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下載手機APP 新華社北京7月15日電題：打通區(qū)域動脈 激活發(fā)展?jié)撃?mdash;—長三角交通一體化深入推進
新華社記者 魏玉坤、魏一駿、王辰陽、楊丁淼
商合杭高鐵全線貫通，豫皖浙三省高鐵“無縫對接”;滬蘇通鐵路通車運營，蘇中蘇北城市融入長三角“全面開花”;滬杭甬高速公路試驗路段基本完成，促進人流、物流“智慧流動”……今年以來，長三角交通一體化加速推進，進一步打通區(qū)域經(jīng)濟動脈，助推長三角地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)
浩瀚長江江面，一條“長虹”飛跨兩岸——7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通，滬蘇通鐵路也于當(dāng)日通車運營。
滬蘇通鐵路通車后，結(jié)束了江蘇張家港、常熟、太倉3個“百強縣”沒有鐵路的歷史，南通至上海間鐵路出行最短時間將從現(xiàn)在的3.5小時左右壓縮到66分鐘。
陳健是南通海星股份電子有限公司董事長，公司坐落在大橋北側(cè)，主營鋁電容器核心儲能材料。他說，大橋的開通為企業(yè)升級了平臺，有利于開拓蘇南和上海市場。
商合杭高鐵、滬蘇通鐵路、滬蘇湖鐵路……今年，長三角地區(qū)有多個鐵路項目開通或計劃開通、開工，“軌道上的長三角”呼嘯而來。
交通一體化是長三角區(qū)域一體化的顯著標(biāo)志。依托快速運輸通道，以城際鐵路、高速公路等為重點，促進區(qū)域內(nèi)部城際快速直連正在路上。
群山高聳，隧道幽深，在浙皖交界處的千秋關(guān)，臨建高速建設(shè)正熱火朝天地進行著。
“按照計劃，臨建高速先行段將在2022年杭州亞運會前建成，結(jié)束安徽寧國市到浙江杭州臨安區(qū)之間沒有高速公路的歷史。”浙江省交通集團臨建高速項目副指揮魏健說。
長三角綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)跑出“加速度”。千黃高速單幅貫通;上海嘉定城北路至太倉岳鹿公路對接項目建成通車，省際交通互聯(lián)互通水平提升;浙滬合作共建的小洋山北側(cè)綜合開發(fā)項目有序推進，長三角港口一體化發(fā)展進入新階段。
持續(xù)完善都市圈通勤交通網(wǎng)
6月30日上午，一臺架橋機將重達632噸、長34.9米箱梁成功架設(shè)在滁寧城際鐵路相官鎮(zhèn)特大橋11號、12號墩上，標(biāo)志著滁寧城際鐵路全線首梁成功架設(shè)。
滁州市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，滁寧城際鐵路通車后，將進一步加深滁寧之間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，促進兩地人才交往交流，助力滁州深度融入南京都市圈。
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。逐步完善的都市圈通勤交通網(wǎng)正在激發(fā)長三角城市群活力，釋放發(fā)展?jié)撃堋?br />
眼下，滁州南譙區(qū)黃圩濕地旅游區(qū)內(nèi)的酒店項目正在緊鑼密鼓推進。據(jù)該旅游區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托滁寧日益完善的交通網(wǎng)，旅游區(qū)將深度吸引南京都市圈游客，潛在市場廣闊，“對未來發(fā)展很有信心”。
黃圩濕地旅游區(qū)、皇慶湖景觀工程、長三角(滁州)功能農(nóng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地項目……隨著滁寧交通一體化推進，一大批工程在滁州拔地而起，撬動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
滁寧交通一體化的推進是長三角完善都市圈通勤交通網(wǎng)、提升競爭力的縮影。當(dāng)前，上海首條市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線浦東段開工，寧馬高速項目加快建設(shè)……交通先行，長三角城市群之間的聯(lián)動日益增強。
“下一步，將加快推進城際和市域(郊)鐵路、道路交通、毗鄰地區(qū)公交線路建設(shè)，構(gòu)建上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈1小時通勤網(wǎng)。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為說。
深入推進綜合運輸高質(zhì)量發(fā)展
向司乘人員推薦最優(yōu)路線、主動發(fā)現(xiàn)報告道路事故、優(yōu)化提升道路安保設(shè)施……在滬杭甬高速公路柯橋至紹興段，具備“安全、快速、智能、綠色”等特點的試驗路段已基本完成，智慧化應(yīng)用場景及成果得以呈現(xiàn)。
浙江省交通集團滬杭甬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年將在試點基礎(chǔ)上，將智慧化建設(shè)經(jīng)驗推廣至滬杭甬高速公路全線，更好地服務(wù)人流、物流在長三角區(qū)域流動。
如今，在長三角地區(qū)，智慧交通項目落地開花，世界級機場群建設(shè)快馬加鞭。
上海鐵路東站與浦東機場將組合形成浦東綜合交通樞紐，與西面的虹橋綜合交通樞紐共同形成上海的兩大國際級樞紐。上海市交通委主任謝峰表示，上海將在年內(nèi)基本建成國際航運中心，初步具備航運資源的配置能力。
此外，長三角地區(qū)地鐵“一卡通”工程初顯成效，運輸服務(wù)一體化加快推進。截至目前，杭州地鐵已實現(xiàn)與上海、南京、合肥、寧波等城市的二維碼掃碼乘車互聯(lián)互通。
國家發(fā)展改革委和交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)布《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，以一體化發(fā)展為重點，加快構(gòu)建長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
“下一步，將在疫情防控常態(tài)化前提下，加強規(guī)劃引領(lǐng)，深入推進設(shè)施網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通、運輸服務(wù)銜接、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、管理體制協(xié)同，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展當(dāng)好先行，為加快建設(shè)交通強國提供樣板。”張大為說。
新華社記者 魏玉坤、魏一駿、王辰陽、楊丁淼
商合杭高鐵全線貫通，豫皖浙三省高鐵“無縫對接”;滬蘇通鐵路通車運營，蘇中蘇北城市融入長三角“全面開花”;滬杭甬高速公路試驗路段基本完成，促進人流、物流“智慧流動”……今年以來，長三角交通一體化加速推進，進一步打通區(qū)域經(jīng)濟動脈，助推長三角地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)
浩瀚長江江面，一條“長虹”飛跨兩岸——7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通，滬蘇通鐵路也于當(dāng)日通車運營。
滬蘇通鐵路通車后，結(jié)束了江蘇張家港、常熟、太倉3個“百強縣”沒有鐵路的歷史，南通至上海間鐵路出行最短時間將從現(xiàn)在的3.5小時左右壓縮到66分鐘。
陳健是南通海星股份電子有限公司董事長，公司坐落在大橋北側(cè)，主營鋁電容器核心儲能材料。他說，大橋的開通為企業(yè)升級了平臺，有利于開拓蘇南和上海市場。
商合杭高鐵、滬蘇通鐵路、滬蘇湖鐵路……今年，長三角地區(qū)有多個鐵路項目開通或計劃開通、開工，“軌道上的長三角”呼嘯而來。
交通一體化是長三角區(qū)域一體化的顯著標(biāo)志。依托快速運輸通道，以城際鐵路、高速公路等為重點，促進區(qū)域內(nèi)部城際快速直連正在路上。
群山高聳，隧道幽深，在浙皖交界處的千秋關(guān)，臨建高速建設(shè)正熱火朝天地進行著。
“按照計劃，臨建高速先行段將在2022年杭州亞運會前建成，結(jié)束安徽寧國市到浙江杭州臨安區(qū)之間沒有高速公路的歷史。”浙江省交通集團臨建高速項目副指揮魏健說。
長三角綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)跑出“加速度”。千黃高速單幅貫通;上海嘉定城北路至太倉岳鹿公路對接項目建成通車，省際交通互聯(lián)互通水平提升;浙滬合作共建的小洋山北側(cè)綜合開發(fā)項目有序推進，長三角港口一體化發(fā)展進入新階段。
持續(xù)完善都市圈通勤交通網(wǎng)
6月30日上午，一臺架橋機將重達632噸、長34.9米箱梁成功架設(shè)在滁寧城際鐵路相官鎮(zhèn)特大橋11號、12號墩上，標(biāo)志著滁寧城際鐵路全線首梁成功架設(shè)。
滁州市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，滁寧城際鐵路通車后，將進一步加深滁寧之間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，促進兩地人才交往交流，助力滁州深度融入南京都市圈。
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。逐步完善的都市圈通勤交通網(wǎng)正在激發(fā)長三角城市群活力，釋放發(fā)展?jié)撃堋?br />
眼下，滁州南譙區(qū)黃圩濕地旅游區(qū)內(nèi)的酒店項目正在緊鑼密鼓推進。據(jù)該旅游區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托滁寧日益完善的交通網(wǎng)，旅游區(qū)將深度吸引南京都市圈游客，潛在市場廣闊，“對未來發(fā)展很有信心”。
黃圩濕地旅游區(qū)、皇慶湖景觀工程、長三角(滁州)功能農(nóng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地項目……隨著滁寧交通一體化推進，一大批工程在滁州拔地而起，撬動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
滁寧交通一體化的推進是長三角完善都市圈通勤交通網(wǎng)、提升競爭力的縮影。當(dāng)前，上海首條市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線浦東段開工，寧馬高速項目加快建設(shè)……交通先行，長三角城市群之間的聯(lián)動日益增強。
“下一步，將加快推進城際和市域(郊)鐵路、道路交通、毗鄰地區(qū)公交線路建設(shè)，構(gòu)建上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈1小時通勤網(wǎng)。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為說。
深入推進綜合運輸高質(zhì)量發(fā)展
向司乘人員推薦最優(yōu)路線、主動發(fā)現(xiàn)報告道路事故、優(yōu)化提升道路安保設(shè)施……在滬杭甬高速公路柯橋至紹興段，具備“安全、快速、智能、綠色”等特點的試驗路段已基本完成，智慧化應(yīng)用場景及成果得以呈現(xiàn)。
浙江省交通集團滬杭甬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年將在試點基礎(chǔ)上，將智慧化建設(shè)經(jīng)驗推廣至滬杭甬高速公路全線，更好地服務(wù)人流、物流在長三角區(qū)域流動。
如今，在長三角地區(qū)，智慧交通項目落地開花，世界級機場群建設(shè)快馬加鞭。
上海鐵路東站與浦東機場將組合形成浦東綜合交通樞紐，與西面的虹橋綜合交通樞紐共同形成上海的兩大國際級樞紐。上海市交通委主任謝峰表示，上海將在年內(nèi)基本建成國際航運中心，初步具備航運資源的配置能力。
此外，長三角地區(qū)地鐵“一卡通”工程初顯成效，運輸服務(wù)一體化加快推進。截至目前，杭州地鐵已實現(xiàn)與上海、南京、合肥、寧波等城市的二維碼掃碼乘車互聯(lián)互通。
國家發(fā)展改革委和交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)布《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，以一體化發(fā)展為重點，加快構(gòu)建長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
“下一步，將在疫情防控常態(tài)化前提下，加強規(guī)劃引領(lǐng)，深入推進設(shè)施網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通、運輸服務(wù)銜接、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、管理體制協(xié)同，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展當(dāng)好先行，為加快建設(shè)交通強國提供樣板。”張大為說。
