5月5日,由中國(guó)中鐵三局集團(tuán)承建的貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程茶店站經(jīng)過(guò)700多個(gè)日夜不斷努力奮斗,順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
茶店站全長(zhǎng)205米,敷設(shè)于交通繁忙的新添大道下方,于2019年5月進(jìn)場(chǎng)施工第一期圍擋及第一根車站圍護(hù)樁,由于站位受交通條件、周邊環(huán)境的限制,茶店站先后分三次圍擋倒邊施工,完成了所有圍護(hù)樁施工。在完成最后一次圍擋導(dǎo)邊后發(fā)現(xiàn)難題才是真正的開始,車站北部征收房屋始終未拆除完成,留給主體結(jié)構(gòu)施工的場(chǎng)地僅有4米寬的施工便道,出土受限、材料存放受限、加工半成品受限等一系列問(wèn)題逐漸暴露,項(xiàng)目部全體管理人員精心布置施工場(chǎng)地,尋求周邊可用資源,克服種種困難,舉步維艱的將茶店站主體結(jié)構(gòu)施工順利完成。
(來(lái)源:貴陽(yáng)地鐵)
茶店站全長(zhǎng)205米,敷設(shè)于交通繁忙的新添大道下方,于2019年5月進(jìn)場(chǎng)施工第一期圍擋及第一根車站圍護(hù)樁,由于站位受交通條件、周邊環(huán)境的限制,茶店站先后分三次圍擋倒邊施工,完成了所有圍護(hù)樁施工。在完成最后一次圍擋導(dǎo)邊后發(fā)現(xiàn)難題才是真正的開始,車站北部征收房屋始終未拆除完成,留給主體結(jié)構(gòu)施工的場(chǎng)地僅有4米寬的施工便道,出土受限、材料存放受限、加工半成品受限等一系列問(wèn)題逐漸暴露,項(xiàng)目部全體管理人員精心布置施工場(chǎng)地,尋求周邊可用資源,克服種種困難,舉步維艱的將茶店站主體結(jié)構(gòu)施工順利完成。
(來(lái)源:貴陽(yáng)地鐵)