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下載手機(jī)APP 趙總，甘肅嘉峪關(guān)土生土長的本地人，從2008年開始經(jīng)營吊車租賃，歷經(jīng)12年的積累與發(fā)展，他在收獲富足的生活的同時(shí)，事業(yè)也蒸蒸日上。
2020年4月30日，趙總購買了他入行以來最大的一臺輪式起重機(jī)，徐工XCA130L7，這也是他入行以來購入的第5臺起重機(jī)。
“無論是吊化工廠的設(shè)備、立塔吊，還是給風(fēng)電場做輔助吊裝，跨度越來越大、高度越吊越高已經(jīng)是大趨勢。”趙總說，這樣的工況下作業(yè)，絕對是技術(shù)活，是對設(shè)備與駕駛員技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的雙重考驗(yàn)。作為一名正當(dāng)年的“老吊裝人”，在趙看來，如果要在這樣的時(shí)代背景下繼續(xù)更好地發(fā)展下去，就必須上大設(shè)備，做“有技術(shù)含量”的活。
徐工XCA130L7，就是趙總為進(jìn)軍“有技術(shù)含量”的中大噸位吊裝市場而特意購買的。
高性能 高效率成就理想車型
“XCA130L7，主臂加副臂能達(dá)到104.6米，主臂就有75米，最大作業(yè)半徑能達(dá)到66米。”趙總還強(qiáng)調(diào)說，尤其是它的車速能達(dá)到80邁，能爬60%的坡，“非常適合我們這兒多坡地的轉(zhuǎn)場作業(yè)要求。”
用趙總的話說，徐工XCA130L7就是他目前最需要的“要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重”的理想車型。
“拆塔吊，給大廈封頂?shù)跷锪?，給化工廠、電廠吊設(shè)備等等，XCA130L7從買回來，干的都是這些高度在近100米，跨度超過20米以上有難度的活。”趙總說，“這樣有難度的活，雖然不好干，但要得上價(jià)。”說起和XCA130共同拓展“有難度”的吊裝市場，趙總總是難掩興奮。
最近的一次難度施工，是在嘉峪關(guān)的一家焦化廠的干熄焦項(xiàng)目。“跨23米，將近15噸的設(shè)備，吊到近65米高的指定位置。這對XCA130L7來說，非?？简?yàn)車輛的綜合性能。”趙總這樣說。
據(jù)趙總介紹說，這個(gè)工程施工方最初找了好幾家過來看活，但由于吊重跨度大，物體重，對吊物精準(zhǔn)定位的要求高，作業(yè)空間狹窄等原因，另外幾家都放棄了。別人不敢接的活，趙總敢接，他的底氣，就是徐工XCT130L7。
高可靠 高精準(zhǔn)保障客戶口碑
今年嘉峪關(guān)雨水多，天兒說變就變。起吊那天，本來天氣很好，當(dāng)?shù)跷锏醯桨肟罩?，就差幾米的時(shí)候，忽然開始起風(fēng)了，還下起了雨。趙總回憶說，60多米高的地方，15噸的重物，三四級的風(fēng)加上雨，阻力大了，重量也變了，當(dāng)時(shí)真是騎虎難下。他說，“對正在作業(yè)的吊車來說，天上的電線，地上的一個(gè)磚頭，都能夠嚇?biāo)廊说?，何況這又是風(fēng)又是雨的!就差幾米了，受到雨水的影響，把吊物落地放到地上，同樣面臨視線受限的危險(xiǎn)!怎么辦?”
當(dāng)大家注意到，即便在這樣的工況下，“徐工XCT130L7大臂依然紋絲不動，非常穩(wěn)健。”經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)到位的老司機(jī)，當(dāng)即決定采取危險(xiǎn)系數(shù)最低的方案：“繼續(xù)吊。”趙總說，他在旁邊注視著這個(gè)15噸重的設(shè)備，被穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厮偷搅酥付ǖ陌惭b位置，“只比既定時(shí)間晚了3分鐘!”，他感慨說。
“通過這次作業(yè)，施工方對我們非常認(rèn)可，客戶就是這樣，只要你圓滿地完成了一次作業(yè)，未來再有活他第一個(gè)想到的肯定就是你，這樣一來二去，市場就打開了。”趙總說，徐工XCA130L7就是他打開嘉峪關(guān)難活吊裝市場的賺錢利器!(本文來自徐工)
2020年4月30日，趙總購買了他入行以來最大的一臺輪式起重機(jī)，徐工XCA130L7，這也是他入行以來購入的第5臺起重機(jī)。
“無論是吊化工廠的設(shè)備、立塔吊，還是給風(fēng)電場做輔助吊裝，跨度越來越大、高度越吊越高已經(jīng)是大趨勢。”趙總說，這樣的工況下作業(yè)，絕對是技術(shù)活，是對設(shè)備與駕駛員技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的雙重考驗(yàn)。作為一名正當(dāng)年的“老吊裝人”，在趙看來，如果要在這樣的時(shí)代背景下繼續(xù)更好地發(fā)展下去，就必須上大設(shè)備，做“有技術(shù)含量”的活。
徐工XCA130L7，就是趙總為進(jìn)軍“有技術(shù)含量”的中大噸位吊裝市場而特意購買的。
高性能 高效率成就理想車型
“XCA130L7，主臂加副臂能達(dá)到104.6米，主臂就有75米，最大作業(yè)半徑能達(dá)到66米。”趙總還強(qiáng)調(diào)說，尤其是它的車速能達(dá)到80邁，能爬60%的坡，“非常適合我們這兒多坡地的轉(zhuǎn)場作業(yè)要求。”
用趙總的話說，徐工XCA130L7就是他目前最需要的“要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重”的理想車型。
“拆塔吊，給大廈封頂?shù)跷锪?，給化工廠、電廠吊設(shè)備等等，XCA130L7從買回來，干的都是這些高度在近100米，跨度超過20米以上有難度的活。”趙總說，“這樣有難度的活，雖然不好干，但要得上價(jià)。”說起和XCA130共同拓展“有難度”的吊裝市場，趙總總是難掩興奮。
最近的一次難度施工，是在嘉峪關(guān)的一家焦化廠的干熄焦項(xiàng)目。“跨23米，將近15噸的設(shè)備，吊到近65米高的指定位置。這對XCA130L7來說，非?？简?yàn)車輛的綜合性能。”趙總這樣說。
據(jù)趙總介紹說，這個(gè)工程施工方最初找了好幾家過來看活，但由于吊重跨度大，物體重，對吊物精準(zhǔn)定位的要求高，作業(yè)空間狹窄等原因，另外幾家都放棄了。別人不敢接的活，趙總敢接，他的底氣，就是徐工XCT130L7。
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今年嘉峪關(guān)雨水多，天兒說變就變。起吊那天，本來天氣很好，當(dāng)?shù)跷锏醯桨肟罩?，就差幾米的時(shí)候，忽然開始起風(fēng)了，還下起了雨。趙總回憶說，60多米高的地方，15噸的重物，三四級的風(fēng)加上雨，阻力大了，重量也變了，當(dāng)時(shí)真是騎虎難下。他說，“對正在作業(yè)的吊車來說，天上的電線，地上的一個(gè)磚頭，都能夠嚇?biāo)廊说?，何況這又是風(fēng)又是雨的!就差幾米了，受到雨水的影響，把吊物落地放到地上，同樣面臨視線受限的危險(xiǎn)!怎么辦?”
當(dāng)大家注意到，即便在這樣的工況下，“徐工XCT130L7大臂依然紋絲不動，非常穩(wěn)健。”經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)到位的老司機(jī)，當(dāng)即決定采取危險(xiǎn)系數(shù)最低的方案：“繼續(xù)吊。”趙總說，他在旁邊注視著這個(gè)15噸重的設(shè)備，被穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厮偷搅酥付ǖ陌惭b位置，“只比既定時(shí)間晚了3分鐘!”，他感慨說。
“通過這次作業(yè)，施工方對我們非常認(rèn)可，客戶就是這樣，只要你圓滿地完成了一次作業(yè)，未來再有活他第一個(gè)想到的肯定就是你，這樣一來二去，市場就打開了。”趙總說，徐工XCA130L7就是他打開嘉峪關(guān)難活吊裝市場的賺錢利器!(本文來自徐工)
