潤(rùn)滑做得好 風(fēng)機(jī)軸承故障率可大大降低 —奧特科技AUTOL新品首發(fā)！

　　“全球風(fēng)機(jī)普遍存在的問題是主軸承、變槳軸承等廢舊潤(rùn)滑脂不便清理，新潤(rùn)滑脂不能有效注入，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑嚴(yán)重不良。軸承故障80%是由于潤(rùn)滑不良引起的，通過良好潤(rùn)滑，軸承壽命可以提高30%以上。”

　　——奧特科技AUTOL董事長(zhǎng)兼技術(shù)總工趙大平

　　奧特科技AUTOL董事長(zhǎng)兼技術(shù)總工 趙大平

　　再過兩個(gè)月，我國(guó)將迎來里程碑意義的節(jié)點(diǎn)——陸上風(fēng)電全面實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。2021年，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將正式進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，海上風(fēng)電降本的壓力則更為巨大。

　　在日前舉辦的“2020北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)”(CWP2020)上，《風(fēng)能北京宣言》倡議“十四五”期間，保證風(fēng)電年均新增裝機(jī)5000萬千瓦以上，到2030年至少達(dá)到8億千瓦裝機(jī)，到2060年至少達(dá)到30億千瓦裝機(jī)。

　　宏偉裝機(jī)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成本是關(guān)鍵因素之一，如何助力更好的降本增效成為業(yè)內(nèi)聚焦點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，風(fēng)電后期運(yùn)維(OPEX)成本占到項(xiàng)目全生命周期成本構(gòu)成的20-30%。也就是說，風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平的好壞，將直接影響到度電成本高低。

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組屬于大型高精度、高價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)的重工設(shè)備，每臺(tái)風(fēng)機(jī)有將近70000個(gè)零部件，從誕生之日起要不分晝夜的工作20-25年，軸承、齒輪等均處于頻繁啟停、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下,且大多分布在高山、荒野等偏遠(yuǎn)地區(qū)，其惡劣的自然環(huán)境對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害，因此對(duì)其保養(yǎng)維護(hù)提出了更高、更嚴(yán)格的要求，以確保風(fēng)機(jī)可靠穩(wěn)定地長(zhǎng)期運(yùn)行。

　　作為全球領(lǐng)先的集中潤(rùn)滑技術(shù)解決方案供應(yīng)商，鄭州奧特科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奧特科技AUTOL”)攜系列專利產(chǎn)品精彩亮相展會(huì)，并發(fā)布了風(fēng)電機(jī)組雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)及其構(gòu)成的軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)，通過技術(shù)創(chuàng)新，為風(fēng)電行業(yè)帶來專業(yè)且完善的行業(yè)解決方案。

　　CWP2020新品發(fā)布會(huì)

　　風(fēng)電新品首發(fā) 潤(rùn)滑技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)者

　　數(shù)據(jù)顯示，全球30%的一次能源被摩擦消耗，約60%的機(jī)器零部件因摩擦而失效，一半左右的機(jī)器事故源于過度磨損和摩擦。風(fēng)電潤(rùn)滑主要作用于風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱、偏航和變槳齒輪箱、制動(dòng)液壓控制和變槳控制、偏航軸承和主軸承等重要部件，是降低摩擦、實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。但由于成本較低，極易受到業(yè)主忽視，從而導(dǎo)致設(shè)備故障停機(jī)、吊裝更換，造成更大的成本損失。

　　奧特科技AUTOL專注于研發(fā)、生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為客戶提供一體化全方位解決方案。據(jù)奧特科技AUTOL總經(jīng)理趙民章介紹，其風(fēng)電系列產(chǎn)品覆蓋遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、單線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)，全方位提供風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑解決方案。

　　集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是指運(yùn)用成套的供脂系統(tǒng)，按需對(duì)設(shè)備的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行定時(shí)、定量提供潤(rùn)滑脂，起到降低摩擦阻力、減少表面摩擦，降低摩擦副表面溫度的作用，并起到防止腐蝕、減震和密封等輔助作用。

　　鄭州奧特科技展臺(tái)

　　趙民章表示，“本次發(fā)布的2款新產(chǎn)品，分別是雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)。其中雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)旨在解決目前市場(chǎng)上現(xiàn)有集中潤(rùn)滑的可靠性問題，它在原有國(guó)際產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行再次深度創(chuàng)新，該技術(shù)已獲得國(guó)際專利技術(shù)，可以保證風(fēng)機(jī)全生命周期的安全穩(wěn)定性，故障率極低。軸承自動(dòng)換脂技術(shù)旨在解決軸承廢舊潤(rùn)滑脂不能排出，造成軸承密封破損，潤(rùn)滑脂外漏污染環(huán)境，軸承故障率高，影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率的問題。”

　　行業(yè)客戶了解奧特新品

　　智能運(yùn)維已來 協(xié)同創(chuàng)新御風(fēng)而行

　　隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的普及應(yīng)用，工業(yè)數(shù)字化成為必然發(fā)展趨勢(shì)，智慧風(fēng)場(chǎng)、智能運(yùn)維是風(fēng)電未來方向。奧特科技已有的智能集中潤(rùn)滑Suplub-W系統(tǒng)、廢油脂自動(dòng)收集系統(tǒng)就是其最好的智能化布局體現(xiàn)。

　　智能集中潤(rùn)滑Suplub-W系統(tǒng)

　　以軸承為例，要保證風(fēng)電軸承良好潤(rùn)滑，必須及時(shí)清除軸承內(nèi)腔廢舊油脂。奧特科技AUTOL專利產(chǎn)品Suplub-W廢舊油脂自動(dòng)收集系統(tǒng)在內(nèi)蒙古某風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行了成功應(yīng)用。安裝前，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳軸承油封已有較嚴(yán)重溢油情況。在使用了該系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行近9個(gè)月后，廢舊油脂自動(dòng)收集系統(tǒng)從軸承中吸出的廢舊油脂量近似等于集中潤(rùn)滑系統(tǒng)注入軸承的新潤(rùn)滑脂量，新更換的油封不再溢油，避免污染，延長(zhǎng)軸承使用壽命。

　　“從潤(rùn)滑發(fā)展路徑來講，手工潤(rùn)滑到集中潤(rùn)滑再到軸承自動(dòng)換脂、軸承智能潤(rùn)滑/換脂，這是行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。” 作為智能潤(rùn)滑領(lǐng)域唯一一位被聘請(qǐng)為全國(guó)風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，奧特科技AUTOL董事長(zhǎng)趙大平在和北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)交談時(shí)也談到，“目前奧特也在積極和友商、行業(yè)伙伴等合作，尋求解決軸承產(chǎn)業(yè)鏈、密封方面的問題，降低軸承故障率，提高壽命和風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。未來，我們將主要以集中潤(rùn)滑技術(shù)為基礎(chǔ)，向技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈融合軸承、油品、密封行業(yè)一體化合作發(fā)展。”

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)精彩瞬間

　　北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 　 作者： 莫小雅