湖北出臺(tái)鐵路發(fā)展規(guī)劃 完善“走出去”通道

湖北出臺(tái)全省鐵路發(fā)展規(guī)劃，完善“走出去”通道。記者24日從湖北省發(fā)改委獲悉，《湖北省鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(以下稱“規(guī)劃”)近期正式出臺(tái)，提出利用長(zhǎng)江“黃金水道”優(yōu)勢(shì)，發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合立體交通體系。

目前，湖北已構(gòu)建溝通南北、橫貫東西的鐵路運(yùn)輸通道，高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)初步形成。但該省鐵路與其它交通運(yùn)輸方式之間的銜接水平仍待提高，不同運(yùn)輸方式尚未形成高效聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、互通共享體系。

此次規(guī)劃提出，進(jìn)一步完善湖北“走出去”通道。發(fā)展中歐(武漢)班列運(yùn)輸;利用“黃金水道”優(yōu)勢(shì)，發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，建設(shè)沿長(zhǎng)江和漢江重點(diǎn)港口疏港鐵路，構(gòu)建多種交通方式銜接有序的綜合性貨運(yùn)樞紐，形成便捷高效的現(xiàn)代鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，提供覆蓋廣泛的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。其中，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)江沿線武漢、宜昌、荊州、黃石、鄂州和漢江沿線襄陽(yáng)、荊門等港區(qū)疏港鐵路，打造宜昌三峽鐵水聯(lián)運(yùn)體系，加快主要港口“鐵水公”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

根據(jù)規(guī)劃，湖北還將完善貨運(yùn)通道布局，打通北煤南運(yùn)鐵路通道，提升主要物流通道干線鐵路運(yùn)輸能力;探索“航空+高鐵”組合運(yùn)輸方式，推動(dòng)“空高聯(lián)運(yùn)”發(fā)展。

此外，規(guī)劃還提出，構(gòu)建長(zhǎng)江中游城市群主要城市之間，以及武漢城市圈與長(zhǎng)株潭城市群之間高效、便捷、靈活的往來(lái)通道。到2030年，武漢與長(zhǎng)三角、珠三角、川渝地區(qū)核心城市形成高鐵多通路連接格局，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)省會(huì)城市間高標(biāo)準(zhǔn)通道可達(dá)，進(jìn)一步縮短時(shí)空距離。