廣船國(guó)際建造1600客/2300米車道雙燃料豪華客滾1號(hào)船順利完成首次LNG加注！

10月13日上午9:57時(shí)，廣船國(guó)際建造的1600客/2300米車道雙燃料豪華客滾1號(hào)船順利完成首次LNG加注。

在船上進(jìn)行LNG加注的操作人員在經(jīng)歷近14個(gè)小時(shí)的緊張工作后下船，和迎接他們的項(xiàng)目組成員合影慶祝。

這型豪華客滾船總長(zhǎng)199.99米，寬25.2米，服務(wù)航速達(dá)28.5節(jié)，載客量超過(guò)1600人，設(shè)兩層車輛甲板2300米車道。采用“天然氣/燃油”雙燃　　料主機(jī)配可調(diào)距螺旋槳推進(jìn)，是當(dāng)今世界上速度最快、性能最優(yōu)、最節(jié)能環(huán)保的高端豪華客滾船。

LNG攻略

LNG是天然氣經(jīng)凈化處理(脫除CO2、硫化物、重?zé)N、水等雜質(zhì))后，在常壓下深冷至零下163℃，由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣，液化天然氣的體積約為相同質(zhì)量的天然氣體積的1/620，重量約為同體積水的45%左右。

LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，能夠有效降低廢氣排放，同時(shí)儲(chǔ)存效率高，占地少，是一種清潔、高效的綠色能源。

此次加注的LNG正是作為Gotland客滾船燃料使用。

基于LNG的特殊性，且LNG動(dòng)力船舶近幾年剛剛在我國(guó)發(fā)展，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。

為了這次LNG加注，廣船國(guó)際上下高度重視，Gotland客滾船項(xiàng)目組牽頭組織相關(guān)人員進(jìn)行了多次培訓(xùn)，專門編制了詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和應(yīng)急預(yù)案，確保萬(wàn)無(wú)一失。

整個(gè)國(guó)慶節(jié)“黃金周”期間，全部人員都在為這件事加班加班加班……當(dāng)然，還包括船東、船檢和服務(wù)工程師。

由于LNG泄漏到甲板上，可造成甲板斷裂，所以在加注LNG前，必須先進(jìn)行預(yù)冷，用液氮將整套LNG系統(tǒng)降溫至零下100攝氏度以下。

10月8日，預(yù)冷工作正式啟動(dòng)。把零下160多攝氏度的液氮經(jīng)過(guò)氣化器氣化之后，注入船上的LNG系統(tǒng)。氣化器和連接管道上全部都結(jié)上了一層厚厚的霜，像是一夜之間下了一場(chǎng)瑞雪。

預(yù)冷的時(shí)候，每小時(shí)降溫不能超過(guò)10攝氏度，要把LNG系統(tǒng)預(yù)冷到零下100攝氏度以下，至少需要10個(gè)小時(shí)以上。工作人員采取輪班制，密切監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)的預(yù)冷情況。

然而好事多磨，期間又經(jīng)過(guò)了多個(gè)項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)，終于在10月12日啟動(dòng)了LNG加注工作。

當(dāng)天下午，項(xiàng)目組牽頭組織各相關(guān)人員召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，再次明確了加注流程，對(duì)前期的安全、通訊和應(yīng)急演練等工作進(jìn)行了部署。

LNG加注和前期的氣體置換過(guò)程將持續(xù)十多個(gè)小時(shí)，期間船上的工作人員一刻也不能離開(kāi)各自的工作崗位。為了防止靜電和產(chǎn)生火花，他們的手機(jī)等通訊設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)不能攜帶上船。

LNG無(wú)色無(wú)味，在有限空間內(nèi)，除了防燃爆之外，還必須防窒息。

登船人員每個(gè)人都佩戴了一臺(tái)測(cè)氧儀，這些測(cè)氧儀也是他們的生命安全監(jiān)測(cè)儀，一旦出現(xiàn)缺氧，測(cè)氧儀器就會(huì)報(bào)警，他們就必須立即撤離。

加注LNG所使用的工具也要使用銅合金材質(zhì)的防爆工具。由于銅的良好導(dǎo)熱性能及幾乎不含碳的特質(zhì)，使工具和物體摩擦或撞擊時(shí)，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量被吸收及傳導(dǎo)，另一原因由于銅本身相對(duì)較軟，摩擦和撞擊時(shí)有很好的退讓性，不易產(chǎn)生微小金屬顆粒。

在做好一切準(zhǔn)備工作之后，廣船國(guó)際首次給在建船舶加注LNG正式開(kāi)始，除LNG加注操作人員之外，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員全部撤離到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)200米以外。

10月12日晚上8點(diǎn)許，工作人員開(kāi)始將原來(lái)加注在LNG氣罐里面預(yù)冷的液氮置換出來(lái)。

至10月13日凌晨2:10，LNG加注作業(yè)正式開(kāi)始!

當(dāng)其他所有非加注操作人員都撤離的時(shí)候，LNG加注攻堅(jiān)小組組長(zhǎng)、廣船國(guó)際生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)楊偉依然堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，他逆人流而行的背影是黑夜中一顆最亮的星。

至10月13日上午9:57時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)終于傳來(lái)了令人振奮的好消息，LNG加注順利完成。