青島加速構(gòu)建鐵路樞紐城市 濰萊高鐵年底將通車

　　隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢全面起勢，山東省青島鐵路重點建設(shè)項目加快推進(jìn)，青島鐵路樞紐城市的地位進(jìn)一步夯實。記者8月16日從青島市交通運(yùn)輸局獲悉，今年年底，濰萊高鐵將建成通車，濰煙高鐵和萊榮高鐵計劃10月份開建，青島西至京滬二通道鐵路項目正在積極推進(jìn)前期工作。此外，經(jīng)青島市積極爭取，目前省政府已明確表示支持青日高鐵建設(shè)，并將其作為山東省爭取國家“十四五”規(guī)劃綱要重點項目上報國家發(fā)展改革委。

　　濰萊高鐵是今年山東省唯一計劃開通的鐵路項目。線路起自濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，止于青榮城際鐵路萊西北站。正線全長125.97公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，設(shè)濰萊青榮聯(lián)絡(luò)線5.17公里。青島境內(nèi)平度市約66公里、萊西市約30公里。年內(nèi)建成通車后，平度北站、萊西北站同步開通，將結(jié)束平度不通高鐵的歷史。同時，列車可自平度、萊西經(jīng)濰萊高鐵進(jìn)入濟(jì)青高鐵，通往濟(jì)南、北京方向;經(jīng)濰萊高鐵進(jìn)入青榮城際鐵路，通往青島主城區(qū)方向。

　　備受社會關(guān)注的城陽站和紅島站將在年底前陸續(xù)完成驗收，具備開通運(yùn)營條件。城陽站為青榮城際鐵路站房改擴(kuò)建工程項目之一。目前，站房工程已完成主體建設(shè)，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝等收尾工作。紅島站為濟(jì)青高鐵車站，站房規(guī)模7萬平方米。目前，站房主體工程基本完工，周邊配套工程屬地政府正在抓緊推進(jìn)建設(shè)，爭取8月底前完成配套工程。

　　按照山東省今年重點推進(jìn)的高鐵項目工作計劃，濰煙高鐵、萊榮高鐵和青島西至京滬二通道鐵路等3個項目涉及青島市。其中，濰煙高鐵線路起自濰萊高鐵昌邑南站，利用煙榮聯(lián)絡(luò)線引入青榮城際煙臺南站，青島段均在平度境內(nèi)，新建平度新河站，計劃10月份開建。萊榮高鐵線路起自萊西北站，終至青榮城際榮成站，青島段均在萊西市境內(nèi)，計劃10月份開建，建成后萊西北站將成為濰萊、青榮城際、萊榮三條鐵路交匯的區(qū)域鐵路樞紐。青島西至京滬二通道鐵路線路設(shè)計東起青島西站，向西經(jīng)諸城市，接京滬二通道。這條線路的建設(shè)受京滬二通道濰坊到新沂段的線路穩(wěn)定與實施等因素影響較大。青島市正全力配合省上做好項目前期相關(guān)工作，爭取盡快立項實施。建成后，青島可向南快速融入長三角城市群。

　　青日高鐵等一批規(guī)劃項目取得重要進(jìn)展。青日高鐵是山東省內(nèi)沿海高速通道的重要組成部分，也是青島南下沿?？焖勹F路通道。青日高鐵設(shè)計起自青鹽鐵路洋河口站，與青鹽鐵路并行，接入青鹽鐵路奎山站。前期已委托中國鐵設(shè)集團(tuán)完成項目預(yù)可行性研究，并通過專家論證。目前山東省已明確表示支持青日高鐵建設(shè)，并將其作為山東省爭取國家“十四五”規(guī)劃綱要重點項目上報國家發(fā)展改革委。作為提升沿海鐵路服務(wù)水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，該項目建成后將與日照至連云港鐵路銜接，進(jìn)一步擴(kuò)展輻射范圍，提高區(qū)域快速鐵路通達(dá)性。

　　乘著膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的東風(fēng)，膠東五市正在積極謀劃構(gòu)建“軌道上的膠東半島”。利用既有鐵路資源開行市域(郊)列車，是方便群眾出行、擴(kuò)大城市交通供給能力的有益探索，也是構(gòu)建“軌道上的膠東半島”的重要舉措。日前，山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā) 《山東高速鐵路建設(shè)管理模式交通強(qiáng)國建設(shè)試點方案》，青島市的試點任務(wù)是會同山東鐵投集團(tuán)、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)及煙臺、威海、濰坊、日照市，深入研究利用既有鐵路網(wǎng)絡(luò)，積極探索開行膠東經(jīng)濟(jì)圈城際列車和市域(郊)列車，為加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供有力支撐，為山東省控股鐵路運(yùn)營轉(zhuǎn)換提供經(jīng)驗借鑒。下一步，青島市將聯(lián)合煙臺、威海、濰坊、日照市利用青鹽鐵路、濟(jì)青高鐵、青榮城際鐵路、濰萊高鐵、膠濟(jì)客專等鐵路線網(wǎng)，積極探索開行膠東經(jīng)濟(jì)圈城際列車，方便膠東半島旅客出行。(來源： 青島日報周建亮 王增)(完)