煤運大通道(河南段)年內(nèi)全線開工 濮陽通國鐵結(jié)束無鐵路歷史

近日，從鄭州鐵路局傳來兩個有關(guān)河南鐵路的好消息：一個是河南再添鐵路干線，途經(jīng)三門峽、南陽等河南7市縣的蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道年內(nèi)開建;另一個是山西中南部鐵路通道建成，濮陽正式結(jié)束不通國鐵的歷史。

蒙華鐵路年內(nèi)開建，全長1806.5公里

近日，途經(jīng)河南三門峽、南陽等河南7市縣的蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道(下稱蒙華鐵路)獲得國家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計今年年內(nèi)全線開工建設(shè)，規(guī)劃工期為5年。

蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區(qū)13市28縣(旗)，終至京九鐵路吉安站，線路全長1806.5公里，其中浩勒報吉南至岳陽段雙線長1375.3公里，岳陽至吉安段單線長431.2公里。全線共設(shè)車站84個，近期開站78個。

途經(jīng)河南三門峽、南陽等7市縣

該批復(fù)顯示，該鐵路線途經(jīng)河南省三門峽市、靈寶市、盧氏縣、西峽縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣、淅川縣、鄧州市，線路開通后將為我省的能源運輸帶來極大回報。

蒙華鐵路使陜甘寧能源“金三角”地區(qū)煤炭通過陸路直達湘鄂贛等華中地區(qū)，再經(jīng)內(nèi)河接運，可形成鐵水、鐵公聯(lián)運的高效多式聯(lián)運方式，加強各大干線間的運輸聯(lián)系，增加路網(wǎng)機動靈活性。三門峽至吉安段連接江漢平原和洞庭湖平原，對促進沿線旅游資源的開發(fā)和地方經(jīng)濟振興也具有重要意義。

山西中南部鐵路通道建成

濮陽通國鐵

11月6日8時16分，隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次試驗列車安全駛?cè)肷轿魇￠L治市平順站，由中國鐵路總公司在中南部鐵路通道組織實施的1.2萬噸重載列車運行試驗取得了圓滿成功。這標(biāo)志著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路已經(jīng)建成，同時，濮陽市不通國鐵的歷史也正式結(jié)束。

山西中南部鐵路通道是全國最長重載線路，總營業(yè)里程1269.836公里，橫貫晉豫魯三省。西起山西省興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市日臼港;途經(jīng)河南省的鶴壁市、安陽市、濮陽市。計劃今年年底通車。

該鐵路通車后，將打通一條晉、陜煤炭外運大通道，比繞道渤海灣縮短1500公里。