朝凌高鐵年內(nèi)“上線” 錦州、大連至北京將縮短1小時(shí)

　　新華網(wǎng)沈陽(yáng)5月28日電(唐曉瑭)5月26日6時(shí)20分，隨著施工命令下達(dá)，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強(qiáng)工程施工啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)上萬(wàn)名鐵路建設(shè)者連續(xù)24小時(shí)"天窗"作業(yè)，5月27日6時(shí)20分，朝凌高鐵引入新建凌海南站及京哈鐵路秦沈段能力加強(qiáng)工程完成施工，進(jìn)一步保障朝凌高鐵實(shí)現(xiàn)年內(nèi)"上線"，屆時(shí)錦州、大連至北京將縮短1小時(shí)。

　　為確保施工順利，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織所屬22個(gè)基層站段和中鐵九局、中鐵電氣化局、中國(guó)通號(hào)等多支施工隊(duì)伍，在京哈鐵路秦沈段山海關(guān)站至遼中站320公里線路上展開(kāi)"萬(wàn)人大會(huì)戰(zhàn)"。共調(diào)集線路搗固車、道岔?yè)v固車、道岔鋪換機(jī)、軌道車、長(zhǎng)軌車、挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備500多臺(tái)(組)，經(jīng)過(guò)24小時(shí)"天窗"作業(yè)，順利完成了新建凌海南站臨時(shí)過(guò)渡便線轉(zhuǎn)回本線;京哈鐵路秦沈段綏中北、葫蘆島北、錦州南、盤(pán)錦北站16組正線間渡線道岔?yè)Q型改造，新建興城西、高橋北、高升北站24組道岔插入，新建興城西、高橋北、高升北、凌海南站正線線路、供電接觸網(wǎng)和電務(wù)設(shè)備開(kāi)通，以及山海關(guān)站17組供電接觸網(wǎng)設(shè)備大修等多項(xiàng)重大施工任務(wù)。

　　朝凌高鐵全長(zhǎng)105公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自京哈高鐵遼寧朝陽(yáng)站引出，經(jīng)遼寧省朝陽(yáng)市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站。作為東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，朝凌高鐵建成通車后，將實(shí)現(xiàn)京哈高鐵京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高鐵的互聯(lián)互通，進(jìn)一步延伸東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的快速客運(yùn)通道。錦州、大連到北京的運(yùn)行時(shí)間將較原來(lái)縮短1小時(shí)左右，將對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。