圍繞新機(jī)場(chǎng) 北京構(gòu)建“五縱兩橫”交通網(wǎng)

新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)如火如荼，圍繞新機(jī)場(chǎng)的道路交通大網(wǎng)也正在徐徐展開(kāi)。市發(fā)展改革委11月15日透露，圍繞新機(jī)場(chǎng)，本市構(gòu)建了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)，這張通達(dá)四方的路網(wǎng)不僅將滿(mǎn)足市民出入新機(jī)場(chǎng)的交通需求，還將構(gòu)建起京津冀交通一體化的主骨架。

京雄城際連接西站雄安

11月15日晚間，市發(fā)展改革委官方微信“發(fā)展北京”曬出了新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)示意圖。圖上，縱向道路中，除了已在2016年建成通車(chē)的京臺(tái)高速之外，其他都是新建道路或者改擴(kuò)建道路。

“五縱”中不僅僅有高速路，還有軌道交通。其中，京雄城際鐵路精細(xì)走向首次亮相。這條鐵路將北起北京西站，經(jīng)新機(jī)場(chǎng)，南至雄安站，本市境內(nèi)段長(zhǎng)55公里。其中新建段為李營(yíng)站至市界，長(zhǎng)40公里，2016年12月開(kāi)工，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成投用。

其他幾條路中，南部居民最熟悉的是京開(kāi)高速公路，該路的拓寬工程將于年底完工。其中，主路北起南六環(huán)，南至西黃垡橋，將由雙向四車(chē)道拓寬為雙向六車(chē)道;輔路北起魏永路，南至大禮路，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)將東西兩側(cè)均拓寬至三車(chē)道。

另外還有新機(jī)場(chǎng)高速公路，它北起南四環(huán)公益東橋，南至新機(jī)場(chǎng)，近期先實(shí)施南五環(huán)至新機(jī)場(chǎng)段的27公里，計(jì)劃2018年年底建成通車(chē)。

軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期北起草橋，南至新機(jī)場(chǎng)，半小時(shí)到達(dá)航空主客源地，縮短新機(jī)場(chǎng)與中心城之間的時(shí)間距離。在計(jì)劃中，它將在2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成投用。

構(gòu)建京津冀一小時(shí)交通圈

和“五縱”交織的“兩橫”，是新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速公路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期。

新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速連接京港澳、京開(kāi)、京臺(tái)、首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)等高速公路，北京段全長(zhǎng)25公里，已于2017年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成通車(chē)。

城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期東起廊坊東站北側(cè)，經(jīng)廊坊市區(qū)、新機(jī)場(chǎng)至新機(jī)場(chǎng)南側(cè)京冀界，線(xiàn)路全長(zhǎng)39.7公里。新機(jī)場(chǎng)土建預(yù)留工程已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成投入使用。

“‘五縱兩橫’將構(gòu)建起京津冀交通一體化主骨架。”市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，北京新機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)工程，也是本市重大功能性項(xiàng)目，對(duì)于滿(mǎn)足北京地區(qū)航空需求、增強(qiáng)我國(guó)民航競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)全國(guó)對(duì)外開(kāi)放具有十分重要的意義。

市新機(jī)場(chǎng)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，率先構(gòu)建京津冀交通一體化的主骨架。這個(gè)交通體系形成了圍繞新機(jī)場(chǎng)的高速公路環(huán)，5條新機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)連接的骨干通道，與天津、保定、廊坊等周邊地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了快速連接，將實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)旅客1小時(shí)通達(dá)天津、保定、廊坊等城市，加快打造環(huán)首都“1小時(shí)交通圈”。

公交占比將超五成

從新機(jī)場(chǎng)辦獲悉，在這些道路上，本市將引導(dǎo)構(gòu)建“公交優(yōu)先”的綜合交通運(yùn)輸體系，軌道交通、機(jī)場(chǎng)大巴等公共交通所占比例將達(dá)到50%以上。

據(jù)悉，在公共交通占比方面，目前首都機(jī)場(chǎng)為21%、上海虹橋機(jī)場(chǎng)為43%，就連巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)也僅有31%，倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)更是只有30%。

同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)的軌道交通達(dá)到3條，還預(yù)留了兩條，周邊高速公路達(dá)到6條，連接中心城與新機(jī)場(chǎng)的高速公路車(chē)道數(shù)將達(dá)到22條。這些數(shù)據(jù)與首都機(jī)場(chǎng)齊平甚至更高，意味著以后市民到新機(jī)場(chǎng)更為方便。

為了讓公共交通出行更方便，新機(jī)場(chǎng)將與航站樓一體化設(shè)計(jì)綜合交通中心。旅客可直接進(jìn)入機(jī)場(chǎng)航站樓主樓，實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、高速公路、公共交通與航站樓高效銜接。

同時(shí)，為了節(jié)約用地，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期和新機(jī)場(chǎng)高速公路采用共構(gòu)形式建設(shè)。從上到下依次布設(shè)新機(jī)場(chǎng)高速公路、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)和市政團(tuán)河路。

新聞延伸

“五縱兩橫”建設(shè)進(jìn)展

【五縱】

1.京臺(tái)高速公路。已于2016年底建成通車(chē)。

2.新機(jī)場(chǎng)高速公路。新機(jī)場(chǎng)高速公路南五環(huán)至新機(jī)場(chǎng)段已于2016年11月開(kāi)工建設(shè)，目前正在加快實(shí)施。

3.軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期。已于2016年12月開(kāi)工建設(shè)，目前正在加快實(shí)施。

4.京雄城際鐵路。已于2016年12月開(kāi)工建設(shè)，目前正在按計(jì)劃實(shí)施。

5.京開(kāi)高速公路(拓寬)。已于2016年6月開(kāi)工建設(shè)，目前正在按計(jì)劃建設(shè)。

【兩橫】

1.新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速公路。已于2017年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成通車(chē)。

2.城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一期。新機(jī)場(chǎng)紅線(xiàn)內(nèi)工程已于2017年3月開(kāi)工建設(shè)。