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單梁起重機(jī)大修施工方案

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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     一、吊鉤
 
    1、拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤(rùn)滑
 
    2、檢查危險(xiǎn)斷面磨損狀況
 
    3、吊鉤的試驗(yàn)
 
    4、板鉤檢修
 
    (1)吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋,螺紋部分不應(yīng)松脫,軸承完好,轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪,螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。
 
    (2)危險(xiǎn)斷面磨損超過(guò)原高度的10%的應(yīng)作更換。
 
    (3)大修后,吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查,以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘,鉤口彈性張開(kāi)量不應(yīng)超過(guò)鉤口尺寸的0.25%,卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋;
 
    (4)板鉤鉚接后,板與板的間隙,不應(yīng)大于0.3mm
 
    二、鋼絲繩
 
    1、斷絲檢查
 
    2、徑向磨損量
 
    3、變形檢查
 
    4、鋼絲繩潤(rùn)滑
 
    (1)1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)鋼絲總數(shù)10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢
 
    (2)鋼絲徑向磨損超過(guò)原直徑40%的,整根鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢
 
    (3)鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑70%的扭結(jié),繩芯處露,斷股者應(yīng)報(bào)廢換新鋼絲繩
 
    (4)潤(rùn)滑前先用鋼絲刷,煤油等清洗,用鋼絲繩麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨鈣基潤(rùn)滑指(SYA1405-65)浸涂飽和為宜
 
    三、滑輪組
 
    1、拆洗檢修滑輪組,檢查裂紋
 
    2、滑輪槽的檢修
 
    3、軸孔的檢查
 
    4、裝配
 
    (1)滑輪軸不得有裂紋,軸頸不得磨損原直徑30%,圓錐度不大于5%,超過(guò)此值即應(yīng)更換
 
    (2)用樣板檢查滑輪槽形,徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%,否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修,大修后用樣板檢查,其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm,輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm,繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm
 
    (3)大修后,軸孔允許有不超過(guò)0.25CM2的缺陷,深度不應(yīng)該超過(guò)4mm(
 
    4)裝配后,應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng),側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D/1000。D-滑輪的名義直徑
 
    四、卷筒
 
    1、卷筒繩槽
 
    2、卷筒表面
 
    3、卷筒軸
 
    4、裝配與安裝
 
    (1)繩槽磨損超過(guò)2mm應(yīng)重新車(chē)制,大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求,但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%。
 
    (2)卷筒表面不應(yīng)有裂紋,不應(yīng)有明顯的失圓度,壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng)
 
    (3)卷筒軸上不得有裂紋,大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求,磨損超過(guò)名義直徑的5%時(shí),應(yīng)更換新件
 
    (4)卷筒軸中心線與小車(chē)架支承面要平行,其偏差不應(yīng)大1mm/m,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm
 
    五、車(chē)輪
 
    1、車(chē)輪踏面磨損
 
    2、兩個(gè)相互匹配車(chē)輪的直徑偏差
 
    3、輪緣磨損與折斷,變形
 
    4、車(chē)輪裂紋
 
    5、踏面橢圓度
 
    6、車(chē)輪組裝配
 
    (1)車(chē)輪踏面磨損量超過(guò)原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件,沒(méi)超過(guò)此值,可重新車(chē)制、熱處理修復(fù)。車(chē)輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi),表面淬火硬度HB300~500,對(duì)車(chē)輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm;小于Φ400mm時(shí),淬火層厚不應(yīng)小于15mm。
 
    (2)主動(dòng)車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.1%,從動(dòng)車(chē)輪則不應(yīng)超過(guò)0.2%,電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%,從動(dòng)車(chē)輪不應(yīng)超過(guò)0.2%;電動(dòng)葫蘆車(chē)輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%。
 
    (3)輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過(guò)30mm2應(yīng)報(bào)廢,輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢。
 
    (4)車(chē)輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢
 
    (5)車(chē)輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢
 
    (6)安裝好的車(chē)輪組件,應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車(chē)輪就在同一垂直平面內(nèi),允許偏差為1mm
 
    六、車(chē)輪軸與軸承
 
    1、軸頸的檢修
 
    2、裂紋的檢修
 
    3、滾動(dòng)軸承的檢修
 
    4、滑輪軸承間隙的檢查
 
    5、軸鍵間隙檢查
 
    (1)軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應(yīng)大于0.03mm
 
    (2)用磁力或超聲波探傷器檢查軸,軸上不得有裂紋,劃傷深度不得超過(guò)0.03mm
 
    (3)圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有0.03~0.18mm范圍內(nèi)的軸向間隙。軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在0.5~1.5mm的范圍之內(nèi)
 
    (4)軸與軸瓦的允許間隙(mm)如表:
 
    (5)軸與鍵的徑向允許間隙(mm)如表:
 
    (6)鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm)如表:
 
    七、齒輪與減速器
 
    1、拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況
 
    2、齒面的檢查
 
    3、軸的檢修
 
    4、軸承的檢修
 
    5、裝配檢查
 
    ①中心距:用千分尺或?qū)S玫挠螛?biāo)卡尺測(cè)量齒輪的中心距離
 
    ②齒側(cè)齒頂間隙,可用壓鉛絲法測(cè)量
 
    ③嚙合面積的檢修
 
    6、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
 
    (1)起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過(guò)齒厚的10%,其余則應(yīng)小于20%;大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過(guò)15%,其余則應(yīng)小于25%。
 
    (2)齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%,且深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢齒輪,輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。
 
    (3)軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)0.03mm/m,超標(biāo)則校直。
 
    (4)大修后軸承的徑向間隙允許偏差(單位:mm)
 
    (5)裝配時(shí)檢查以下3項(xiàng):中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差(mm)
 
    ①中心距允許偏差
 
    中心距<100100~200250~400>500
 
    允許偏差±0.07±0.09±0.12±0.15
 
    ②齒側(cè)間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m,m-模數(shù)
 
    中心距80~120120~200200~300320~500500~800
 
    齒側(cè)間隙0.13~0.260.17~0.340.21~0.4026~0.530.34~0.67
 
    中心距80~120120~200200~300320~500500~800
 
    ③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%,齒寬的60%
 
    (6)減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷,邊緣高點(diǎn)、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過(guò)0.03mm,并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空載情況下,以1000r/min拖動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘,啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有振動(dòng),撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響;箱體內(nèi)溫升不得超過(guò)70℃,且絕對(duì)溫度不高于80℃;軸承溫升不應(yīng)超過(guò)40℃,其絕對(duì)值不應(yīng)超過(guò)80℃。
 
    八、聯(lián)軸器
 
    1、齒形聯(lián)軸器齒面檢修
 
    2、內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)
 
    3、當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí),檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移
 
    4、無(wú)徑向位移時(shí),因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車(chē)線的歪斜角檢查
 
    5、用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移
 
    (1)可參考部分(2)內(nèi)外圈端面允許擺動(dòng)量(mm)
 
    直徑D
 
    允許擺動(dòng)量40~100100~200200~400400~80080~120000
 
    ±0.01±0.02±0.0±0.08±0.120
 
    (3)兩根軸的允許徑向移量,根據(jù)模數(shù)不同,其值為0.4~3.2mm
 
    模數(shù)(m)2.52.5333444
 
    齒數(shù)(Z)3038404856485662
 
    徑向位移(mm)0.40.650.811.251.351.61.8
 
    (4)內(nèi)齒圈軸線歪斜角允許在0°30'范圍內(nèi)
 
    (5)徑向位移最大值Ymax=0.00873A,A-兩外齒中心量起的中間軸長(zhǎng)度
 
    9、制動(dòng)器
 
    (1)制動(dòng)摩擦片檢修
 
    (2)制動(dòng)輪檢修
 
    ①制動(dòng)輪表面
 
    ②制動(dòng)輪與摩擦片的接觸面積及其中心線的偏差
 
    ③制動(dòng)輪安裝后,輪緣擺幅檢查
 
    ④制動(dòng)輪與聯(lián)軸器的安裝
 
    (3)小軸、心軸、軸孔的檢修
 
    (4)制動(dòng)臂與工作彈簧
 
    (5)制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)(1)其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%,鉚釘應(yīng)下沉≥2mm
 
    (2)包括制動(dòng)輪工作表面、制動(dòng)輪與摩擦片接觸的面積等項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
 
    ①制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm處不低于HRC40;工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車(chē)制及熱處理。加工后的制動(dòng)輪厚度:對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%,對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后,D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m,D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m
 
    ②接觸面積不小于摩擦片總面積的80%;二者中心線的偏差值為:當(dāng)D≤200mm時(shí),不應(yīng)超過(guò)2mm,D>300mm,不應(yīng)超過(guò)3mm
 
    ③制動(dòng)輪安裝后允許的擺幅(mm)
 
    制動(dòng)輪直徑D≤200>200~300>300~600
 
    允許擺動(dòng)徑向0.100.120.18
 
    端面0.150.200.25
 
    ④與聯(lián)軸器相連接的制動(dòng)輪,應(yīng)把制動(dòng)輪安裝在靠近電動(dòng)機(jī)(或減速器)的一側(cè)
 
    (3)小軸、心軸磨損量達(dá)名義直徑的20%時(shí)應(yīng)修復(fù),超過(guò)此值應(yīng)更換
 
    (4)制動(dòng)臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂
 
    (5)空行程不得超過(guò)銜鐵沖程的10%,試車(chē)時(shí)應(yīng)反映靈敏可靠
 
    序號(hào)零件名稱(chēng)大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 
    10起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)部分(1)起升機(jī)構(gòu)的軸
 
    (2)電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查
 
    (3)卷筒和減速器軸線偏差
 
    (4)小車(chē)輪距偏差
 
    (5)小車(chē)軌道標(biāo)高偏差
 
    (6)軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差
 
    (7)小車(chē)軌道接頭偏差
 
    (8)小車(chē)輪端面水平偏差
 
    (9)小車(chē)輪端面偏差
 
    (10)小車(chē)輪踏面偏差
 
    (11)小車(chē)輪距偏差(1)探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸,不允許有裂紋
 
    (2)應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求
 
    (3)在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m
 
    (4)由于小車(chē)輪測(cè)量的小車(chē)軌距偏差:當(dāng)軌距≤2.5m,允許偏差為±2mm,且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm,當(dāng)軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm
 
    (5)當(dāng)小車(chē)軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,允許偏差為5mm
 
    (6)箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm
 
    (7)軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm
 
    (8)水平偏差不應(yīng)大于1/1000,且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反,1-測(cè)量長(zhǎng)度
 
    (9)不得大于D/400
 
    (10)所有車(chē)輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi),偏差不應(yīng)大于0.5mm
 
    (11)允許相對(duì)偏差為4mm
 
    11、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
 
    (1)車(chē)輪偏差
 
    (2)同一平衡梁上的車(chē)輪檢查
 
    (3)軌道外觀檢查①軌道外觀檢查
 
    ②縱向傾斜度
 
    ③軌距偏差
 
    ④兩根軌道相對(duì)高差
 
    (4)夾軌器檢修
 
    (5)由車(chē)輪測(cè)量出的起重機(jī)跨度偏差
 
    (6)由車(chē)輪量出的對(duì)角線偏差(1)大車(chē)車(chē)輪的水平,垂直偏差與小車(chē)輪相同
 
    (2)同一平衡梁上的兩個(gè)車(chē)輪的對(duì)稱(chēng)平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi),允許偏差不應(yīng)大于1mm
 
    (3)包括外觀、傾斜度,軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 
    ①軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過(guò)3mm
 
    ②起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000
 
    ③其值≤10mm
 
    ④同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差≤10mm
 
    (4)鉗口磨損量超過(guò)原厚40%的應(yīng)更換,電動(dòng)夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺,使其指針在規(guī)定的位置
 
    (5)當(dāng)跨度L≤30m,跨距偏差不應(yīng)大于5mm,當(dāng)L>30m,跨距偏差不應(yīng)大于8mm
 
    (6)當(dāng)跨度≤30m,偏差不應(yīng)大于5mm,當(dāng)L<30m,其偏差不應(yīng)大于10mm
 
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