9月10日6時06分,隨著雄安動車所最后一架斷路器閉合,京雄城際鐵路大興機場至雄安段接觸網(wǎng)全線送電成功,京雄城際鐵路全線接觸網(wǎng)貫通,為即將開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了堅實基礎(chǔ)。
京雄城際大興機場至雄安段送電范圍,包括4個車站(大興機場、固安東、霸州北、雄安)、5個區(qū)間、1個動車所,涉及的正線全長59.88公里,接觸網(wǎng)線路全長235.9公里,電力貫通電纜420公里。
為按期完成建設(shè)任務(wù),中國鐵路北京局集團有限公司衡水供電段抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干成立京雄城際技術(shù)組,今年4月就開始提前介入高鐵供電設(shè)備設(shè)施建設(shè),24小時不間斷盯控在設(shè)備安裝現(xiàn)場。為最大限度降低外部環(huán)境對供電安全的不利影響,他們會同施工單位和地方政府,對沿線危樹、上跨構(gòu)筑物、輕體漂浮物、變配電所周邊環(huán)境等進行詳細調(diào)查,治理線路兩側(cè)危害線路安全樹木3萬余棵、輕體漂浮物1000多處,全力確保了新線供電設(shè)備設(shè)施的安全運行。(來源: 河北日報記者方素菊 通訊員岳陽、張汝旗)
京雄城際大興機場至雄安段送電范圍,包括4個車站(大興機場、固安東、霸州北、雄安)、5個區(qū)間、1個動車所,涉及的正線全長59.88公里,接觸網(wǎng)線路全長235.9公里,電力貫通電纜420公里。
為按期完成建設(shè)任務(wù),中國鐵路北京局集團有限公司衡水供電段抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干成立京雄城際技術(shù)組,今年4月就開始提前介入高鐵供電設(shè)備設(shè)施建設(shè),24小時不間斷盯控在設(shè)備安裝現(xiàn)場。為最大限度降低外部環(huán)境對供電安全的不利影響,他們會同施工單位和地方政府,對沿線危樹、上跨構(gòu)筑物、輕體漂浮物、變配電所周邊環(huán)境等進行詳細調(diào)查,治理線路兩側(cè)危害線路安全樹木3萬余棵、輕體漂浮物1000多處,全力確保了新線供電設(shè)備設(shè)施的安全運行。(來源: 河北日報記者方素菊 通訊員岳陽、張汝旗)