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下載手機APP 從空中俯瞰江蘇大地，大路小路阡陌縱橫。五年來，江蘇不僅實現(xiàn)了高速公路從“縣縣通”向“縣城通”的提升，雙車道的農(nóng)村公路更如毛細(xì)血管打通了江蘇的每一個行政村，以溧陽1號公路、陽澄湖服務(wù)區(qū)為代表的一批生態(tài)綠道、網(wǎng)紅設(shè)施，讓我們的生活更加多姿多彩。揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊
路更暢達(dá)了
2020年國慶，將近一年沒回老家的陳先生，從南京開車回興化，一路上只花了2個多小時。要放在3年前，可沒這么方便。那時候興化城區(qū)不通高速，從省道走個把小時才能到泰州去上高速。2017年年底興泰高速建成通車，興化成為全省最后一個通高速的縣城，也宣告了江蘇高速公路實現(xiàn)從“縣縣通”向“縣城通”的提升。
豐鹽、張家港疏港、泰高、徐明、宿揚、興泰、鎮(zhèn)丹、海啟、錫通南北接線、溧高、常宜……五年來，一批優(yōu)質(zhì)高速公路通達(dá)更多地方，江蘇高速公路里程已達(dá)到4865公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也更加合理。以2018年9月通車的鎮(zhèn)丹高速為例，北接泰州大橋，南連滬寧高速，通車后泰州大橋的年均日交通量增長17%以上，過江車流分布更為合理。
高速公路打通了主通道，國省干線和農(nóng)村公路則逐一打通“最后一公里”。五年來，江蘇交通運輸部門完成普通國省道建設(shè)2094公里，消除斷頭路、瓶頸路約800公里，實施普通國省道公路快速化改造470公里，一級公路占比全國最高。高品質(zhì)的公路延伸到田邊，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到14.28萬公里，在全國率先實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋。
響水縣運河鎮(zhèn)境內(nèi)的溫氏生豬養(yǎng)殖有限公司負(fù)責(zé)人劉凱感觸頗深：“以前的路一遇到下雨天，泥濘不堪，車子進不來出不去，現(xiàn)在好了，公路重新修建后3米擴建成6米寬，交通方便了，生意也好了，公司年產(chǎn)量由9000頭提高到11000頭。”
路更安全了
開車出門最關(guān)心的就是安全，路堵不堵，修得好不好，直接關(guān)系到出行的體驗和群眾的生命財產(chǎn)安全。五年來，江蘇公路部門加大投入，實施普通國省道安全生命防護工程1.1萬公里、農(nóng)村公路安全生命防護工程3.2萬公里，通過對平面交叉口實施交通環(huán)境整治、公路橋梁安全防護，對隧道入口段行車安全提質(zhì)升級等專項工作，公路安全保障能力正在不斷增強。
安全的出行不僅依賴于基礎(chǔ)設(shè)施的完善，更依賴于創(chuàng)新管理與科學(xué)管控。“三分建設(shè)七分養(yǎng)護”，如今的公路養(yǎng)護不再是“哪里壞修哪里”，而是用功在平時。全生命周期的管養(yǎng)機制，加上高效的集中養(yǎng)護模式，產(chǎn)生的效益喜人。江蘇交通部門還與公安交管、交通控股深入?yún)f(xié)作，“一路三方”不僅共同推進高速公路交通安全隱患排查治理，同時加強路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)共享，系統(tǒng)共建共用，推出貨車限時錯峰出行等政策，有效為節(jié)日出行疏堵。通過聯(lián)合執(zhí)法，進一步加強“兩客一危”車輛管理，實現(xiàn)精準(zhǔn)打擊，為人民群眾生命財產(chǎn)安全保駕護航。
路更“聰明”了
“聰明”的路，讓出行更高效，插上高科技的翅膀，江蘇的路也在不斷提升“內(nèi)涵”。在524國道常熟段，江蘇公路部門積極探索5G+車路協(xié)同場景應(yīng)用。針對貨車影響后車駕駛員視線、交叉口多降低通行效率等痛點，開發(fā)了一個微信小程序，叫做“車內(nèi)信號燈”，這款軟件將道路渠化、紅綠燈“搬”進了車內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)“秒級”信號燈實時在線顯示，這樣，開車在路上，就能提前知道下一個路口的紅綠燈情況，只要合理控制車速，就能讓車輛在綠燈時通過路口，而且也不怕前車遮擋交通信號燈了。目前這項技術(shù)已經(jīng)在524國道通港段實現(xiàn)全面覆蓋。
不僅如此，《江蘇智慧高速公路應(yīng)用技術(shù)研究與工程示范》重大專項于2020年正式啟動。到2022年，江蘇已建成高速中，滬寧高速等將升級打造成智慧高速，通行效率將提升10%、交通事故將下降10%。
令人關(guān)注的首條“未來高速”正在五峰山長江大橋及南北接線加緊實施，今年建成后，這條高速公路將具備霧天車道級誘導(dǎo)、雪天自動加熱除冰、“鷹眼”監(jiān)測、發(fā)生事故實現(xiàn)智能感知等多項“神級”功能。
路更美麗了
沿途皆入畫，行車若游園。一到周末節(jié)假日，城里人開車下鄉(xiāng)的越來越多了。值得一提的是，“十三五”以來江蘇打造生態(tài)綠色交通廊道超過2萬公里，溧陽1號公路為代表的一批江蘇特色路全國聞名。就在剛剛過去的2020年12月，江蘇無錫、蘇州、常州還與浙江湖州簽署了協(xié)議，將攜手打造長達(dá)416.2公里的環(huán)太湖公路，使之成為全國唯一、獨具魅力、引領(lǐng)示范的環(huán)太湖風(fēng)光帶。
變美的是景色，提升的是內(nèi)涵。截至2020年年底，全省82個涉農(nóng)縣全部創(chuàng)建了獨具地方特色的農(nóng)路品牌，“四好農(nóng)村路”＋產(chǎn)業(yè)運輸、全域公交、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流，構(gòu)成了一幅人暢其行、物暢其流的江蘇鄉(xiāng)村美畫卷。
農(nóng)路造就了身邊的“詩和遠(yuǎn)方”，升級后的一大批高速公路服務(wù)區(qū)則蝶變?yōu)樾戮皡^(qū)。如今，有人開車數(shù)百公里，只為去陽澄湖服務(wù)區(qū)、芳茂山服務(wù)區(qū)“打卡”，而且就連普通公路邊上，也打造了100多個極富特色的“公路驛站”，讓開車人無論是高速出行，還是鄉(xiāng)村旅游，都有了舒適的休息點和旅游點。
邁進“十四五”，江蘇交通人還將以數(shù)字公路、美麗公路、平安公路、綠色公路、法治公路建設(shè)為重點，努力打造高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施、高品質(zhì)的出行服務(wù)、高效率的行業(yè)管理，讓車行在江蘇，體驗更美好。（石小磊）來源：揚子晚報
