全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在公路工程施工中，工程機(jī)械租賃化已成為一種必然的趨勢(shì)，但往往由于租賃方式的不完善，給租賃方的管理使用帶來(lái)很大的不便。平陰境改建工程第二合同施工中，大膽進(jìn)取，積極探索，打破了以往租賃裝載機(jī)所慣用的臺(tái)班制或月租制，實(shí)行按拌和成品料噸數(shù)計(jì)費(fèi)的方法，并在具體施工管理中取得了良好的效果。
為了給一臺(tái)WDB30穩(wěn)定土拌合機(jī)供料，我們租用了2臺(tái)50型和2臺(tái)40型裝載機(jī)，理論上裝載能力完全可以滿足拌和機(jī)的生產(chǎn)要求。由于實(shí)行的是月租制，合同上也未對(duì)其上料速度進(jìn)行限制，因而造成裝載機(jī)操作手無(wú)視生產(chǎn)率，導(dǎo)致經(jīng)常性的因供料不及時(shí)而停機(jī)，同時(shí)也給其他方面的生產(chǎn)施工帶來(lái)很大的不便。我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真探討，決定在原租賃合同的基礎(chǔ)上，充分考慮由于施工中的諸多不利因素而耽誤的天數(shù)，在相同的租賃費(fèi)用下，又具體制定了以下改進(jìn)辦法，并以此作為補(bǔ)充協(xié)議。
在公路工程施工中，裝載機(jī)并不單純用來(lái)給拌和機(jī)供料，路面施工和料場(chǎng)堆料也要經(jīng)常使用。在以上方法中，雖然看似額外支付了加班費(fèi)和超額提成，但綜合考慮到在公路工程施工的實(shí)際過(guò)程中諸多不利因素所導(dǎo)致的停工，這些付出完全可以由采用月租制的臺(tái)班費(fèi)補(bǔ)上。這樣，我們?cè)谙嗤淖饨鹣?，?shí)現(xiàn)了上料及時(shí)、加班爭(zhēng)著干的現(xiàn)象，完全發(fā)揮了拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，大大加快了施工進(jìn)度，縮短了工期，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
