市政發(fā)布暢通鄭州白皮書(shū) 未來(lái)3年將步入“智能交通時(shí)代”

核心提示|未來(lái)3年地鐵1號(hào)線至11號(hào)線全面開(kāi)工，2號(hào)線一期、1號(hào)線二期今年通車;

鄭州中心城區(qū)布局“井+環(huán)”快速路結(jié)構(gòu)，金水路西延部分力爭(zhēng)2017年年底通車;

大力建立體停車場(chǎng)、停車樓，三年建不低于2.6萬(wàn)個(gè)公共停車位……昨天上午，鄭州市政府發(fā)布《暢通鄭州白皮書(shū)(2016—2018)》。

2012年，鄭州市首次頒布《暢通鄭州白皮書(shū)三年行動(dòng)計(jì)劃》。在白皮書(shū)指導(dǎo)下，鄭州步入“快速路時(shí)代”、“地鐵時(shí)代”、“智能交通時(shí)代”。未來(lái)3年將是鄭州交通建設(shè)、交通需求增長(zhǎng)的高峰期，為更好指導(dǎo)城市建設(shè)，鄭州市委、市政府研究編制了《暢通鄭州白皮書(shū)(2016—2018)》。

哪些工程會(huì)影響到你?鄭州未來(lái)會(huì)怎樣?本報(bào)為你詳解。

【關(guān)鍵詞】地鐵未來(lái)三年鄭州推進(jìn)1號(hào)至11號(hào)線地鐵開(kāi)工

地鐵1號(hào)線二期、2號(hào)線一期，今年通車，城郊鐵路(南四環(huán)至鄭州南站)一期工程，力爭(zhēng)今年通車。

除了大家熟悉的1至5號(hào)線地鐵外，未來(lái)三年，推進(jìn)軌道交通6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線、城郊鐵路二期等線路開(kāi)工建設(shè)。

鄭州市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，鄭州將全面推進(jìn)地鐵2號(hào)線二期、3號(hào)線一期和二期、4號(hào)線、5號(hào)線工程;啟動(dòng)并完成第三階段軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制、報(bào)批工作，推進(jìn)軌道交通6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線、城郊鐵路二期等線路開(kāi)工建設(shè)。

此外，鄭州還要建設(shè)現(xiàn)代有軌電車示范線。

【關(guān)鍵詞】快速路鄭州中心城區(qū)布局“井+環(huán)”快速路結(jié)構(gòu)

鄭州快速路也將成網(wǎng)。市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說(shuō)，鄭州將完善中心城區(qū)“井+環(huán)”快速路系統(tǒng)，提高中心城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行速度。

他介紹，鄭州中心城區(qū)布局的“井+環(huán)”快速路結(jié)構(gòu)，目前已完成三環(huán)快速路、京廣快速路一期、中州大道南北延、隴?？焖俾返裙こ?。未來(lái)3年將著重續(xù)建農(nóng)業(yè)路(雄鷹東路—金源東街)段快速化工程，線路全長(zhǎng)13.2公里，主線高架雙向六車道，力爭(zhēng)2016年12月嵩山路以西橋梁主體通車，地面層2017年3月通車(涉鐵段除外)。還有續(xù)建南三環(huán)東延線(南臺(tái)路—東三環(huán))快速化工程，線路全長(zhǎng)6.4公里，主線高架雙向六車道，力爭(zhēng)2016年12月高架通車，地面道路2017年5月通車;續(xù)建京廣快速路(渠南路—西南繞城高速)快速化工程，2016年高架主線通車;續(xù)建金水路準(zhǔn)快速化工程，金水路西延部分力爭(zhēng)2017年年底通車。

據(jù)介紹，鄭州還將新建東三環(huán)(107輔道：大河路—南四環(huán))快速化工程，線路全長(zhǎng)19.7公里，主線高架雙向八車道，2018年底通車;新建科學(xué)大道東段(北三環(huán)東延：東三環(huán)—京港澳高速)快速通道，線路全長(zhǎng)5.1公里，2016年開(kāi)工，2018年主線通車;新建渠南路(西南繞城高速—鄭港大道)快速路，增加中心城區(qū)與港區(qū)的快速聯(lián)系通道，計(jì)劃2016年開(kāi)工;推進(jìn)新龍路快速化(連霍高速北移)、西南繞城高速輔道等項(xiàng)目相關(guān)工作，構(gòu)建中心城區(qū)完善的快速路體系。

【關(guān)鍵詞】公交公交專用道將達(dá)500公里每年新增不少于300臺(tái)出租車

“公共交通是破解鄭州交通擁堵的治本之策。”河南商業(yè)與經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋向清說(shuō)，鄭州將通過(guò)三年努力，使公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提高到62%以上，早晚高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到18公里/小時(shí)。

他說(shuō)，鄭州將實(shí)施秦嶺路、長(zhǎng)江路快速公交、農(nóng)業(yè)路和農(nóng)業(yè)路東延快速公交等走廊的建設(shè)，力爭(zhēng)2017年底建成169公里的快速公交走廊。此外，新建中原路、嵩山路、金水路、科學(xué)大道等道路常規(guī)公交專用道，布局網(wǎng)絡(luò)化的公交專用道，提高常規(guī)公交運(yùn)行效率。2017年底，公交專用道總里程達(dá)到500公里，2018年力爭(zhēng)中心城區(qū)主干路常規(guī)公交專用道設(shè)置率超過(guò)90%。

鄭州市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說(shuō)，出租車行業(yè)也將有大動(dòng)作。鄭州計(jì)劃每年新增不少于300臺(tái)出租車。同時(shí)，積極推進(jìn)新能源出租車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)工作，計(jì)劃3年增加500臺(tái)新能源出租車指標(biāo)。針對(duì)滴滴、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)的沖擊，鄭州將鼓勵(lì)出租汽車行業(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

對(duì)比

較前一本白皮書(shū)，軌道交通篇幅增長(zhǎng)不少

2012年，鄭州市首次頒布《暢通鄭州白皮書(shū)三年行動(dòng)計(jì)劃》(2012年到2014年)。大河報(bào)記者梳理兩次暢通鄭州白皮書(shū)發(fā)現(xiàn)，發(fā)展公共交通舉措由10條降為8條。

“2012白皮書(shū)”中，發(fā)展公共交通舉措具體為：加快構(gòu)建快速公交網(wǎng)絡(luò)、加快構(gòu)建公交干線網(wǎng)絡(luò)、加快發(fā)展支線微型公交網(wǎng)絡(luò)、有效增強(qiáng)公交吸引力、實(shí)施公交路權(quán)優(yōu)先工程、優(yōu)化公交線網(wǎng)、加大公交場(chǎng)站建設(shè)力度、建設(shè)智能化公共交通系統(tǒng)、實(shí)施公交定制服務(wù)、建立公交發(fā)展保障機(jī)制。

河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授劉社說(shuō)，定制公交、公交優(yōu)先、微型公交已經(jīng)成為老百姓身邊必不可少的一部分。“2016白皮書(shū)”中發(fā)展公交舉措雖然少了2個(gè)，但是都是“升級(jí)換代”后的，比如推進(jìn)快速公交(BRT)網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)、加快公交專用道設(shè)置、實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化、實(shí)施公交信號(hào)優(yōu)先等。

“軌道交通在2012年的白皮書(shū)中只有一小段，2016年的白皮書(shū)中，軌道交通升級(jí)為一大節(jié)，涉及軌道交通工程15項(xiàng)。并且明確提出，鄭州推進(jìn)軌道交通骨架成網(wǎng)。這說(shuō)明，鄭州破解交通擁堵的思路，從公交為主轉(zhuǎn)向公交和軌道交通并重。”劉社說(shuō)。

【關(guān)鍵詞】電子眼增設(shè)370套電子警察重點(diǎn)治理二環(huán)內(nèi)繁華區(qū)域亂停車

加大亂停車治理力度。鄭州市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說(shuō)，鄭州將重點(diǎn)治理二環(huán)內(nèi)商業(yè)繁華區(qū)域、“兩環(huán)三十一放射”等重要路段違法停放機(jī)動(dòng)車，并加大對(duì)道路交通秩序亂點(diǎn)、難點(diǎn)治理力度。

他說(shuō)，鄭州將從嚴(yán)整治各類突出交通違法違規(guī)行為。從嚴(yán)整治機(jī)動(dòng)車闖禁行、闖紅燈、違法停車、涉牌涉證、酒駕等突出交通違法行為，特別是嚴(yán)查違規(guī)駛?cè)氤鞘锌焖俾?、高架橋區(qū)域的各類闖禁行車輛。此外，鄭州還增設(shè)370套電子警察設(shè)施。

【關(guān)鍵詞】停車多建立體停車場(chǎng)、停車樓三年建不低于2.6萬(wàn)個(gè)公共停車位

停車難，被稱為鄭州交通擁堵的一大原因。

鄭州金地停車服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋春生說(shuō)，鄭州機(jī)動(dòng)車總量已突破300萬(wàn)輛，中部六省省會(huì)城市第一。雖然鄭州提高機(jī)動(dòng)車配建標(biāo)準(zhǔn)，新建住宅小區(qū)基本能夠滿足停車需求，但是老舊小區(qū)配建缺口較大。

他說(shuō)，根據(jù)暢通鄭州白皮書(shū)，鄭州將大力建立體停車場(chǎng)、停車樓，3年建不低于2.6萬(wàn)個(gè)公共停車位，這將很大程度解決停車難問(wèn)題。

宋春生說(shuō)，鄭州還將規(guī)劃建設(shè)駐車換乘系統(tǒng)。“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是組織引導(dǎo)小汽車換乘公共交通。鄭州將結(jié)合軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線建設(shè)5處軌道交通接駁停車場(chǎng)，圍繞城際鐵路站點(diǎn)同步建設(shè)公共停車換乘系統(tǒng)。”

據(jù)介紹，鄭州還將推動(dòng)實(shí)施停車差異化收費(fèi)政策。按照“中心高于外圍，路內(nèi)高于路外，地上高于地下”等差別化的原則，研究制定不同類型和不同區(qū)域公共停車場(chǎng)價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

【關(guān)鍵詞】水系賈魯河、金水河等三條水系將被治理推進(jìn)濱河步行系統(tǒng)建設(shè)

愛(ài)遛彎兒的市民有福利了。鄭州將結(jié)合中心城區(qū)賈魯河、金水河等3條水系治理，推進(jìn)濱河步行和自行車系統(tǒng)建設(shè)。

此外，鄭州還將保證“常規(guī)公交站點(diǎn)500米、軌道站點(diǎn)1公里”區(qū)域內(nèi)慢行設(shè)施完整、通道連續(xù);中心城區(qū)完善嵩山路、隴海路等步行和自行車主通道建設(shè);建設(shè)二七商圈、龍湖區(qū)域等慢行單元。