儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等范疇使用前景廣闊,將有效降低鉛酸電池的污染問題,緩解鋰資源短缺問題。
無煙煤是鈉離子電池碳基負(fù)極資料的上佳資料。華陽集團(tuán)的前身,正是我國最大的無煙煤生產(chǎn)基地。依托中科院全球創(chuàng)始的碳基負(fù)極資料生產(chǎn)技能和正極廉價(jià)原料加工工藝,本年年初華陽集團(tuán)已在山西綜改區(qū)落戶項(xiàng)目,布局建造全國最大的鈉離子電池生產(chǎn)基地。
飛輪儲(chǔ)能是什么?直白一點(diǎn)說,就是一種純物理能量轉(zhuǎn)化的儲(chǔ)能設(shè)備,相當(dāng)于一個(gè)大號(hào)電池。飛輪儲(chǔ)能兼具體積小、重量輕、功率動(dòng)態(tài)呼應(yīng)快、單位時(shí)刻充放電頻次高級(jí)特性,可以平抑功率波動(dòng),對(duì)延長(zhǎng)鈉離子電池化學(xué)儲(chǔ)能的使用壽命、提升安全性具有積極作用。
目前,華陽集團(tuán)的陽泉一期200套飛輪儲(chǔ)能生產(chǎn)基地已正式建成;5月20日,兩套600千瓦的飛輪儲(chǔ)能體系運(yùn)抵深圳投入商用。未來,華陽集團(tuán)將打造成為全國最大的飛輪儲(chǔ)能生產(chǎn)基地。
將分布式光伏、儲(chǔ)能設(shè)備,以及動(dòng)力轉(zhuǎn)化等設(shè)備集成后,一個(gè)光儲(chǔ)網(wǎng)充一體化的智能微網(wǎng)體系得以構(gòu)建。車棚光伏、屋頂光伏發(fā)電優(yōu)先供應(yīng)電動(dòng)汽車充電,光伏發(fā)電有盈利的狀況下,由儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ),經(jīng)過光伏和儲(chǔ)能的彼此操控合作,盡或許減少從電網(wǎng)取電。
據(jù)測(cè)算,華陽股份光儲(chǔ)網(wǎng)充演示工程一期工程全生命周期發(fā)電量可達(dá)9670萬千瓦時(shí),以全國均勻供電煤耗326克/千瓦時(shí)計(jì)算,可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤31530噸,二氧化碳減排85130噸。項(xiàng)目在光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電等環(huán)節(jié)均可產(chǎn)生收益,預(yù)計(jì)8年收回成本,體系運(yùn)行壽命在25年以上,具有杰出的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。(完)
標(biāo)簽:
華陽股份 新動(dòng)力
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會(huì)盡或許注明出處,但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)告訴我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
6月2日,在山西綜改演示區(qū)舉辦的一場(chǎng)研討會(huì)上,山西華陽集團(tuán)新能股份有限公司(簡(jiǎn)稱“華陽股份”)推出的光儲(chǔ)網(wǎng)充演示工程,被與會(huì)專家視為構(gòu)建零碳社會(huì)、助力電動(dòng)我國的新式商業(yè)模式,也是華陽股份從傳統(tǒng)動(dòng)力向新動(dòng)力轉(zhuǎn)型的又一嚴(yán)重舉措。
山西省是典型的高碳經(jīng)濟(jì)省份。推動(dòng)高碳資源低碳利用,是煤炭工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向之一。但在不少企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中,煤炭扮演的作用很簡(jiǎn)單從“支撐”滑向“依賴”,轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,依舊離不開靠煤吃煤。雙碳目標(biāo)下,傳統(tǒng)動(dòng)力企業(yè)轉(zhuǎn)型使命沉重。
經(jīng)過新一輪山西省屬企業(yè)改革重組,原世界500強(qiáng)企業(yè)——陽煤集團(tuán)上一年更名為華陽新資料科技集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“華陽集團(tuán)”),專攻新資料工業(yè),致力打造轉(zhuǎn)型蹚新路的“火箭軍”。本年1月,其旗下上市公司“陽泉煤業(yè)”正式更名為“華陽股份”。
華陽股份此次發(fā)布的光儲(chǔ)網(wǎng)充解決方案,就是華陽集團(tuán)依托上市公司,跳出煤堆,謀求綠色低碳轉(zhuǎn)型,落下的要害棋子。
所謂光儲(chǔ)網(wǎng)充,即“光伏+電化學(xué)儲(chǔ)能+物理儲(chǔ)能+智能微電網(wǎng)+充電樁”。專家以為,這一解決方案有望開啟新一代全場(chǎng)景智能化綠色動(dòng)力的大規(guī)模、一站式生態(tài)體系建造。
據(jù)有關(guān)組織預(yù)計(jì),2030年我國要完成碳達(dá)峰,非化石動(dòng)力消費(fèi)占比需要從2020年末的15.8%,提升至25%左右。這意味著未來動(dòng)力增量的70%以上為非化石動(dòng)力,增量用電將首要依靠新動(dòng)力和可再生動(dòng)力,新動(dòng)力工業(yè)開展將進(jìn)一步提速。上一年以來,我國工程院院士陳立泉多次論述“電動(dòng)我國”設(shè)想,得到業(yè)界廣泛呼應(yīng)。業(yè)內(nèi)普遍以為,光伏等新動(dòng)力將成為未來的主體電源。
搶抓新動(dòng)力機(jī)遇,華陽集團(tuán)選用全球新一代超薄氧化層隧穿鈍化技能,布局了N型Topcon雙面電池組件項(xiàng)目。N型電池的光電轉(zhuǎn)化功率高達(dá)24.5%,比傳統(tǒng)P型電池高出1.5%;雙面電池組件光電轉(zhuǎn)化功率達(dá)22%以上。N型電池與雙面電池的組合,是當(dāng)前度電成本最低的技能。
但是,因?yàn)樾聞?dòng)力發(fā)電具有間歇性、波動(dòng)性、隨機(jī)性等缺點(diǎn),常被稱為“清潔動(dòng)力、垃圾電”。要完成新動(dòng)力高份額、大規(guī)模的穩(wěn)定牢靠輸出,必須解決儲(chǔ)能這個(gè)“卡脖子”問題。
對(duì)此,華陽集團(tuán)給出了“電化學(xué)儲(chǔ)能+飛輪儲(chǔ)能”的解決方案。
作為下一代電化學(xué)儲(chǔ)能技能,鈉離子電池憑借成本低、安全性能高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),在大規(guī)模儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等范疇使用前景廣闊,將有效降低鉛酸電池的污染問題,緩解鋰資源短缺問題。
無煙煤是鈉離子電池碳基負(fù)極資料的上佳資料。華陽集團(tuán)的前身,正是我國最大的無煙煤生產(chǎn)基地。依托中科院全球創(chuàng)始的碳基負(fù)極資料生產(chǎn)技能和正極廉價(jià)原料加工工藝,本年年初華陽集團(tuán)已在山西綜改區(qū)落戶項(xiàng)目,布局建造全國最大的鈉離子電池生產(chǎn)基地。
飛輪儲(chǔ)能是什么?直白一點(diǎn)說,就是一種純物理能量轉(zhuǎn)化的儲(chǔ)能設(shè)備,相當(dāng)于一個(gè)大號(hào)電池。飛輪儲(chǔ)能兼具體積小、重量輕、功率動(dòng)態(tài)呼應(yīng)快、單位時(shí)刻充放電頻次高級(jí)特性,可以平抑功率波動(dòng),對(duì)延長(zhǎng)鈉離子電池化學(xué)儲(chǔ)能的使用壽命、提升安全性具有積極作用。
目前,華陽集團(tuán)的陽泉一期200套飛輪儲(chǔ)能生產(chǎn)基地已正式建成;5月20日,兩套600千瓦的飛輪儲(chǔ)能體系運(yùn)抵深圳投入商用。未來,華陽集團(tuán)將打造成為全國最大的飛輪儲(chǔ)能生產(chǎn)基地。
將分布式光伏、儲(chǔ)能設(shè)備,以及動(dòng)力轉(zhuǎn)化等設(shè)備集成后,一個(gè)光儲(chǔ)網(wǎng)充一體化的智能微網(wǎng)體系得以構(gòu)建。車棚光伏、屋頂光伏發(fā)電優(yōu)先供應(yīng)電動(dòng)汽車充電,光伏發(fā)電有盈利的狀況下,由儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ),經(jīng)過光伏和儲(chǔ)能的彼此操控合作,盡或許減少從電網(wǎng)取電。
據(jù)測(cè)算,華陽股份光儲(chǔ)網(wǎng)充演示工程一期工程全生命周期發(fā)電量可達(dá)9670萬千瓦時(shí),以全國均勻供電煤耗326克/千瓦時(shí)計(jì)算,可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤31530噸,二氧化碳減排85130噸。項(xiàng)目在光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電等環(huán)節(jié)均可產(chǎn)生收益,預(yù)計(jì)8年收回成本,體系運(yùn)行壽命在25年以上,具有杰出的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。(完)
標(biāo)簽:
華陽股份 新動(dòng)力
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會(huì)盡或許注明出處,但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)告訴我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)