韓國(guó)現(xiàn)代重工與沙特船東簽智能船合作協(xié)議

日前，韓國(guó)現(xiàn)代重工與沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司(Bahri)簽署了雙方在智能船舶領(lǐng)域的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)手研究開(kāi)發(fā)智能船舶的相關(guān)技術(shù)和配套設(shè)備。此外，現(xiàn)代重工還將把現(xiàn)有的智能船舶相關(guān)技術(shù)和配套設(shè)備提供給Bahri，供其37艘超大型油船(VLCC)使用。

2011年，現(xiàn)代重工將信息通信技術(shù)(ICT)和大數(shù)據(jù)等融入技術(shù)研究，推出智能船舶配套設(shè)備系統(tǒng)，其主要性能是提高商船的航運(yùn)效率。據(jù)了解，該系統(tǒng)是現(xiàn)代重工的智能船舶一期的研發(fā)成果。如根據(jù)節(jié)省燃油費(fèi)用和減少排放等原則，選擇最佳航線、保持船舶的最佳航運(yùn)狀態(tài)，對(duì)船上的各種配套設(shè)備、部件進(jìn)行“會(huì)診”，診斷其是否存在不正常現(xiàn)象，可以降低船舶的日常保養(yǎng)維修費(fèi)用。

該型智能船配套設(shè)備系統(tǒng)已在300多艘商船上安裝使用。目前，現(xiàn)代重工正在研發(fā)智能船舶的二期配套技術(shù)和設(shè)備，這項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備在韓國(guó)國(guó)內(nèi)被視為是韓國(guó)的“第四次產(chǎn)業(yè)革命”最具有代表性的新技術(shù)之一。

Bahri是目前全球擁有最多VLCC的航運(yùn)公司?，F(xiàn)代重工與Bahri將在船用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等各種船用電器設(shè)備的狀態(tài)遠(yuǎn)程模擬技術(shù)、遠(yuǎn)程遙控技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，同時(shí)，還將共同研究船上的配套設(shè)備各自的保養(yǎng)維修時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并提前告知船東和保障服務(wù)部門，提前做好準(zhǔn)備。

此前，沙特阿拉伯和韓國(guó)媒體曾報(bào)道稱，現(xiàn)代重工與沙特阿拉伯已簽署了合作協(xié)議，雙方將在沙特阿拉伯建設(shè)船廠、生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)及船配、部件等領(lǐng)域展開(kāi)合作?，F(xiàn)代重工相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾表示，沙特是現(xiàn)代重工拓展海外造船業(yè)務(wù)的重點(diǎn)市場(chǎng)。