只剩寶華街站右線掘進(jìn)中 濟(jì)南地鐵2號(hào)線年底通車

    19座車站全部封頂，38個(gè)盾構(gòu)區(qū)間只剩寶華街站右線1個(gè)單線正在掘進(jìn)……記者8月15日從濟(jì)南軌道交通集團(tuán)獲悉，軌道交通2號(hào)線建設(shè)進(jìn)展順利，確保完成年底建成通車的目標(biāo)。

 

    軌道交通2號(hào)線是濟(jì)南第一條貫穿中心城區(qū)的東西向骨干線路，對(duì)緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展起到重要作用。目前，2號(hào)線全線19個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，實(shí)現(xiàn)37個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間貫通，完成盾構(gòu)掘進(jìn)59.6公里，只剩寶華街站右線正在掘進(jìn)中。全線機(jī)電設(shè)備安裝正全面加快推進(jìn)，全線綜合聯(lián)調(diào)已完成35%。西段王府莊站-萬(wàn)盛北街站已于8月3日開始行車調(diào)試，東段歷山北路站-彭家莊站計(jì)劃8月16日開始行車調(diào)試，確保今年年底建成通車。屆時(shí)，濟(jì)南市第一期地鐵建設(shè)規(guī)劃將全部完成，初步成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)格局形成。

 

    2019年元旦，軌道交通1號(hào)線通車，濟(jì)南邁入了“地鐵時(shí)代”;2020年年底，軌道交通2號(hào)線建成通車后，濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)將形成“一橫兩縱”的“H”型運(yùn)營(yíng)格局。其中，2號(hào)線可與1號(hào)線在王府莊站平行換乘、與3號(hào)線在八澗堡站實(shí)現(xiàn)“L”型換乘。屆時(shí)，濟(jì)南市軌道交通實(shí)現(xiàn)了從單一線路運(yùn)營(yíng)到基本成網(wǎng)的重大跨越，對(duì)于加強(qiáng)東西城區(qū)聯(lián)系、緩解城市交通擁堵具有重要意義。同時(shí)，濟(jì)南西站、濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站、濟(jì)南東站將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，便捷換乘。2號(hào)線通車后，市民從西城的長(zhǎng)清大學(xué)城片區(qū)到東部的東站片區(qū)，可坐1號(hào)線到王府莊站換乘2號(hào)線，到八澗堡站換乘3號(hào)線，盡情享受綠色出行的便利。來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南日?qǐng)?bào)