5月29日,嘉興有軌電車正在試運(yùn)行跑圖。
嘉興有軌電車項(xiàng)目線網(wǎng)規(guī)劃7條線路,總長98公里,其中一期工程示范段從嘉興南站到嘉興火車站,全長10.6公里,目前已進(jìn)入跑圖測試階段,將于6月底注冊運(yùn)營。
有軌電車選用電力驅(qū)動,是在軌道上行進(jìn)的中運(yùn)量、無污染的路面公共交通工具,制作成本低,1公里所需投資僅為地鐵的四分之一左右。據(jù)介紹,嘉興有軌電車選用5模塊編組,總長度為34.8米,最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)70公里,選用“超級電容”儲能供電技術(shù),車輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí),在乘客上下車間隙就能自動完結(jié)充電。
(來歷:浙江新聞客戶端)
嘉興有軌電車項(xiàng)目線網(wǎng)規(guī)劃7條線路,總長98公里,其中一期工程示范段從嘉興南站到嘉興火車站,全長10.6公里,目前已進(jìn)入跑圖測試階段,將于6月底注冊運(yùn)營。
有軌電車選用電力驅(qū)動,是在軌道上行進(jìn)的中運(yùn)量、無污染的路面公共交通工具,制作成本低,1公里所需投資僅為地鐵的四分之一左右。據(jù)介紹,嘉興有軌電車選用5模塊編組,總長度為34.8米,最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)70公里,選用“超級電容”儲能供電技術(shù),車輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí),在乘客上下車間隙就能自動完結(jié)充電。
(來歷:浙江新聞客戶端)