蘇州吳江捷運系統(tǒng)T1線規(guī)劃公示 采用智軌制式

    近日，吳江政府網(wǎng)上關于“吳江捷運系統(tǒng)T1示范線項目“重大行政決策的意見征詢公示。

 

    項目概況

 

    吳江捷運系統(tǒng)T1示范線南起軌交4號線同里站,沿同津大道,至云梨路右轉,再轉向大廟路,后右轉至崇本路,線路全長5.2km,共設5個站分別是同里站、湖心東路站、云梨路站、大廟站同里古鎮(zhèn)站(其中湖心東路站、大廟站為預留站)。

 

    項目同時設置了節(jié)假日及旅游旺季備用線路,即沿同津大道、周松公路、富觀路設線,全長6.6km,共設4個站(其中周松公路站和富觀路站為預留站),平均站間距約2.2km。

 

    項目的建成將建立多模式、多層次的一體化公共交通體系,完善同里景區(qū)與軌交4號線同里站的接駁,提高交通便利性,加大同里景區(qū)服務能力及服務品質。

 

    吳江捷運系統(tǒng)T1示范線工程由中城捷運負責實施，采用智軌作為運營制式。

 

    智軌列車

 

    中車新研發(fā)的智軌列車是具備有軌電車和城市公交大巴雙重屬性的新型交通制式，相比普通公共交通工具，擁有運量大(載客307人)、綠色環(huán)保(采用綠色多源方式驅動)、運營靈活(根據(jù)需求，靈活增減編組)、功能多樣化(兼有中運量公交、旅游觀光功能)、建設周期短成本低(對道路改造小，建設快)等優(yōu)勢。

 

    吳江城市捷運T1線是長三角一體化示范區(qū)首條采用中車智軌捷運系統(tǒng)的城市捷運線路。隨著線路的逐步建設和完成，吳江城市捷運線網(wǎng)將起到對大運量軌道交通系統(tǒng)的補充、接駁、聯(lián)絡功能以及特定區(qū)域局域線功能，彌補大運量軌道交通的覆蓋空白，進一步完善吳江區(qū)功能分級、相輔相成的大運量軌道交通+中低運量捷運系統(tǒng)，即形成“主+輔”相結合的快速公共交通體系，兼顧交通及旅游功能，進一步提升空間組織效率及城市品質。(來源：中城捷運)