25日,記者從山東省交通廳網(wǎng)站獲悉,京臺高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建工程勘察設(shè)計及雙院制咨詢招標招標公告公布。根據(jù)計劃,京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建工程明年10月底開工。
再結(jié)合近日剛剛發(fā)布的《山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2014-2030年)》調(diào)整方案環(huán)評報告,我省高速公路網(wǎng)正在重新布局。
我們來看看最新調(diào)整后的山東高速公路布局圖:
(一)縱線(9條)
縱一:煙臺-日照(魯蘇界);縱二:濰坊-日照;縱三:無棣(冀魯界)-青州-臨沭(魯蘇界);縱四:沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界);縱五:無棣(冀魯界)-萊蕪-臺兒莊(魯蘇界);縱六:樂陵(冀魯界)-濟南-臨沂(魯蘇界);縱七:德州(冀魯界)-泰安-棗莊(魯蘇界);縱八:德州-東阿-單縣(魯皖界);縱九德州(冀魯界)-商丘(魯豫界)。
(二)橫線(5條)
橫一:威海-德州(魯冀界);橫二:青島-夏津(魯冀界);橫三:青島-泰安-聊城(魯冀界);橫四:董家口-范縣(魯豫界);橫五:日照-菏澤-蘭考(魯豫界)。
(三)環(huán)線(1條)
威海-煙臺-濰坊-東營-濱州-德州-聊城-菏澤-濟寧-棗莊-臨沂-日照-青島-煙臺-威海。
(四)連接線(7條)
連一:煙臺-海陽;連二:龍口-青島;連三:榮成-濰坊;連四:東營-濟南-聊城-館陶(魯冀界);連五:濟南-菏澤-商丘(魯豫界);連六:濟南-徐州(魯蘇界);連七:濮陽-陽新(山東段)。
按照最新規(guī)劃,全省高速公路網(wǎng)最新布局為“九縱五橫一環(huán)七連”(簡稱“9517網(wǎng)”),總里程約8300公里。
到2030年我省將有33條高速公路(含支線),加上濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州三條研究線位,共36條高速公路納入議程,總里程約8300公里。
8300公里什么概念?以時速120公里計算,跑完全程得將近三天三夜。
值得一提的是,這些高速公路中六車道及以上里程達到4300公里,超過全程一半。
新布局有何亮點?
從布局上來說,記者注意到,與此前相比,多了一橫一縱,少了一連。
多出來的一縱是沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)的南北高速通道。多出來的一橫是董家口到范縣(魯豫界)的東西高速通道,至于減少的一條連接線是埕口至臨淄連接線。
此外,濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州為研究線位,約400公里,結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展和未來交通需求適時啟動,這意味著“濟青中線”被重新提上日程。
濟青北線早已滿負荷運行,尤其到節(jié)假日,堵車嚴重、事故頻發(fā)。如今濟青北線正在擴容,預計2019年6月底完工,由現(xiàn)在的雙向4車道擴容為雙向8車道。其實在擴容之前,曾有專家建議新修一條濟青中線。后來,不了了之。
目前,山東高速公路建設(shè)情況如何?
記者梳理發(fā)現(xiàn),全省在建高速公路項目共19個、1928公里,累計完成投資201.6億元。
今年蓬萊至棲霞、濰日高速濱海連接線、東明黃河大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?,全省高速公路通車里程達到5800公里;明年濰城至日照、龍口至萊西、莘縣至南樂將比原定計劃提前半年通車,全省高速公路通車里程達到6040公里。
今年全省計劃開工青蘭高速萊蕪至泰安段等11個、642公里高速公路項目,年底全省在建高速公路里程達到2514公里,其中新建1859公里、改擴建655公里。
到2020年底,全省高速公路通車里程將突破7600公里,通達除海島縣長島外所有縣(市、區(qū))和10萬人以上的城鎮(zhèn),實現(xiàn)“縣縣通高速”,5萬人以上的城鎮(zhèn)(不含長島)至少一條高等級公路連接。