東營鐵路規(guī)劃建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破 高鐵項(xiàng)目全面啟動

“兩橫一縱”鐵路格局形成，高鐵項(xiàng)目積極推進(jìn)，東營港區(qū)10萬噸級航道預(yù)計(jì)明年可完工，公路交通體系日益完善，機(jī)場客運(yùn)航線通達(dá)13個(gè)大中城市，大飛機(jī)C919將來東營基地試飛……近五年來，東營市委、市政府高度重視交通事業(yè)發(fā)展，科學(xué)謀劃，大力推進(jìn)，對內(nèi)對外交通條件得到了很大改善，初步形成了集鐵路、公路、水路、民航為一體的立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。交通發(fā)展，市民出行更加便捷，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推作用也愈加顯現(xiàn)。

鐵路規(guī)劃建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破

高鐵項(xiàng)目前期工作全面啟動

2015年9月底，德大鐵路通車，東營-北京火車吸引不少市民關(guān)注，其中不乏買票上車體驗(yàn)者。“原來只有到濟(jì)南的火車，現(xiàn)在到北京也能坐火車了。”愛好旅行的張燕，這兩年曾多次從東營南站坐火車，“南站剛建成的時(shí)候，還特意帶老媽來看了看。等到通高鐵后，東營出行將更加方便。”

鐵路建設(shè)，在不少東營人心中都有一個(gè)期盼。近五年來，在市委市政府的高度重視下，東營鐵路規(guī)劃建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。截至目前，東營境內(nèi)已有了“兩橫一縱”三條鐵路，其中，“兩橫”是德大鐵路和壽平鐵路、“一縱”指淄東鐵路，線路總長111公里。

除此之外，東營正在積極推進(jìn)天津-東營-濰坊高鐵、濟(jì)南—東營城際鐵路、東營港疏港鐵路等重大鐵路建設(shè)。其中，東營港疏港鐵路已開工建設(shè)，建成后，將大大提升東營港的內(nèi)輸外送能力;天津-東營-濰坊高鐵已上升為國家規(guī)劃，被列為環(huán)渤海快速鐵路和沿海通道、京滬通道三大鐵路通道的重要節(jié)點(diǎn)，該段高鐵建成后，與擬建的濰坊-煙臺高鐵相接，將貫通環(huán)渤海高鐵通道，打通國家沿海高鐵通道的最后“一公里”，并通過與擬建的津雄高鐵相貫通，為我省新開辟一條進(jìn)入京津和雄安新區(qū)的快速通道。目前，中國鐵路總公司已全面啟動天津--東營--濰坊高鐵項(xiàng)目前期工作，勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)已經(jīng)展開，年內(nèi)將完成預(yù)可研報(bào)告審查，明年具備條件后爭取全線開工建設(shè)。另外，鐵路總公司正在加快推動京滬第二通道貫通工程，江蘇段已全部開工建設(shè)。

港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

10萬噸級航道預(yù)計(jì)明年完工

東營港是我省地區(qū)性重要港口，是國家一類開放口岸，轄東營港區(qū)、廣利港區(qū)、廣北港區(qū)和廣饒港區(qū)。近年來，東營重點(diǎn)推進(jìn)以液體化工碼頭為主的東營港區(qū)和以通用碼頭為主的廣利港區(qū)建設(shè)。特別是牢牢把握液體化工發(fā)展定位，大力推進(jìn)東營港區(qū)建設(shè)，與周邊的青島港、煙臺港、黃驊港等實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展。

目前，東營港區(qū)已建成泊位56個(gè)，其中液體化工碼頭32個(gè)，最大靠泊能力5萬噸級，港口貨物吞吐能力突破5000萬噸。堅(jiān)持港區(qū)一體化發(fā)展，通過港口帶動了開發(fā)區(qū)發(fā)展，2016年東營港開發(fā)區(qū)規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長84.8%，進(jìn)出口增長515%。東營港開發(fā)區(qū)引進(jìn)實(shí)施了總投資80多億元的中海油、萬通、寶港三大“臨港物流園”，液體化工品一次性倉儲能力突破650萬方。東營港區(qū)發(fā)展成為以液體化工品為主，兼顧集裝箱、散雜貨、件雜貨、客貨滾裝等功能的綜合性重要交通樞紐。

此外，東營加快推進(jìn)東營港區(qū)10萬噸級航道建設(shè)，計(jì)劃2018年完工;同時(shí)，積極推進(jìn)實(shí)施25萬及30萬噸級單點(diǎn)系泊原油碼頭項(xiàng)目。記者從東營交通運(yùn)輸部門了解到，在東營港區(qū)建設(shè)大型原油接卸碼頭，有自然優(yōu)勢、腹地優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、體制優(yōu)勢等多個(gè)有利因素。據(jù)測算，魯北地區(qū)自東營港上岸原油運(yùn)輸成本比煙臺港、日照港、青島港每噸可節(jié)約20-30元，再加上成品油回輸和化工品，每年可節(jié)約成本約40億元;項(xiàng)目建成后，對推動國家級石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，具有十分重要的意義。

公路交通體系日臻完善

4條骨干道路建設(shè)加速推進(jìn)

公路交通一直是東營人出行的主要選擇之一。據(jù)了解，東營市境內(nèi)現(xiàn)有榮烏、長深、濟(jì)東和東營港疏港高速4條高速公路，以及東營—深圳、東營港—子長、沾化—青州3條國道。截至2016年底，全市公路通車總里程達(dá)到9098.24公里。

東營公路交通仍在進(jìn)一步完善發(fā)展，4條骨干道路建設(shè)正在加快推進(jìn)中，這四條道路建成后，將形成“七縱八橫一環(huán)”的公路網(wǎng)絡(luò)，公路交通體系基本完善。

其中，長深高速高青至廣饒段貫穿東營市廣饒縣、淄博市高青縣和濱州市博興縣、濱城區(qū)，全長54公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資45.3億元。目前，項(xiàng)目已全面開工，計(jì)劃2019年建成通車。

長深高速西延項(xiàng)目，計(jì)劃將長深高速高青至廣饒段繼續(xù)向西延伸到濟(jì)南，項(xiàng)目全長85公里，估算總投資55億元。目前，該項(xiàng)目已列入山東省“十三五”發(fā)展規(guī)劃，近期開展前期工作。

環(huán)渤海高等級公路貫穿東營市東部和北部沿海，全長141.3公里，為一級公路標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資99億元(含兩座黃河特大橋)。目前，項(xiàng)目工可報(bào)告已通過省交通運(yùn)輸廳審查。

河廣大道項(xiàng)目(河口—廣饒)貫穿東營南北，全長99.1公里，為一級公路標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資86億元。目前，路線段項(xiàng)目建議書通過省發(fā)改委批復(fù)，工可報(bào)告通過省交通運(yùn)輸廳審查，計(jì)劃今年年底開工，2019年建成;黃河大橋段工可報(bào)告通過省交通運(yùn)輸廳審查，計(jì)劃2018年開工，2021年建成。

航空事業(yè)加快發(fā)展

大飛機(jī)C919來東營試飛

10日至14日，在東營機(jī)場，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在ARJ21-700飛機(jī)103架機(jī)上進(jìn)行了測試試飛，試驗(yàn)取得圓滿成功，正式拉開了國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機(jī)應(yīng)用的序幕。中國商飛民用飛機(jī)東營試飛基地，一時(shí)間吸引不少人注意。

東營勝利機(jī)場2001年通航，2009年被國務(wù)院定位為黃河三角洲區(qū)域中心空港?，F(xiàn)有通達(dá)北京、上海、西安、成都、深圳等13個(gè)城市的航線，今年旅客吞吐量將突破50萬人次。

2012年以來，東營市加強(qiáng)與中國商飛公司合作，努力建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、高效率的重要民用飛機(jī)試飛基地，試飛基地一期工程建成投用，二期工程已開工;正在實(shí)施機(jī)場跑道延長及配套改造工程，春節(jié)前后，C919國產(chǎn)大飛機(jī)將來東營機(jī)場試飛。

下一步，將規(guī)劃建設(shè)4000米第二跑道，作為試飛專用跑道，項(xiàng)目建成后，東營基地將成為國內(nèi)唯一一家可以同時(shí)滿足中國商飛、中航工業(yè)等國內(nèi)外制造生產(chǎn)的各種民機(jī)專用試飛基地;積極推進(jìn)飛機(jī)維修、改裝、飛行培訓(xùn)、航校建設(shè)等項(xiàng)目，打造集飛機(jī)研發(fā)、制造和服務(wù)于一體的空港產(chǎn)業(yè)園。此外，還將積極爭取東營勝利機(jī)場成為國家一類開放口岸，爭取到2020年旅客吞吐量突破100萬人次。

目前，東營市還在組織編制全市綜合交通中長期發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮區(qū)域協(xié)調(diào)、城鎮(zhèn)格局、產(chǎn)業(yè)布局、資源稟賦等要素，對鐵路、公路、水路、民航、管道等綜合交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行“頂層設(shè)計(jì)”，進(jìn)一步明確綜合交通發(fā)展方向和系統(tǒng)性框架結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，努力打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢。