太原重工軌道交通設(shè)備有限公司實(shí)驗(yàn)中心精密鍛造車軸生產(chǎn)線建成投用

7月28日，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司實(shí)驗(yàn)中心和經(jīng)過數(shù)字化、智能化升級(jí)改造后搬遷入園的精密鍛造車軸生產(chǎn)線建成并投入使用，標(biāo)志著集研發(fā)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、生產(chǎn)制造于一體完整的現(xiàn)代化鐵路工業(yè)園全面建成。

2015年開始建設(shè)的軌道交通實(shí)驗(yàn)中心，建筑面積5000平方米，配置各類檢測(cè)儀器及輔助設(shè)備59臺(tái)套，能夠進(jìn)行化學(xué)分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相檢測(cè)及計(jì)量檢測(cè)等多項(xiàng)理化檢測(cè)和試驗(yàn)，擁有材料分析、產(chǎn)品開發(fā)、工藝研究、新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及運(yùn)用過程失效分析能力，檢測(cè)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰w了國標(biāo)及美標(biāo)、歐標(biāo)、ISO等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。作為太重軌道交通車輛關(guān)鍵零部件工程實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)平臺(tái)，新落成的實(shí)驗(yàn)中心必將為太原重工軌道交通設(shè)備有限公司的的科研開發(fā)和產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)提供重要手段和強(qiáng)有力的支撐。

作為國內(nèi)裝備制造行業(yè)的特大型骨干企業(yè)，太重始終堅(jiān)持以實(shí)現(xiàn)高速列車關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化為己任，公司從“十二五”期間開始，先后投資二十余億元，建設(shè)集高新技術(shù)、高端裝備、高端產(chǎn)品為一體的鐵路工業(yè)園，包括當(dāng)今世界上技術(shù)最先進(jìn)、智能化、自動(dòng)化程度最高的車輪生產(chǎn)線，具有國際領(lǐng)先水平的全自動(dòng)快速鍛造車軸生產(chǎn)線，兼具多品種輪對(duì)組裝和檢修能力的輪對(duì)總裝生產(chǎn)線，以及由柔性加工單元和組裝線組成齒輪箱生產(chǎn)線。

近年來，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司通過“產(chǎn)、學(xué)、研、用”及國際合作，開展基礎(chǔ)材料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝等方面的研究，積極致力于CRH系列高速列車輪軸及齒輪箱產(chǎn)品自主化、鐵路重載輪軸和大功率牽引機(jī)車輪軸的研發(fā)。截至目前，該公司生產(chǎn)的自主化250Km/h、350 Km/h高鐵輪軸已分別完成運(yùn)行考核38萬公里和39萬公里。7月15日上午，兩列裝有該公司車輪和車軸的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“金鳳凰”和“藍(lán)海豚”在鄭(州)徐(州)線上各以超過420公里的速度交會(huì)而行，相對(duì)時(shí)速超過840公里，創(chuàng)造世界上最高時(shí)速列車交會(huì)試驗(yàn)，標(biāo)志著我國高鐵動(dòng)車組技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，為中國高鐵和太重輪軸走出去奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。