鄭州加快推進(jìn)城市交通建設(shè) 2030年將運(yùn)行11條軌道交通線路

20日上午，市十四屆人大常委會(huì)第四十次主任會(huì)議聽(tīng)取了鄭州市“公交都市”建設(shè)情況的報(bào)告，根據(jù)報(bào)告顯示，我市已建成1092公里的快速公交線路，到2017年底建成快速公交線路要達(dá)到1126公里，公交專(zhuān)用道里程要達(dá)到500公里以上;地鐵1號(hào)線二期、城郊鐵路一期今年年底前完工，到2020年，將形成11條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

到2020年將建成

302公里軌道交通

近年來(lái)，我市已累計(jì)投入1500余億元，加快推進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

目前，我市已開(kāi)通地鐵1號(hào)線一期和2號(hào)線一期，形成了軌道交通“十字”結(jié)構(gòu)。截至2016年8月底，軌道交通累計(jì)完成客運(yùn)量2.19億人次。

今年7月，市政府專(zhuān)門(mén)印發(fā)了《加快公共交通建設(shè)、提高公交出行分擔(dān)率實(shí)施方案》，進(jìn)一步就加快公共交通建設(shè)進(jìn)行安排部署。按照實(shí)施方案，續(xù)建地鐵5號(hào)線，計(jì)劃今年年底前開(kāi)工建設(shè)地鐵2號(hào)線二期、3號(hào)線一期和二期、4號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、城郊鐵路二期、14號(hào)線一期等軌道交通項(xiàng)目。

到2020年，我市將形成11條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

我市綠色公交車(chē)

目前已達(dá)4017輛

我市還加快實(shí)施智能公交體系建設(shè)，累計(jì)投入資金4.6億元，推進(jìn)城市公交智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)，2015年建成“一個(gè)中心、三個(gè)平臺(tái)、五大應(yīng)用系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)、出租車(chē)、地鐵等GPS智能調(diào)度和監(jiān)控全覆蓋。

“一卡通”推廣使用力度加大，截至目前，我市“一卡通”發(fā)卡量達(dá)360余萬(wàn)張。

近幾年，我市每年購(gòu)置新型空調(diào)公交車(chē)均在500輛以上，目前我市公交車(chē)總數(shù)達(dá)6221輛，其中綠色公交車(chē)4017輛，占公交車(chē)總數(shù)的64%，公交車(chē)排放全部達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，黃標(biāo)公交車(chē)全部退出運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)第二家成功申報(bào)聯(lián)合國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目城市。

明年年底建成快速

公交線路1126公里

2012年以來(lái)，我市先后建成鄭州高鐵站、長(zhǎng)途客運(yùn)北站、西流湖地鐵站等多個(gè)大型換乘樞紐站，同時(shí)還建成了27個(gè)公交場(chǎng)站，總面積540畝，公交港灣152處。結(jié)合“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道和城區(qū)道路建設(shè)，我市新建生態(tài)廊道280公里、人行步道315.4公里、自行車(chē)道326.2公里、公交港灣300余處。

目前，我市城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米范圍內(nèi)上車(chē)、5分鐘內(nèi)換乘。

距2017年國(guó)家進(jìn)行公交都市創(chuàng)建考核驗(yàn)收還有一年多時(shí)間，公交都市創(chuàng)建已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，時(shí)間緊，任務(wù)重。

力爭(zhēng)2016年底建成地鐵1號(hào)線二期、城郊鐵路一期項(xiàng)目;加快地鐵5號(hào)線續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)度，確保按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn);開(kāi)工建設(shè)3號(hào)線(一、二期)、4號(hào)線、城郊鐵路二期(機(jī)場(chǎng)至鄭州南站)、2號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線以及市民公共文化服務(wù)區(qū)配套工程;加快推進(jìn)6號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線二期前期工作，確保2017年開(kāi)工建設(shè)。

2016年建設(shè)農(nóng)業(yè)路(瑞達(dá)路—中州大道)、農(nóng)業(yè)南路(中州大道—商鼎路)、秦嶺路等快速公交項(xiàng)目4條、36.9公里;2017年建設(shè)隴海西路、隴海東路、長(zhǎng)江東路、107輔道等快速公交項(xiàng)目5條、52.1公里;至2017年底，我市快速公交達(dá)到78條、1126公里。

進(jìn)一步研究制定公交場(chǎng)站建設(shè)意見(jiàn)，對(duì)已規(guī)劃的公交場(chǎng)站盡快列入建設(shè)計(jì)劃，及早開(kāi)工建設(shè)。2016年建設(shè)公交場(chǎng)站21處、924畝;2017年建設(shè)公交場(chǎng)站8處、662畝;至2017年底，我市公交場(chǎng)站達(dá)到107處、3500余畝，公共汽電車(chē)進(jìn)場(chǎng)率要達(dá)到80%以上。

明年年底公交專(zhuān)用道

里程達(dá)500公里以上

市區(qū)新建、改建的主干道同步規(guī)劃、建設(shè)公交專(zhuān)用道，逐步形成公交優(yōu)先通行網(wǎng)絡(luò)。2016年建成中原西路、文化路、建設(shè)路等12條、191.5公里公交專(zhuān)用道;2017年建成蓮花街、桐柏路、未來(lái)路、國(guó)基路等10條、148.2公里公交專(zhuān)用道。到2017年底，我市公交專(zhuān)用道里程達(dá)500公里以上。

強(qiáng)化公交專(zhuān)用道使用監(jiān)管，加快設(shè)置公交專(zhuān)用道移動(dòng)抓拍電子監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)格查處占用公交專(zhuān)用道等交通違法行為;加快公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)建設(shè)，提高公交車(chē)行駛速度和正點(diǎn)率。

優(yōu)化公共交通線路和站點(diǎn)設(shè)置，擴(kuò)大線網(wǎng)和站點(diǎn)覆蓋范圍，不斷提高覆蓋率、準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行速度;推進(jìn)公交與其他不同運(yùn)輸方式的有效銜接，改善公共交通的通達(dá)性和便捷性。進(jìn)一步提高新能源車(chē)和空調(diào)車(chē)使用比例;科學(xué)制定軌道交通發(fā)車(chē)頻率，合理控制高峰時(shí)段車(chē)輛滿載率，讓市民乘車(chē)更舒適。

適應(yīng)鄭州都市區(qū)建設(shè)需要，統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)城市公交線路向城市周邊延伸，提高城市公交服務(wù)廣度，促進(jìn)城市公交與道路客運(yùn)班線有效銜接，提高城鄉(xiāng)客運(yùn)資源共享水平。