[替代普通電機(jī),創(chuàng)新引領(lǐng)未來] 力富特，打響電機(jī)創(chuàng)新第一戰(zhàn)

六十年代中期，為了給電動(dòng)葫蘆配套，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所和天津起重設(shè)備廠等單位，在引進(jìn)西德STAHL公司所生產(chǎn)的錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出我國(guó)第一代錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)———ZD系列錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)，并在全國(guó)推廣。到1976年，ZD系列錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)在國(guó)內(nèi)已得到了很好地推廣。

時(shí)至今日，錐形電機(jī)仍舊在我國(guó)起重機(jī)上大量使用。隨著技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，錐形電機(jī)已無法滿足人們對(duì)起重機(jī)性能機(jī)操作方面的要求。錐形電機(jī)體積笨重，沖擊力大，制動(dòng)下滑量大，剎車磨損嚴(yán)重，定位性能差，制造工藝流程較長(zhǎng)，工藝復(fù)雜。由于很多使用廠家及起重機(jī)使用要求精確定位，所有精起升在起重機(jī)上是必不可少的，因此國(guó)內(nèi)一直沿用國(guó)外60年代子母機(jī)技術(shù)，也就是現(xiàn)在使用的MD電機(jī)。MD電機(jī)由一個(gè)大電機(jī)和一個(gè)小電機(jī)通過后部連接及傳動(dòng)齒輪連接而組成，因此非常笨重，安裝尺寸受限，小電機(jī)經(jīng)常斷裂，連接部分容易破碎，經(jīng)常造成小電機(jī)墜落，砸毀設(shè)備，傷害操作人員，給企業(yè)造成人力和物力損失，影響生產(chǎn)。國(guó)外早在1985年就陸續(xù)開始淘汰錐形電機(jī)，電磁制動(dòng)圓柱電機(jī)開始應(yīng)用到起重機(jī)上，除變頻控制外，其他基本上為雙繞組雙速電磁制動(dòng)電機(jī)。

國(guó)內(nèi)早在70年代中期就開始有廠家陸續(xù)研究雙繞組雙速電機(jī)，但由于當(dāng)時(shí)電磁制動(dòng)器技術(shù)條件約束，研究方向均為雙繞組雙速錐形電機(jī)，體積龐大，成本較高，工作制低，最終未能推廣。河南省力富特起重運(yùn)輸機(jī)械有限公司借鑒前人經(jīng)驗(yàn)，同國(guó)際接軌，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，斥巨資研發(fā)雙繞雙速電磁剎車起升電機(jī)，歷時(shí)兩年，將全系列雙速電機(jī)從研發(fā)到小批量生產(chǎn)直至推向市場(chǎng)?，F(xiàn)已為河南衛(wèi)華、紐科倫公司、大方公司、浙江雙鳥、東起集團(tuán)、飛馬公司等知名起重機(jī)廠配套使用，效果良好。

雙繞雙速電磁剎車起升電機(jī)外觀上，進(jìn)行了人性化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，一改過去的龐大笨重，輕便小巧;具有雙速功能，一鍵式快慢速，自由切換，輕按為慢速用力按為快速，操作非常簡(jiǎn)單方便，是的起吊使得起吊和擺放重物時(shí)毫無沖擊，輕松定位;由于是雙速一體機(jī)，沒有小電機(jī)沒有瓢，軸承也沒有受到多大的沖擊，不用擔(dān)心小電機(jī)掉下來出工傷，永不爛瓢永不斷軸;雙層繞組獨(dú)立工作，工作制可達(dá)M6，即使?jié)M載、慢速運(yùn)行半小時(shí)也不用擔(dān)心電機(jī)燒壞;進(jìn)口摩擦片，保證制動(dòng)力矩，滿載時(shí)制動(dòng)下滑量不超過5mm，每次調(diào)整后100萬次制動(dòng)壽命，摩擦片終生無需更換。所有這些優(yōu)點(diǎn)都是MD型子母電機(jī)及其他電機(jī)無法相提并論的。

力富特雙繞組雙速電磁剎車起升電機(jī)，以其特有的優(yōu)越性，必將替代普通電機(jī)，引領(lǐng)行業(yè)新潮流。