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下載手機APP 起重吊裝機械操作安全交底
1．起重機的內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓設(shè)備部分，應(yīng)分別依照內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓設(shè)備部分安全交底操作。
2．為確保在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前有必要對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件分量和散布狀況進行全面了解。
3．現(xiàn)場施工負責人應(yīng)為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，供給滿足的作業(yè)場地，鏟除或避開起重臂起落及反轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以確保機械安全作業(yè)。
4．各類起重機應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號設(shè)備。在起重臂、吊鉤、平衡重等滾動體上應(yīng)標以鮮明的色彩標志。
5．起重吊裝的指揮人員有必要持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，履行規(guī)則的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應(yīng)依照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕履行，不得違章操作。
6．操作室遠離地上的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地上及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)選用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。
7．雨、雪氣候能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動功能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時，應(yīng)中止起重吊裝作業(yè)。雨雪往后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器活絡(luò)牢靠后方可進行作業(yè)。
8．起重機的變幅指示器、力矩限制器、起分量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護設(shè)備，應(yīng)無缺完全、活絡(luò)牢靠，不得隨意調(diào)整或拆除。禁止運用限制器和限位設(shè)備代替操作組織。
9．操作人員進行起重機反轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號暗示。
10．起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方禁止有人逗留、作業(yè)或經(jīng)過。重物吊運時，禁止從人上方經(jīng)過。禁止用起重機載運人員。
11．在吊裝過程中，不可防止會遇到一些需求超越規(guī)則起重功能進行吊裝，操作人員應(yīng)按規(guī)則的起重功能作業(yè)，不得超載。在特殊狀況下需超載運用時，有必要經(jīng)過驗算，有確保安全的技能辦法，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技能負責人同意，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。
12．起重機進行斜拉、斜吊導(dǎo)致其作用力在起重機一側(cè)，將損壞起重機的穩(wěn)定性，形成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側(cè)向力而扭彎，甚至形成傾翻事端。為了防止起重機的穩(wěn)定性遭到損壞，禁止運用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地上上的重物以及其他不明分量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，有必要全部松動后方可起吊。
13．起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、結(jié)實，不得在重物上再堆積或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)運用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎方位的物件，應(yīng)按符號綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，一起，吊索對物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物件的夾角宜選用45°～60°，且不得小于30°，吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。
14．起重機載荷越大，安全系數(shù)越小，越要認真對待，為了防備事端的發(fā)生，起吊載荷到達起重機額外起分量的90％及以上時，應(yīng)先將重物吊離地上200—500mm后，查看起重機的穩(wěn)定性，制動器的牢靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的結(jié)實性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。
15．重物下降時忽然制動，其沖擊載荷將使起升組織損傷，嚴峻時會損壞起重機穩(wěn)定性而傾翻，重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得忽然制動。如果反轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn)，所吊重物因慣性而大幅度擺動，也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右反轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當反轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自在下降。
16．起吊重物長期懸掛在空中，如遇操作人員疏忽或制動器失靈時，將使重物失控而快速下降，形成事端。所以，作業(yè)中遇突發(fā)毛病，應(yīng)采取辦法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在忽然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取辦法使重物降到地上。
17．起重機不得接近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全間隔不得小于下表的要求：
起重吊裝機械架空輸電線的安全間隔(m)
18．起重機運用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技能功能和質(zhì)量的證明文件。當無證明文件時，有必要經(jīng)過實驗合格后方可運用。
19．起重機運用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)范及強度應(yīng)契合該型起重機運用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應(yīng)銜接結(jié)實，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得運用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。運用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得經(jīng)過卷筒和滑輪。
20．鋼絲繩選用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。當選用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)范、數(shù)量應(yīng)契合下表的要求。最終一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一測，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初度固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常查看緊固狀況。
與繩徑匹配的繩卡數(shù)
21．每班作業(yè)前，應(yīng)查看鋼矩繩及鋼鯉繩的銜接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)到達或超越下表1根數(shù)要求時，應(yīng)予作廢。當鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將下表1作廢規(guī)范按下表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)作廢。
鋼絲繩作廢規(guī)范(一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))表1
鋼絲繩銹蝕或靡損時廢規(guī)范的折減系數(shù)表2
22．為了防止將手或腳卷入卷筒形成傷亡，向滾動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，有必要在中止工作后進行。
23．起重機的吊鉤和吊環(huán)禁止補焊。當呈現(xiàn)下列狀況之一時應(yīng)替換：
(1)外表有裂紋、破口；
(2)風(fēng)險斷面及鉤頸有永久變形；
(3)掛繩處斷面磨損超越高度10％；
(4)吊鉤襯套磨損超越原厚度50％；
(5)心軸(銷子)磨損超越其直徑的3％～5％。
24．當起重機制動器的制動鼓外表磨損達1．5～2．0mm(小直徑取小值，大直徑取大值)時，應(yīng)替換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超越原厚度50％時，應(yīng)替換制動帶。
1．起重機的內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓設(shè)備部分，應(yīng)分別依照內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓設(shè)備部分安全交底操作。
2．為確保在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前有必要對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件分量和散布狀況進行全面了解。
3．現(xiàn)場施工負責人應(yīng)為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，供給滿足的作業(yè)場地，鏟除或避開起重臂起落及反轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以確保機械安全作業(yè)。
4．各類起重機應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號設(shè)備。在起重臂、吊鉤、平衡重等滾動體上應(yīng)標以鮮明的色彩標志。
5．起重吊裝的指揮人員有必要持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，履行規(guī)則的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應(yīng)依照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕履行，不得違章操作。
6．操作室遠離地上的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地上及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)選用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。
7．雨、雪氣候能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動功能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時，應(yīng)中止起重吊裝作業(yè)。雨雪往后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器活絡(luò)牢靠后方可進行作業(yè)。
8．起重機的變幅指示器、力矩限制器、起分量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護設(shè)備，應(yīng)無缺完全、活絡(luò)牢靠，不得隨意調(diào)整或拆除。禁止運用限制器和限位設(shè)備代替操作組織。
9．操作人員進行起重機反轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號暗示。
10．起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方禁止有人逗留、作業(yè)或經(jīng)過。重物吊運時，禁止從人上方經(jīng)過。禁止用起重機載運人員。
11．在吊裝過程中，不可防止會遇到一些需求超越規(guī)則起重功能進行吊裝，操作人員應(yīng)按規(guī)則的起重功能作業(yè)，不得超載。在特殊狀況下需超載運用時，有必要經(jīng)過驗算，有確保安全的技能辦法，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技能負責人同意，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。
12．起重機進行斜拉、斜吊導(dǎo)致其作用力在起重機一側(cè)，將損壞起重機的穩(wěn)定性，形成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側(cè)向力而扭彎，甚至形成傾翻事端。為了防止起重機的穩(wěn)定性遭到損壞，禁止運用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地上上的重物以及其他不明分量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，有必要全部松動后方可起吊。
13．起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、結(jié)實，不得在重物上再堆積或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)運用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎方位的物件，應(yīng)按符號綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，一起，吊索對物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物件的夾角宜選用45°～60°，且不得小于30°，吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。
14．起重機載荷越大，安全系數(shù)越小，越要認真對待，為了防備事端的發(fā)生，起吊載荷到達起重機額外起分量的90％及以上時，應(yīng)先將重物吊離地上200—500mm后，查看起重機的穩(wěn)定性，制動器的牢靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的結(jié)實性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。
15．重物下降時忽然制動，其沖擊載荷將使起升組織損傷，嚴峻時會損壞起重機穩(wěn)定性而傾翻，重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得忽然制動。如果反轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn)，所吊重物因慣性而大幅度擺動，也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右反轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當反轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自在下降。
16．起吊重物長期懸掛在空中，如遇操作人員疏忽或制動器失靈時，將使重物失控而快速下降，形成事端。所以，作業(yè)中遇突發(fā)毛病，應(yīng)采取辦法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在忽然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取辦法使重物降到地上。
17．起重機不得接近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全間隔不得小于下表的要求：
起重吊裝機械架空輸電線的安全間隔(m)
|
輸電導(dǎo)線電壓 |
1kV以下 |
1～15kV |
20～40kV |
60～1l0kV |
220kV |
|
允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離 |
1.5 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離 |
1 |
1.5 |
2 |
4 |
6 |
18．起重機運用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技能功能和質(zhì)量的證明文件。當無證明文件時，有必要經(jīng)過實驗合格后方可運用。
19．起重機運用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)范及強度應(yīng)契合該型起重機運用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應(yīng)銜接結(jié)實，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得運用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。運用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得經(jīng)過卷筒和滑輪。
20．鋼絲繩選用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。當選用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)范、數(shù)量應(yīng)契合下表的要求。最終一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一測，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初度固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常查看緊固狀況。
與繩徑匹配的繩卡數(shù)
|
鋼絲繩直徑(mm) |
10以下 |
10～20 |
21～26 |
28—36 |
36—40 |
|
最少繩卡數(shù)（個） |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
繩卡間距(mm) |
80 |
140 |
160 |
220 |
240 |
21．每班作業(yè)前，應(yīng)查看鋼矩繩及鋼鯉繩的銜接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)到達或超越下表1根數(shù)要求時，應(yīng)予作廢。當鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將下表1作廢規(guī)范按下表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)作廢。
鋼絲繩作廢規(guī)范(一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))表1
|
采用的安全系數(shù) |
鋼絲繩規(guī)格 |
|||||
|
6×19+1 |
6×37+1 |
6×61+1 |
||||
|
交互捻 |
同向捻 |
交互捻 |
同向捻 |
交互捻 |
同向捻 |
|
|
6以下 |
12 |
6 |
22 |
11 |
36 |
18 |
|
6～7 |
14 |
7 |
26 |
13 |
38 |
19 |
|
7以上 |
16 |
8 |
30 |
15 |
40 |
20 |
鋼絲繩銹蝕或靡損時廢規(guī)范的折減系數(shù)表2
|
鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%） |
10 |
15 |
20 |
25 |
30～40 |
大于40 |
|
折減系數(shù) |
85 |
75 |
70 |
60 |
50 |
報廢 |
22．為了防止將手或腳卷入卷筒形成傷亡，向滾動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，有必要在中止工作后進行。
23．起重機的吊鉤和吊環(huán)禁止補焊。當呈現(xiàn)下列狀況之一時應(yīng)替換：
(1)外表有裂紋、破口；
(2)風(fēng)險斷面及鉤頸有永久變形；
(3)掛繩處斷面磨損超越高度10％；
(4)吊鉤襯套磨損超越原厚度50％；
(5)心軸(銷子)磨損超越其直徑的3％～5％。
24．當起重機制動器的制動鼓外表磨損達1．5～2．0mm(小直徑取小值，大直徑取大值)時，應(yīng)替換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超越原厚度50％時，應(yīng)替換制動帶。
