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下載手機APP三一起重機事業(yè)部在短短三年間，完成了量的積累，實現了質的跨越。作為集團精益制造變革的試驗田，起重機事業(yè)部在歷經2008年的跨越后，產品品種、生產產能、品質、存貨周轉及銷售額均取得了豐碩成果。2009，起重機事業(yè)部整裝待發(fā)。
變革成果展
●優(yōu)化裝配流水線
起重機事業(yè)部通過裝配價值流的優(yōu)化，將總裝生產線從南一號廠房撤出，與底盤裝配整合為一條流水線，并同步實施了部裝各工序搬遷調整方案。此次調整不僅節(jié)約了840平方米生產面積，同時直接消除搬運浪費3150米/臺，節(jié)約流轉時間190分鐘/臺，使生產流程更趨合理。
●部件生產流程化
下半年，起重機事業(yè)部先后三次對車架、轉臺、臂架、支腿的生產線進行流程化調整，對折彎、臥銑、鉆床等20余臺設備進行搬遷，組建軸銷件、液壓件、管件柔性制造單元。經過設備和場地調整，基本實現主要結構件流水化生產。
●車架加工專機化
為攻克車架后段加工難關，起重機制造技術部確立了用懸臂立車專機代替五面體加工的新工藝路線。該項技術革新，直接節(jié)約1800元/臺的制造成本，緩解了五面體加工壓力，為起重機的均衡生產和產能提升提供了設備保證。
起重機制造部是精益制造變革最先觸及的部門。6個月，起重機事業(yè)部全體員工的辛勞和汗水換來的是4臺/天的產能，是產品質量的穩(wěn)步提升，是新品的試制投產，是存貨周轉率指標的改善，是“平、齊、潔”的現場環(huán)境，更是一種全新的SPS三一制造模式的嘗試。
轉變思想
5月，三一集團開始提出精益變革，起重機事業(yè)部率先進行精益知識學習。培訓、考試、知識競賽等一系列活動的開展，加深了員工對精益思想的理解。至6月份，起重機事業(yè)部已經按照變革思想和工作計劃展開了車間重組、設備搬遷和場地調整等變革工作。經過近一個月對產品現狀價值流圖的分析和繪制，及對未來價值流圖的規(guī)劃設計，起重機內部較為成熟的變革思路基本定型，更加合乎實際的制造變革計劃也隨之敲定。
落實行動
有了系統的思路指導，起重機事業(yè)部開始將“消除浪費”的精益思想貫穿各生產環(huán)節(jié)。
8月以來，起重機事業(yè)部改變以往專業(yè)化分工的生產車間組織機構模式，依據生產流程和自制件物流邏輯，組建了14個工作中心，隨后制定了《制造技術變革大綱》和精益生產工作十二步法，并繪制出工藝流程圖、大件物流邏輯圖和一級部件清單。
起重機事業(yè)部還將總裝工序與底盤裝配線整合，實現了裝配流水化，節(jié)約場地840平方米。起重機裝配線開始按節(jié)拍生產，并應用ERP系統實施計劃調度信息化變革，減少等待浪費。同時通過固定支腿箱的調整，實現車架冷作流程化，減少轉運路程150米，大為緩解了叉車壓力。通過生產場地的調整和懸臂立車專機代替五面體加工的新工藝路線的確立，縮短轉運路徑150米，釋放了行車和過跨車壓力，每套能節(jié)省轉運時間2小時以上。
現在，起重機事業(yè)部的流程化生產基本實現，物流日益順暢，工作中心間的銜接日益緊湊，生產效率提升，浪費明顯減少。
實現標準化
為鞏固變革成果，減少流程波動對質量的影響，起重機事業(yè)部制定了各工序的作業(yè)標準，并編制標準化作業(yè)手冊，同時對員工進行嚴格的標準化作業(yè)培訓。
起重機事業(yè)部還將推行全員持證上崗制度，強化員工標準化意識，并計劃將員工技能和績效與工資分配掛鉤，努力建立起全新的精益改善激勵機制。
QAY220進軍大噸位起重機制造領域
2008年，三一起重機銷量同比增長160%，該產品的經營邁上了一個新的臺階。
面對國內外嚴峻的競爭形勢，起重機事業(yè)部積極開拓，不斷提高產品質量，先后推出外觀更為精美的20T、25T、50T“紅色之星”等起重機產品。三一小噸位汽車起重機在市場上的占有率不斷提升，1-11月份，25-50T產品相對市場占有率為7.4%，躋身全國前三。
大噸位起重機制造領域是三一起重機事業(yè)部攻堅的方向。2007年底，100T大噸位起重機成功下線，這是起重機事業(yè)部進軍大噸位起重機制造領域的里程碑。
2008年，起重機事業(yè)部保持銳意進取、快速發(fā)展的勢頭，相繼推出QY130、QAY160、QAY220汽車起重機。QAY220全路面起重機101米的作業(yè)高度，82米的作業(yè)半徑，使其成為當之無愧的國內第一，達到國際先進水平。
在開發(fā)QAY220的過程中，有些技術是起重機研發(fā)人員從未接觸和應用過的，他們攻克了一個又一個難關，創(chuàng)新、掌握并應用了一系列先進技術：國內首創(chuàng)五橋底盤，完全符合歐美市場主流要求；采用先進的油氣懸架系統，使車輛行駛更為平穩(wěn)；多橋轉向等先進底盤技術，使起重機能在多種路況下行走，成為名副其實的全路面起重機；U形臂架制造技術、單缸插銷技術、雙泵合流智能調速技術等，使起重作業(yè)更加安全可靠；遠程監(jiān)控管理系統、全球客戶門戶網、強大的設備運行工況監(jiān)測功能，實現了設備的遠程故障診斷和管理。
不鳴則已，一鳴驚人。從100T到220T，三一起重機事業(yè)部邁入了大噸位起重機的發(fā)展時代，品質卓越、型譜齊全的大噸位起重機，具有極強的市場沖擊力和市場回報率。
變革成果展
●優(yōu)化裝配流水線
起重機事業(yè)部通過裝配價值流的優(yōu)化，將總裝生產線從南一號廠房撤出，與底盤裝配整合為一條流水線，并同步實施了部裝各工序搬遷調整方案。此次調整不僅節(jié)約了840平方米生產面積，同時直接消除搬運浪費3150米/臺，節(jié)約流轉時間190分鐘/臺，使生產流程更趨合理。
●部件生產流程化
下半年，起重機事業(yè)部先后三次對車架、轉臺、臂架、支腿的生產線進行流程化調整，對折彎、臥銑、鉆床等20余臺設備進行搬遷，組建軸銷件、液壓件、管件柔性制造單元。經過設備和場地調整，基本實現主要結構件流水化生產。
●車架加工專機化
為攻克車架后段加工難關，起重機制造技術部確立了用懸臂立車專機代替五面體加工的新工藝路線。該項技術革新，直接節(jié)約1800元/臺的制造成本，緩解了五面體加工壓力，為起重機的均衡生產和產能提升提供了設備保證。
起重機制造部是精益制造變革最先觸及的部門。6個月，起重機事業(yè)部全體員工的辛勞和汗水換來的是4臺/天的產能，是產品質量的穩(wěn)步提升，是新品的試制投產，是存貨周轉率指標的改善，是“平、齊、潔”的現場環(huán)境，更是一種全新的SPS三一制造模式的嘗試。
轉變思想
5月，三一集團開始提出精益變革，起重機事業(yè)部率先進行精益知識學習。培訓、考試、知識競賽等一系列活動的開展，加深了員工對精益思想的理解。至6月份，起重機事業(yè)部已經按照變革思想和工作計劃展開了車間重組、設備搬遷和場地調整等變革工作。經過近一個月對產品現狀價值流圖的分析和繪制，及對未來價值流圖的規(guī)劃設計，起重機內部較為成熟的變革思路基本定型，更加合乎實際的制造變革計劃也隨之敲定。
落實行動
有了系統的思路指導，起重機事業(yè)部開始將“消除浪費”的精益思想貫穿各生產環(huán)節(jié)。
8月以來，起重機事業(yè)部改變以往專業(yè)化分工的生產車間組織機構模式，依據生產流程和自制件物流邏輯，組建了14個工作中心，隨后制定了《制造技術變革大綱》和精益生產工作十二步法，并繪制出工藝流程圖、大件物流邏輯圖和一級部件清單。
起重機事業(yè)部還將總裝工序與底盤裝配線整合，實現了裝配流水化，節(jié)約場地840平方米。起重機裝配線開始按節(jié)拍生產，并應用ERP系統實施計劃調度信息化變革，減少等待浪費。同時通過固定支腿箱的調整，實現車架冷作流程化，減少轉運路程150米，大為緩解了叉車壓力。通過生產場地的調整和懸臂立車專機代替五面體加工的新工藝路線的確立，縮短轉運路徑150米，釋放了行車和過跨車壓力，每套能節(jié)省轉運時間2小時以上。
現在，起重機事業(yè)部的流程化生產基本實現，物流日益順暢，工作中心間的銜接日益緊湊，生產效率提升，浪費明顯減少。
實現標準化
為鞏固變革成果，減少流程波動對質量的影響，起重機事業(yè)部制定了各工序的作業(yè)標準，并編制標準化作業(yè)手冊，同時對員工進行嚴格的標準化作業(yè)培訓。
起重機事業(yè)部還將推行全員持證上崗制度，強化員工標準化意識，并計劃將員工技能和績效與工資分配掛鉤，努力建立起全新的精益改善激勵機制。
QAY220進軍大噸位起重機制造領域
2008年，三一起重機銷量同比增長160%，該產品的經營邁上了一個新的臺階。
面對國內外嚴峻的競爭形勢，起重機事業(yè)部積極開拓，不斷提高產品質量，先后推出外觀更為精美的20T、25T、50T“紅色之星”等起重機產品。三一小噸位汽車起重機在市場上的占有率不斷提升，1-11月份，25-50T產品相對市場占有率為7.4%，躋身全國前三。
大噸位起重機制造領域是三一起重機事業(yè)部攻堅的方向。2007年底，100T大噸位起重機成功下線，這是起重機事業(yè)部進軍大噸位起重機制造領域的里程碑。
2008年，起重機事業(yè)部保持銳意進取、快速發(fā)展的勢頭，相繼推出QY130、QAY160、QAY220汽車起重機。QAY220全路面起重機101米的作業(yè)高度，82米的作業(yè)半徑，使其成為當之無愧的國內第一，達到國際先進水平。
在開發(fā)QAY220的過程中，有些技術是起重機研發(fā)人員從未接觸和應用過的，他們攻克了一個又一個難關，創(chuàng)新、掌握并應用了一系列先進技術：國內首創(chuàng)五橋底盤，完全符合歐美市場主流要求；采用先進的油氣懸架系統，使車輛行駛更為平穩(wěn)；多橋轉向等先進底盤技術，使起重機能在多種路況下行走，成為名副其實的全路面起重機；U形臂架制造技術、單缸插銷技術、雙泵合流智能調速技術等，使起重作業(yè)更加安全可靠；遠程監(jiān)控管理系統、全球客戶門戶網、強大的設備運行工況監(jiān)測功能，實現了設備的遠程故障診斷和管理。
不鳴則已，一鳴驚人。從100T到220T，三一起重機事業(yè)部邁入了大噸位起重機的發(fā)展時代，品質卓越、型譜齊全的大噸位起重機，具有極強的市場沖擊力和市場回報率。
