潤(rùn)邦股份：起重、海工業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 期待未來成為海工巨頭

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1,784.69百萬元，較上年同期增長(zhǎng)36.55%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)200,396,445.20元，較上年同期增長(zhǎng)9.03%。

1．起重、海工業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入較上年同期增長(zhǎng)36.55%，主要系報(bào)告期內(nèi)公司起重裝備業(yè)務(wù)、海洋工程裝備業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。公司現(xiàn)有船舶裝備（艙口蓋）產(chǎn)能4.5萬噸；起重裝備產(chǎn)能2萬噸。募投項(xiàng)目新增1萬噸海洋工程裝備產(chǎn)能，其中4,500噸海工克令吊，5,500噸樁柱系統(tǒng)及停泊裝備；1.5萬噸代工項(xiàng)目產(chǎn)能；5萬噸自主品牌“杰馬”起重機(jī)產(chǎn)能。起重機(jī)業(yè)務(wù)：公司發(fā)展起重業(yè)務(wù)的定位于海洋、港口類起重機(jī)，在甲板克令吊、海工克令吊、岸橋等方面具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著卡哥特科與公司成立合資公司，卡爾瑪岸橋在中國(guó)市場(chǎng)大有卷土重來的氣勢(shì)。公司現(xiàn)有產(chǎn)能2萬噸，募投達(dá)產(chǎn)后新增產(chǎn)能6.5萬噸（5萬噸自有品牌、1.5萬噸代工），未來增長(zhǎng)空間較大。艙口蓋業(yè)務(wù)：該業(yè)務(wù)主要與麥基嘉進(jìn)行戰(zhàn)略合作，目前正常產(chǎn)能維持在4.5萬噸左右，主要從麥基嘉接單量。

這塊業(yè)務(wù)是公司發(fā)展的奠基石，但未來增長(zhǎng)空間有限。海洋工程業(yè)務(wù)：潤(rùn)邦2008年開始進(jìn)入甲板克令吊業(yè)務(wù)。目前國(guó)內(nèi)還有生產(chǎn)甲板克令吊的是老牌的中船重工的子公司南京綠洲，公司在短短2年內(nèi)迅速達(dá)到其相同的產(chǎn)量水平。2011年公司還承接了一臺(tái)南通盛東的海洋風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目，未來在海洋工程領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。立體停車業(yè)務(wù)：司停車設(shè)備明年可銷售超6,000個(gè)車位，按每個(gè)車位1.5-2萬左右計(jì)算，收入上億。由于技術(shù)含量低（鋼結(jié)構(gòu)為主），行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，前景不明朗。

2．海洋風(fēng)電安裝作業(yè)平臺(tái)經(jīng)歷波折后將在四月底交付使用。2011年3月份簽訂的3.25億海洋風(fēng)電安裝作業(yè)平臺(tái)是公司首制產(chǎn)品，在2011年報(bào)中，公司將采用完工百分比法對(duì)本平臺(tái)進(jìn)行部分銷售確認(rèn)，截止到12月底已完工了68%。預(yù)期將于2012年4月底交付，公司由此產(chǎn)生的違約金已經(jīng)友好協(xié)商免除。平臺(tái)的制造安裝將對(duì)公司在大型海工工程領(lǐng)域積累豐富的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公司承接其他海工項(xiàng)目起到積極示范作用。

目前公司進(jìn)入國(guó)際化合作向自主品牌國(guó)際化轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，在歷經(jīng)了與麥嘉基、卡爾瑪、卡哥特科以及山特維克礦山設(shè)備的合作后，公司制造水平、管理理念都得到極大提升。由于潤(rùn)邦海洋成立時(shí)間較短，場(chǎng)地設(shè)施到位后將成為潤(rùn)邦成為海工巨頭的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。