合肥鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平

 　　今年以來(lái)，合肥加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐，加快打造都市圈“1小時(shí)通勤圈”動(dòng)作頻出：鐵路方面，合安高鐵正線計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，加快合新高鐵、巢馬城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)合寧、合武高鐵前期工作。公路方面，推進(jìn)合六葉高速擴(kuò)容，構(gòu)建合肥外環(huán)高速公路網(wǎng)，形成直達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市群的快速交通網(wǎng)絡(luò)。航空方面，啟動(dòng)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，完善加密?chē)?guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　合肥“時(shí)鐘形”高鐵樞紐進(jìn)一步完善

　　剛剛過(guò)去的國(guó)慶節(jié)，合肥市累計(jì)發(fā)送旅客318.47萬(wàn)人次(其中公路發(fā)送173.9萬(wàn)人次、鐵路發(fā)送130.29萬(wàn)人次、民航發(fā)送14.28萬(wàn)人次)。“中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假客流恢復(fù)明顯，合肥直屬站各個(gè)車(chē)站都創(chuàng)下了客發(fā)紀(jì)錄。”合肥直屬站副站長(zhǎng)許曉明告訴記者。

　　合肥市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，作為全國(guó)19個(gè)重要的綜合鐵路樞紐之一，“十三五”以來(lái)，合肥“時(shí)鐘形”高鐵樞紐進(jìn)一步完善，全市鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到671公里，其中快速客運(yùn)鐵路375.4公里，鐵路網(wǎng)密度588.6公里/萬(wàn)平方公里，遠(yuǎn)超全省、全國(guó)平均水平。

　　合肥市已與4個(gè)直轄市互通高速動(dòng)車(chē)，17個(gè)省會(huì)城市互通高鐵動(dòng)車(chē)，15個(gè)省會(huì)城市開(kāi)行普速列車(chē)，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢、上海，3小時(shí)到杭州和鄭州，4小時(shí)到北京和福州，合肥高鐵當(dāng)日往返通勤圈已經(jīng)形成并不斷擴(kuò)展。

　　由合肥出發(fā)的高速公路覆蓋合肥都市圈

　　10月的肥東石塘鎮(zhèn)馬店路路邊的格?；ㄩ_(kāi)得正旺，每隔固定時(shí)間，公交站亭就有公交?？?。肥東縣交通局副局長(zhǎng)馬紹堂告訴記者，“相比農(nóng)班車(chē)，每天有固定的營(yíng)運(yùn)班次，尤其是到地鐵二號(hào)線地鐵口三十埠的105專(zhuān)線，大大方便了東部馬湖、包公等地老百姓往來(lái)，帶動(dòng)農(nóng)家樂(lè)發(fā)展。”

　　如今的合肥，已經(jīng)形成以合肥為中心，覆蓋市域、輻射城際、連通蘇浙滬的公路網(wǎng)。目前，合肥公路總里程達(dá)2.1萬(wàn)公里，公路密度達(dá)183.61公里/百平方公里。

　　高速公路方面，“十三五”以來(lái)，合肥市新增高速公路32.08公里、擴(kuò)容升級(jí)136.34公里，通車(chē)總里程482公里，“一環(huán)八線”高等級(jí)公路網(wǎng)不斷完善，由合肥出發(fā)的高速公路已覆蓋合肥都市圈內(nèi)所有市、縣。

　　“十三五”以來(lái)，合肥市新建、改擴(kuò)建國(guó)省干線公路653公里(含在建259公里)，基本實(shí)現(xiàn)市縣通一級(jí)公路及合肥與周邊都市圈城市間有一條高速、兩條一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)省干線連接的目標(biāo)。

　　合肥市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)方世文表示，合肥將推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，全面推行長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)網(wǎng)售票一網(wǎng)通、軌道交通“一碼通行”。

　　合肥共享單車(chē)已經(jīng)降至26.67萬(wàn)輛

　　10月14日上午，在政務(wù)區(qū)西公交車(chē)站，一座嶄新的候車(chē)亭已經(jīng)建起，一旁還有電子智能站牌顯示車(chē)輛到站情況。“去年以來(lái)已新建(更新)2000余座公交站亭，其中452塊是電子智能站牌。”合肥公交站牌公司經(jīng)理李陽(yáng)告訴記者。

　　“合肥市推進(jìn)公交路權(quán)優(yōu)先建設(shè)，建成公交專(zhuān)用道17條，公共汽電車(chē)正點(diǎn)率從68.8%上升到88.4%，公交出行可靠性得到有力保障。”合肥市交通運(yùn)輸局客運(yùn)管理處處長(zhǎng)馬軍表示，“十三五”以來(lái)合肥公交線路覆蓋面明顯擴(kuò)大，從160條公交線路增至280條。全市1270個(gè)建制村中1252個(gè)已經(jīng)通公交。合肥與全國(guó)245個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了公交一卡通行。

　　此外，最新數(shù)據(jù)顯示，合肥共享單車(chē)已經(jīng)降至26.67萬(wàn)輛，市區(qū)設(shè)置各類(lèi)停車(chē)點(diǎn)6485處。34家企業(yè)獲得網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可，5.1萬(wàn)名駕駛員獲得網(wǎng)約車(chē)或巡游車(chē)從業(yè)資格，21720臺(tái)(其中純電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)4997臺(tái))車(chē)輛取得網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸許可。

　　新橋機(jī)場(chǎng)二期貨站計(jì)劃10月底投入使用

　　在躋身“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部”后，新橋機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)迫在眉睫。日前，合肥新橋機(jī)場(chǎng)召開(kāi)合肥機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程“問(wèn)診把脈”，謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展。據(jù)了解，二期將新建T2航站樓和綜合交通換乘中心等內(nèi)容，建設(shè)工期三年。

　　合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期貨站建設(shè)也進(jìn)入尾聲，計(jì)劃10月底投入使用，庫(kù)區(qū)面積達(dá)到1.22萬(wàn)平方米，進(jìn)一步完善了合肥機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);合肥機(jī)場(chǎng)也引進(jìn)了兩家大型快遞物流企業(yè)進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)貨站，設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心，提升了合肥新橋機(jī)場(chǎng)空港的集聚貨物能力。

　　如今的合肥，公、鐵、空、水綜合交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已初步形成、綜合交通樞紐日趨完善、服務(wù)水平明顯提升，為合肥市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。( 來(lái)源： 合肥晚報(bào) 記者余佼佼)