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下載手機APP電積平臺吊車崗位設(shè)備包括：（8+8）t雙梁橋式吊
1、 （8+8）t雙梁橋式吊設(shè)備用途
主要用于電解鋁的出槽、電積陽極板的更換和零星吊裝工作。
1.2技術(shù)性能
表1 （8+8）t雙梁橋式吊技術(shù)性能
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設(shè)備名稱
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（8+8）t雙梁橋式吊
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編號
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規(guī)格型號
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Q=(8+8)t，L=22.5m
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數(shù)量
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3
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單臺設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
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1
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起升高度
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12m
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2
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跨度
|
22.5m
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3
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大車運行速度
|
4.71-47.1m/min
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|
4
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起重量
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（8+8）t
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5
|
起升速度
|
0.83-8.32m/min
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6
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小車運行速度
|
0.3-3.14m/min
|
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|
7
|
緩沖器行程
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150mm
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8
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工作制度
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A6
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9
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鋼絲繩型號
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6×37-15-1851-光-右交
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1.3設(shè)備構(gòu)造簡介及工作原理
1.3.1構(gòu)造簡介：雙梁、絕緣雙鉤橋式起重機，電器控制為變頻控制。
1.3.2工作原理：以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。
1.4設(shè)備安全操作規(guī)程
1.4.1許可使用條件
（1）凡被吊的物體符合電動橋式起重機的工作性能及規(guī)格時方可運轉(zhuǎn)。
（2）設(shè)備在新安裝和大、中修后，必須經(jīng)過驗收方驗收后方可運轉(zhuǎn)。
1.4.2操作方法與步驟
（1）熟悉起重機的用途，裝配及操作方法，起重能力及保養(yǎng)的規(guī)則，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程。
（2）起重機開始操作前，必須在總電源切斷的情況下進行檢查和調(diào)整，在起重機上不遺留任何工具和物品，操作室通向梯臺的門，橋架上的門必須關(guān)閉。
（3）在總電源關(guān)閉前，操作者必須確定所有控制器是否處在零位上，確定在起重機的線路上及起重機的橋架上沒有任何人員，只有在進行上述檢查后，方可送電。
（4）起重機在每次開動以前，必須發(fā)出警告信號。如運貨道上有人不讓開，而起重機的吊貨也不能繞道通過時，必須停車。
（5）起重機吊起的重物不得超過額定起重量。
（6）在操作時應(yīng)使運輸中的貨物很少搖擺，如貨物搖擺時，必須將起重機送往貨物搖擺的一方來穩(wěn)吊。
（7）吊起貨物時必須在垂直位置，不允許利用移動大車或小車來拖動貨物或歪拉斜吊。
（8）起重機及小車必須以最慢的速度，在不沖擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。
（9）起重機在正常操作時，禁止使用限位開關(guān)動作來停電。
（10）起重機的控制器應(yīng)逐步開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但在用作防止事故發(fā)生的情況下可以例外。
（11）防止起重機在同一跨度內(nèi)與另一臺起重機相撞，僅在事故發(fā)生后允許用一臺起重機來移動另一臺起重機，但均需無負(fù)荷，并用最低速度。
（12）在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，電源開關(guān)必須斷開，所有的控制器應(yīng)處于零位上。
（13）當(dāng)起重機吊起重物或放下鉤頭時，吊車工嚴(yán)禁離開起重機。
（14）吊車在操作中出現(xiàn)的問題吊車工在點檢記錄的點檢記事一欄中要做好詳細(xì)記錄，自己能處理的及時處理，處理不了的立即匯報中控室。
（15）當(dāng)起重機工作完畢后，吊車工必須將起重機停在指定位置，吊鉤升到至少離地面2m以上的位置，控制器回到零位，并斷開電源開關(guān)。
（16）吊車工在離開起重機時，應(yīng)使其處于制動狀態(tài)。
1.4.1允許使用條件：
1.4.1.1被吊物體符合橋式起重機技術(shù)性能和規(guī)程。
1.4.1.2在大、中、小修后，經(jīng)驗收合格。
1.4.1.3本體設(shè)備附屬設(shè)備完好。
1.4.2操作程序和方法：
1.4.2.1進行設(shè)備運轉(zhuǎn)前檢查，詳見維護規(guī)程。
1.4.2.2確認(rèn)無異常后，按總電源啟動按鈕送電。
1.4.2.3按主控制器臺面扳動操作手柄，控制機構(gòu)的運行。
1.4.2.4進行空載試車，并做設(shè)備運轉(zhuǎn)中檢查，詳見維護規(guī)程。
1.4.2.5經(jīng)試車檢查確認(rèn)無異常后，進行負(fù)荷工作。
1.4.3開、停車條件：
1.4.3.1停車條件
(1）起重機使用完畢后，必須將車停在指定位置。
(2）將吊鉤升至距地面2m的位置。
(3）吊鉤沒有掛物體。
(4）所有控制手柄扳到零位。
(5）按停車按鈕。
1.4.3.2開車條件
(1）軌道及橋架上無人檢查、檢修。
(2）操作手柄均在零位。
(3）按點檢表內(nèi)容進行點檢，確認(rèn)無問題并做好記錄。
(4）關(guān)閉吊車各門。
(5）發(fā)出開車信號。
1.4.4安全注意事項：
1.4.4.1吊車工必須熟悉起重機構(gòu)造和操作方法，掌握技術(shù)性能及保養(yǎng)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。
1.4.4.2吊車工必須聽從專職人員或指吊人員指揮。
1.4.4.3吊車工有權(quán)不執(zhí)行錯誤及違章操作信號，但必須聽從任何人發(fā)出的“停止”信號。
1.4.4.4在起升和運送物件時，必須保證吊繩的垂直狀態(tài)，嚴(yán)防物件在空中大幅度搖擺，出現(xiàn)搖擺時，應(yīng)立即采用“穩(wěn)鉤”法使物件平穩(wěn)。
1.4.4.5除非為了防止發(fā)生事故需緊急停車外，嚴(yán)禁“反車”制動。
1.4.4.6在起升物件時，要密切注意指揮人員的信號，在繩扣繃緊前，應(yīng)逐漸起鉤，待捆綁牢靠，指揮人員離開后方可起吊，當(dāng)重物接近地面時，亦應(yīng)慢速落鉤，以防物件傾倒。
1.4.5常見故障和處理方法：
表2 常見故障和處理方法
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序號
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零部件
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故障情況
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故障原因
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措施
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|
1
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吊鉤
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尾部疲勞裂縫
吊鉤表面上有裂縫和破裂
鉤頭危險斷面的磨損超過其高度的10%
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吊鉤斷裂
吊鉤損壞
吊鉤損壞
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停止使用
停止使用
停止使用
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|
2
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滑輪
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滑輪槽不均勻磨損
滑輪軸磨損
滑輪不轉(zhuǎn)動
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鋼絲繩損壞得快
軸損壞
滑輪軸、鋼絲繩磨損
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在不均勻磨損超過3mm時停止使用滑輪
檢查潤滑情況，有無潤滑油
軸是否擦傷及軸承狀況
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|
3
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卷筒
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卷筒上有裂縫
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卷筒損壞
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更換
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4
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制動器
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不能制動（對運行機構(gòu)來說小車或大車斷電后滑行距離較大）
不能打開
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一般原因：A、杠桿系統(tǒng)中的活動關(guān)節(jié)被卡住。B、潤滑油滴在制動輪的制動面上。C、制動閘皮過度磨損。
一般原因： A、制動帶粘在有污垢的制動輪上。B、活動關(guān)節(jié)卡住。C、彈簧張力過大。
2、油液使用不當(dāng)。
3、葉輪卡住。
|
A、用油潤滑活動關(guān)節(jié)。B、更換制動閘皮，調(diào)整鎖緊螺母。C、處理不了的匯報中控室。
A、消除卡住現(xiàn)象。B、調(diào)整彈簧。C、處理不了的匯報中控室。
|
|
3
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齒輪
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1、 齒輪損壞。
2、 齒輪磨損。
3、 輪輻、輪緣和輪殼上有裂縫。
4、 鍵損壞和齒輪在軸上跳動。
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1在工作時跳動，端面機構(gòu)損壞。
2、在開動和制動跳動。
3、齒輪損壞。
4、鍵斷。
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匯報中控室。
|
|
4
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聯(lián)軸器
|
1、 在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂縫。
2、 連接螺栓孔磨損。
3、 齒型聯(lián)軸器磨損。
4、 鍵槽磨損。
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1、 損壞聯(lián)軸器。
2、 在開動機構(gòu)時跳動切斷螺栓。
3、 齒磨壞，重物迅速落下。
4、 鍵落下，重物迅速落下。
|
匯報中控室。
|
|
5
|
軸
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1、 裂縫。
2、 軸的彎曲超過0.5mm/m。
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1、 損壞軸。
2、 由于疲勞而損壞軸頸。
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匯報中控室。
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|
6
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車輪
|
運行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜
|
1、 車輪輪緣過度磨損。
2、 由于不均勻的磨損，車輪的直徑具有很大差異。
3、 起重機鋼軌不平直。
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匯報中控室。
|
|
7
|
減速機
|
1、 外殼特別是在安裝軸承的地方發(fā)熱。
2、 潤滑油沿著封面流出。
3、 減速機震動。
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1、軸承發(fā)生故障。軸頸卡住，齒輪迅速磨損，齒輪及軸承內(nèi)缺乏潤滑油。
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1、更換油，檢查嚙合情況和軸承情況。
2、處理不了的匯報中控室。
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|
8
|
滾動軸承
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軸承產(chǎn)生高熱。
聲音大。
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1、 缺潤滑油。
2、 軸承中有污垢。
1、 安裝不良而使軸承部件卡住。
2、 軸承的零件發(fā)生損壞和磨損。
|
1、 加潤滑油。
2、 清洗軸承，加新潤滑脂。
3、匯報中控室。
|
1.5設(shè)備維護規(guī)程
1.5.1設(shè)備操作前檢查
1.5.1.1潤滑部分
(1）檢查大、小車和卷揚減速機潤滑油是否達到油標(biāo)（檢測油位用）上、下刻度之間或達到油位指示孔。
(2）檢查卷揚鋼絲繩及各部抱閘是否良好。
(3）檢查各潤滑部位有無漏油。
1.5.1.2機體部分
(1）檢查鋼絲繩是否能繼續(xù)可靠使用。
(2）檢查卷筒及滑輪溝槽表面輪緣及凸緣是否完整。
(3）檢查大、小車輪有無裂縫，輪緣及車輪踏面有無嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。
(4）檢查橋架。
(5）檢查大、小車軌道有無松動，焊縫是否完好。
(6）檢查各齒輪聯(lián)軸器連接螺栓是否松動。
(7）檢查各傳動機構(gòu)的電動機、減速機、軸承箱、抱閘的地腳螺栓緊固情況。
1.5.1.3其它部分
(1）檢查制動器各傳動杠桿能否靈敏動作，各杠桿之間連接孔及軸銷是否有較大磨損，閘瓦是否很好地貼合在制動輪上，閘瓦材料(閘皮)是否磨損（襯料磨損超過40%時應(yīng)更換）閘輪表面有無退火現(xiàn)象和劃傷。
(2）檢查大、小車緩沖器是否使用可靠。
(3）檢查吊車頻閃燈及照明燈的完好情況。
(4）檢查吊車配電柜內(nèi)空調(diào)運行情況。
1.5.2設(shè)備運轉(zhuǎn)中檢查
1.5.2.1各部軸承及電機溫度不應(yīng)超過60℃。
1.5.2.2個傳動機構(gòu)電機、減速機、齒接手、制動器和軸承在運轉(zhuǎn)中無強烈噪音和撞擊聲。
1.5.2.3各部限位靈敏可靠。
1.5.3設(shè)備日常維護和調(diào)整
1.5.3.1抱閘的調(diào)整
(1）制動力矩的調(diào)整，調(diào)整固定螺桿、旋動螺母壓縮主彈簧或放長主彈簧到合適力矩。
(2）兩片閘瓦間隙，調(diào)整螺桿即可達到目的，閘瓦與制動輪之間間隙應(yīng)調(diào)整在0.6-1mm內(nèi)。
1.5.4設(shè)備潤滑
|
序號
|
部件名稱
|
潤滑油型號、規(guī)格
|
潤滑周期
|
|
1
|
滾動軸承
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ZL-1
ZL-2鋰基脂
ZL-3
|
3個月?lián)Q油一次，加油量不得超過軸承體的2/3
|
|
2
|
減速機
|
150#工業(yè)齒輪油
|
使用初期2個月?lián)Q油1次，使用后每6個月?lián)Q油1次
|
|
3
|
齒輪聯(lián)軸器
|
ZL-1
ZL-2鋰基脂
ZL-3
|
1個月加油1次，加油時用油槍壓入到漏出為止
|
|
4
|
鋼絲繩
|
鋼絲繩麻本心脂
|
30天涂抹一次潤滑脂
|
|
5
|
卷筒
內(nèi)齡盤
|
ZL-2鋰基脂
|
大修時涂抹加滿。
|
1.5.5設(shè)備點檢
1.5.5.1點檢標(biāo)準(zhǔn)
表3 點檢標(biāo)準(zhǔn)
|
序號
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名稱
|
檢查項目
|
檢查方法
|
判定標(biāo)準(zhǔn)
|
|
1
|
軸承
|
安裝狀態(tài)
聲音
溫度
振動
油量
|
目視
耳聽
測溫儀
手觸
目視
|
不振動
無異音
≤60℃
無異常振動
規(guī)定量（詳見潤滑標(biāo)準(zhǔn)）
|
|
2
|
減速機
|
安裝狀態(tài)
損傷
聲音
溫度
振動
油量
油質(zhì)
密封
|
目視
目視
耳聽
測溫儀
手觸
目視
目視
目視
|
不振動
無裂紋及明顯損傷
無異音
≤60℃
無明顯振動
規(guī)定量（液位指示器）
不乳化、不臟
不漏油
|
|
3
|
聯(lián)軸器
|
中心擺動
本體安裝狀態(tài)
螺栓安裝狀態(tài)
本體磨損
|
鋼板尺
目視
耳聽
目視
|
不明顯擺動
不松動
不松動
無斷裂、無明顯磨損
|
|
4
|
軸封
|
壓蓋擰緊狀況
溫度
漏油
|
目視
測溫儀
目視
|
不擰緊，有過盈量
≤60℃
無明顯泄漏
|
|
5
|
制動器
|
拉桿
聯(lián)軸銷
內(nèi)襯磨損
推力器
|
手動
手動
目視
目視
|
無松動及搖動
運動靈活
無明顯磨損
無漏油
|
|
6
|
齒輪聯(lián)軸器
|
保護罩
|
聲音
目視
|
無異音
不變形、破損
|
|
7
|
卷筒
|
繩槽
壓板
端蓋
|
目視
手動
手動
|
無明顯磨損
無松動
無間隙
|
|
8
|
鋼絲繩
|
磨損
潤滑
斷絲
|
卡尺
目視
目視
|
無明顯磨損
參見潤滑標(biāo)準(zhǔn)
6倍繩徑長斷絲20絲/股，斷絲30絲/6股
|
|
9
|
滑輪組
|
滑輪
保護罩
|
目視
目視
|
運轉(zhuǎn)順利，無裂紋及破損
間隙合適，焊縫無開裂
|
|
10
|
鋼軌
|
接頭
安全撞塊
磨損
掃軌器
|
手動
手動
目視
目視
|
無松動及脫落
無松動及脫落
無明顯破損（磨損全高、原寬度的10%以下
無變形、破裂
|
1.5.5.2點檢內(nèi)容
表4 點檢內(nèi)容
|
序號
|
點檢項目
|
點檢內(nèi)容
|
備注
|
|
1
|
減速機
|
運行聲音
地腳螺栓、振動及溫升
|
1次/班
|
|
2
|
制動器
|
制動器磨損
閘皮磨損
推動器工作情況
|
1次/班
|
|
3
|
減速機
|
各減速機地腳螺栓緊固
運行聲音及潤滑
設(shè)備衛(wèi)生情況
|
1次/班
|
|
4
|
電器設(shè)施
|
外觀完整性檢查
各處限位完好
|
1次/班
|
|
5
|
鋼軌
|
軌道接頭
安全撞塊
軌道磨損
螺栓緊固情況
掃軌器
|
1次/周
|
|
6
|
鋼絲繩
|
磨損情況
鋼絲情況
|
1次/班
|
|
7
|
滑輪及滑輪保護罩
|
磨損及潤滑情況
運行聲音
保護罩磨損及焊縫
|
1次/班
|
|
8
|
卷筒
|
繩槽磨損情況
鋼絲繩壓板情況
|
1次/班
|
|
9
|
聯(lián)軸器
|
運行聲音及振動
|
1次/班
|
1.5.5.3點檢方法
點檢人員通過儀器儀表、點檢工具、五感對設(shè)備進行短時間的外觀檢查：如振動、發(fā)熱、松動、異音、異味、損傷、腐蝕、泄露等。
1.5.5.4點檢要求
點檢人員在交接班及班中對設(shè)備進行全面點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，解決不了的，立即匯報中控室，并做好詳細(xì)記錄。
