起重機(jī)械的安全設(shè)備

起重機(jī)械的安全設(shè)備

    起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，鑒于其安全至關(guān)重要，因而在起重機(jī)械上需裝設(shè)安全設(shè)備。不同類型的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)備不同類型和性能的安全設(shè)備。較常見的安全設(shè)備有以下幾種：

    3.1過卷揚(yáng)限制器

    根據(jù)規(guī)則，起重機(jī)的卷揚(yáng)組織有必要裝有過卷揚(yáng)限制器，當(dāng)?shù)蹉^滑車起升距起重組織架300mm時(shí)，能夠主動(dòng)堵截電機(jī)的電源，電動(dòng)機(jī)中止作業(yè)。這樣，可確保起重機(jī)的安全作業(yè)，避免因?yàn)檫^卷揚(yáng)提高，而形成的鋼絲繩被拉斷、重物掉落等事端的產(chǎn)生。

    3.2行程限制器

    它是避免起重機(jī)駛近軌跡末端而產(chǎn)生撞擊事端，或兩臺起重機(jī)在同一條軌跡上產(chǎn)生磕碰事端，所采取的安全設(shè)備。行程限制器，能確保間隔軌跡末端200mm處以及起重機(jī)相互駛近距500mm處時(shí)，立即堵截電源，中止作業(yè)。

    3.3主動(dòng)聯(lián)鎖設(shè)備

    橋式起重機(jī)上多有裸線經(jīng)過，為了防備檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設(shè)主動(dòng)連鎖設(shè)備，完成檢修時(shí)停電，檢修完后通電，確保檢修作業(yè)的安全。

    3.4緩沖器

    緩沖器是一種吸收起重機(jī)與物體相碰時(shí)的能量的安全設(shè)備，在起重機(jī)的制動(dòng)器和終點(diǎn)開關(guān)失靈后起效果。當(dāng)起重機(jī)與軌跡端頭立柱相接時(shí)，確保起重機(jī)較平穩(wěn)地泊車。起重機(jī)上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，繃簧緩沖器和液壓緩沖器。

    當(dāng)車速超越120m/min時(shí)，一般緩沖器則不能滿足要求，有必要選用光線式避免抵觸設(shè)備、超聲波式避免抵觸設(shè)備以及紅外線反射器等。

    3.5制動(dòng)器

    起重設(shè)備上的制動(dòng)器，能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過程中隨時(shí)中止作業(yè)和使重物停留在任何高度上的一種設(shè)備，它即能避免意外事端，又能滿足作業(yè)要求。

    制動(dòng)器的品種繁多，有繃簧式制動(dòng)器、安全搖柄等。因?yàn)橹苿?dòng)器的效果關(guān)于起重機(jī)來說十分重要，許多事端的產(chǎn)生往往是因?yàn)橹苿?dòng)器的失靈或產(chǎn)生拍手而形成的。因而，為保障起重作業(yè)安全，有必要加強(qiáng)對制動(dòng)器的查看與保養(yǎng)，一般要求每班查看一次。

    3.6分量限制器

    分量限制器是起重機(jī)的超載防護(hù)設(shè)備。按其結(jié)構(gòu)辦法和作業(yè)原理的不同，可分為機(jī)械式和電子式兩品種型。在起重作業(yè)過程中，當(dāng)起分量超越起重機(jī)額外起分量的10%時(shí)，分量限制器將起效果，使組織斷電，中止作業(yè)，然后起到超載限制的效果。

    3.7力矩限制器

    關(guān)于動(dòng)臂變幅的起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、活動(dòng)式起重機(jī)等），除考慮載荷的巨細(xì)，還應(yīng)考慮跟著動(dòng)臂變幅引起的載荷重心至起重機(jī)的間隔的變化，即起重力矩問題。力矩限制器便是一種歸納起分量和起重機(jī)作業(yè)起伏兩方面要素，以確保起重力矩始終在答應(yīng)規(guī)模內(nèi)的安全設(shè)備。可分為機(jī)械式和電子式兩品種型。

    機(jī)械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上運(yùn)用的兩種限制器。在起吊操作中，當(dāng)起分量增大到限制值時(shí)，該限制器能夠帶動(dòng)控制塊以觸動(dòng)控制開關(guān)而斷開電源，中止作業(yè)。

    電子式力矩限制器在操作過程中能夠經(jīng)過儀表主動(dòng)將實(shí)踐起重力矩與額外起重力矩進(jìn)行比較，若超載，繼電器就會主動(dòng)堵截作業(yè)組織電源，確保安全。電子式力矩限制器克服了機(jī)械式力矩限制器的缺點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種起重機(jī)上。

    3.8危險(xiǎn)電壓警報(bào)器

    臂架型起重機(jī)在輸電線鄰近作業(yè)時(shí)，因?yàn)椴僮鞑煌祝奂茕摻z繩等過于挨近甚至碰處電線，都會形成感電或觸電事端。為了避免這類事端研制出危險(xiǎn)電壓報(bào)警器，其原理是：報(bào)警器輸電線路為三項(xiàng)交流電，各相間相位差為120°，空間電場分布是交變電場，從理論上講，距各相線間隔相等的點(diǎn)的電位應(yīng)為零。但實(shí)踐線路布設(shè)，不存在電位為零的點(diǎn)，根據(jù)電場分布特性，只需檢測出觸電位的絕對值和電位梯度，與預(yù)先設(shè)置的基準(zhǔn)電壓比較，就能夠判斷臂架距電線的間隔，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

    報(bào)警器由檢測器和警報(bào)器組成。檢測器設(shè)備在起重機(jī)臂端，其上端的金屬球作為檢測探頭，能夠檢測電線周圍的電場。檢測器內(nèi)部的前置擴(kuò)大器將弱小的電場信號擴(kuò)大后，送警報(bào)器進(jìn)行比較處理。