5月2日,隨著龍門吊機、運梁車、架橋機的起吊,標志著由中鐵四院設(shè)計、中鐵八局集團施工的玉磨鐵路13標段木乃河雙線特大橋順利完成首跨節(jié)段拼裝梁架設(shè)。此次施工是云南省境內(nèi)首次完成雙線鐵路首跨節(jié)段拼裝梁架設(shè)。
木乃河雙線特大橋位于三棵樁2號隧道與麻栗坪隧道之間,全長1173.35米,高墩個數(shù)較多,大橋采用了40米和48米移動模架簡支梁及連續(xù)梁相結(jié)合的孔跨形式施工。
5月2日,隨著龍門吊機、運梁車、架橋機的起吊,標志著由中鐵四院設(shè)計、中鐵八局集團施工的玉磨鐵路13標段木乃河雙線特大橋順利完成首跨節(jié)段拼裝梁架設(shè)。此次施工是云南省境內(nèi)首次完成雙線鐵路首跨節(jié)段拼裝梁架設(shè)。
木乃河雙線特大橋位于三棵樁2號隧道與麻栗坪隧道之間,全長1173.35米,高墩個數(shù)較多,大橋采用了40米和48米移動模架簡支梁及連續(xù)梁相結(jié)合的孔跨形式施工。