資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

截至2016年底全國(guó)政府還貸公路里程10.05萬(wàn)公里

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1369
|
|
|

據(jù)交通部網(wǎng)站消息,交通部今日發(fā)布《2016年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,公報(bào)顯示,截至2016年底,全國(guó)政府還貸公路里程10.05萬(wàn)公里,累計(jì)建設(shè)投資總額38172.8億元,年末債務(wù)余額26107.5億元,年通行費(fèi)收入1810.7億元,年支出總額3961.3億元,分別占全國(guó)收費(fèi)公路的58.7%、50.3%、53.8%、39.8%和45.6%。

其中,10.05萬(wàn)公里政府還貸公路中,高速公路6.47萬(wàn)公里,一級(jí)公路1.83萬(wàn)公里,二級(jí)公路1.72萬(wàn)公里,獨(dú)立橋梁隧道286公里,分別占政府還貸公路里程的64.4%、18.2%、17.1%和0.3%。政府還貸高速公路占收費(fèi)高速公路里程的52.0%。

38172.8億元政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額中,高速公路34125.4億元,一級(jí)公路2830.9億元,二級(jí)公路814.6億元,獨(dú)立橋梁隧道401.9億元,分別占政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額的89.4%、7.4%、2.1%和1.1%。

政府還貸公路建設(shè)累計(jì)資本金投入10967.8億元,資本金比例為28.7%。政府還貸公路建設(shè)累計(jì)債務(wù)性資金投入為27205.1億元,占政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額的71.3%。其中,舉借銀行貸款本金25580.1億元,舉借其他債務(wù)本金1624.9億元。

26107.5億元政府還貸公路年末債務(wù)余額中,高速公路24248.7億元,一級(jí)公路1264.6億元,二級(jí)公路394.9億元,獨(dú)立橋梁隧道199.3億元,分別占政府還貸公路年末債務(wù)余額的92.9%、4.8%、1.5%和0.8%。

此外,2016年度,政府還貸公路通行費(fèi)收入1810.7億元。其中,高速公路1642.4億元,一級(jí)公路104.0億元,二級(jí)公路34.9億元,獨(dú)立橋梁隧道29.5億元,分別占政府還貸公路通行費(fèi)收入的90.7%、5.7%、1.9%和1.6%。

2016年度,政府還貸公路支出總額為3961.3億元。其中償還債務(wù)本金支出2063.4億元,償還債務(wù)利息支出1278.0億元,養(yǎng)護(hù)支出259.7億元,公路及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程支出37.8億元,運(yùn)營(yíng)管理支出268.8億元,稅費(fèi)支出50.7億元,其他支出2.9億元,分別占政府還貸公路支出總額的52.1%、32.3%、6.6%、1.0%、6.8%、1.3%和0.1%。

2016年度,政府還貸公路通行費(fèi)收支缺口2150.6億元。其中,高速公路1928.0億元,一級(jí)公路162.3億元,二級(jí)公路37.3億元,獨(dú)立橋梁隧道23.0億元,分別政府還貸公路通行費(fèi)收支缺口的89.7%、7.5%、1.7%和1.1%。

文中內(nèi)容、圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:截至2016年底全國(guó)政府還貸公路里程10.05萬(wàn)公里

相關(guān)信息

  • 太原地鐵1號(hào)線最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間順利始發(fā)
  • 11月30日,太原軌道交通1號(hào)線龍城大街東站-武宿機(jī)場(chǎng)站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng),伴隨著刀盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲,開(kāi)挖直徑6.4米的汾晉一號(hào)盾構(gòu)機(jī)緩緩啟動(dòng),標(biāo)志著太原軌道交通1號(hào)線工程又取得階段性進(jìn)展。此...[詳情]
  • 深圳地鐵12號(hào)線首調(diào)段實(shí)現(xiàn)短軌通
  • 11月30日,深圳地鐵12號(hào)線迎來(lái)重大工程突破,正線全長(zhǎng)約11公里的動(dòng)車(chē)首調(diào)段實(shí)現(xiàn)短軌通,為全線區(qū)間施工全面鋪開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試創(chuàng)造了基本條件。首調(diào)段軌通的意...[詳情]