雅安將建川藏鐵路沿線上最大綜合物流園

近日，記者從雅安市經(jīng)開區(qū)管委會獲悉，雅安物流園區(qū)規(guī)劃已經(jīng)通過雅安市政府常務會審議通過。該園區(qū)規(guī)劃面積5.78平方公里，以成雅鐵路名山站為活力引擎，以鐵路貨運為核心、以公路貨運為主體，發(fā)展以物流運輸、交通集散為主，現(xiàn)代商貿(mào)和生態(tài)居住為輔的產(chǎn)城一體的區(qū)域性現(xiàn)代化樞紐型綜合物流園區(qū)。建成后將成為未來川藏鐵路沿線上最大的綜合物流園。

自古以來，雅安獨特的區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，雅安作為成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)、川南經(jīng)濟區(qū)的紐帶作用也越來越重要。

《雅安市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》明確提出，“十三五”時期雅安以全面建設川西綜合交通樞紐為目標，加快鐵路、公路規(guī)劃建設，構建以“3+1+2”鐵路網(wǎng)，“二環(huán)六通道三連線”高速公路網(wǎng)、“五縱七橫”國省干線公路網(wǎng)為骨干的綜合交通運輸體系。其中：雅安至東北部的成都、至東部的眉山及樂山、至西部的康定實現(xiàn)1小時交通圈;雅安至自貢、內(nèi)江、宜賓、瀘州等川南城市群，至資陽、遂寧、德陽、綿陽成都經(jīng)濟圈實現(xiàn)2小時交通圈;雅安至瀘州、重慶、西昌、馬爾康等實現(xiàn)3小時交通圈;雅安市域內(nèi)力爭實現(xiàn)1.5小時基本到達市內(nèi)各縣區(qū)政府所在地的交通圈。

“道路交通基礎設施建設的飛速推進，‘川西綜合交通樞紐’建設步伐不斷加速，為雅安打造區(qū)域性現(xiàn)代化樞紐型綜合物流園區(qū)奠定了堅實的基礎。”雅安經(jīng)開區(qū)管委會副主任王濤告訴記者，通過高起點規(guī)劃，高標準建設，雅安物流園區(qū)充分利用名山火車站客貨共站的有利條件，以名山站為園區(qū)活力引擎，立足雅安、融入成都、面向成渝、鏈接攀西、輻射康藏，以鐵路貨運為核心、以公路貨運為主體、以公鐵聯(lián)運為優(yōu)勢，同時兼顧承擔雅安部分客運功能，發(fā)展以物流運輸、交通集散、戰(zhàn)略儲備、應急倉儲為主的區(qū)域性現(xiàn)代化樞紐型綜合物流園區(qū)。

王濤說，預計成雅鐵路將于2018年中期建成通車，將結束雅安沒有過境鐵路的歷史。名山火車站是未來川藏鐵路從成都出發(fā)后的第一個大型貨運站，其鐵路運輸?shù)牡统杀緝?yōu)勢，將破解以往限制雅安經(jīng)濟發(fā)展的物流成本居高不下的瓶頸。以該貨運站為核心建設的雅安物流園區(qū)，將輻射帶動成都、川南、川西北和雅安北部經(jīng)濟區(qū)。

據(jù)悉，雅安物流園區(qū)是雅安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中物流聚集區(qū)的核心組成部分。功能以倉儲功能、運輸功能為基礎;以公鐵聯(lián)運、中轉(zhuǎn)集散、工業(yè)品倉儲、制造業(yè)物流、供應鏈服務、第三方/第四方物流服務基地、總部基地為主體功能;以增值加工、市場交易、商業(yè)居住配套為拓展的現(xiàn)代化樞紐型綜合物流園區(qū)。

“物流園區(qū)依托雅安市經(jīng)開區(qū)建設，將實現(xiàn)相互促進、共榮發(fā)展。一方面物流園區(qū)可以解決經(jīng)開區(qū)企業(yè)的物流難題;另一方面經(jīng)開區(qū)內(nèi)的機械裝備制造、食品等企業(yè)的發(fā)展，也必將促進物流園區(qū)不斷發(fā)展壯大。”王濤一語道破物流園區(qū)與雅安市經(jīng)開區(qū)的互動共生關系。

據(jù)記者了解，雅安市委、市政府高度重視物流園區(qū)建設，今年的市政府工作報告也明確提出：“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快建設‘一園區(qū)、三中心、四服務站’現(xiàn)代物流體系”，其中的“一園區(qū)”就是雅安物流園區(qū)。

據(jù)雅安市經(jīng)開區(qū)相關負責人介紹，為了加快推進物流園區(qū)建設，市政府分管領導親自抓落實，相關各部門積極密切配合，創(chuàng)新投融資方式。目前雅安物流園區(qū)的相關準備工作正在積極推進，最快將于明年年初開工建設。