輪胎起重機(jī)變幅繩開(kāi)裂吊臂掉落事端
一、事端概略
1.事端發(fā)生時(shí)間:2004年12月
2.事端發(fā)生單位:某港漁船??奎c(diǎn)
3.起重設(shè)備類型:輪胎式起重機(jī)
4.作業(yè)特點(diǎn):租借輪胎式起重機(jī)吊裝扇貝
5.事端類型:變幅鋼絲繩開(kāi)裂,吊臂掉落
6.事端損害程度:4人逝世
二、事端過(guò)程簡(jiǎn)介
2004年12月,某港漁船??奎c(diǎn)一個(gè)體戶租借一臺(tái)輪胎式起重機(jī)吊裝扇貝吊裝過(guò)程中,起重機(jī)操作人員在吊臂下有人的情況下,進(jìn)行了起吊作業(yè),因?yàn)樨浧诽?還未被吊起時(shí),吊臂變幅鋼絲繩突然開(kāi)裂,導(dǎo)致吊臂掉落,前上部插入水中,變幅鋼絲繩在離卷筒1.5m處開(kāi)裂,鋼絲繩多處斷絲嚴(yán)重。形成正在漁船上進(jìn)行吊裝作業(yè)的3人當(dāng)場(chǎng)逝世,1人經(jīng)搶救無(wú)效逝世。
事端設(shè)備為QL16B型活動(dòng)式(輪胎式)起重機(jī)起重臂架長(zhǎng)度為14m,最大起伏為
13.21m,最小起伏為4.82m,最大額外起分量12.851.最小額外起分量2.99t最大起升仰角為30°,最大起升高度17.2m,變幅鋼絲繩6×19-14。
三、事端原因
1.直接原因
在起吊物分量不明情況下,進(jìn)行了起吊作業(yè),導(dǎo)致吊臂變幅鋼絲繩超載突然開(kāi)裂,吊臂掉落。
2.間接原因
變幅鋼絲繩磨損嚴(yán)重,斷絲數(shù)已達(dá)到報(bào)廢規(guī)范:該機(jī)在租借期間未進(jìn)行鋼絲繩磨損查看,鋼絲繩嚴(yán)重磨損未能發(fā)現(xiàn)和及時(shí)更換;起重機(jī)未設(shè)置力矩限制器:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。
3.主要原因
違章操作,超載起吊,導(dǎo)致吊臂變幅鋼絲繩開(kāi)裂,吊臂掉落未設(shè)置力矩限制器,未進(jìn)行安全技能查看等使設(shè)備的危險(xiǎn)狀態(tài)未能在事端前消除。
四、事端結(jié)論
起重機(jī)司機(jī)違章操作,在起吊物分量不明情況下,超載起吊作業(yè)形成吊臂變幅鋼絲繩開(kāi)裂,吊臂掉落事端。
事端單位的起重機(jī)未設(shè)置力矩限制器,未進(jìn)行安全技能查看等使設(shè)備的危險(xiǎn)狀態(tài)未能在事端前消除,留下事端隱患。
五、事端預(yù)防措施
(1)運(yùn)用單位必須按規(guī)則申請(qǐng)查驗(yàn)。
(2)運(yùn)用單位加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的日常查看。
(3)加強(qiáng)對(duì)港口起重機(jī)械運(yùn)用的安全監(jiān)督管理。
一、事端概略
1.事端發(fā)生時(shí)間:2004年12月
2.事端發(fā)生單位:某港漁船??奎c(diǎn)
3.起重設(shè)備類型:輪胎式起重機(jī)
4.作業(yè)特點(diǎn):租借輪胎式起重機(jī)吊裝扇貝
5.事端類型:變幅鋼絲繩開(kāi)裂,吊臂掉落
6.事端損害程度:4人逝世
二、事端過(guò)程簡(jiǎn)介
2004年12月,某港漁船??奎c(diǎn)一個(gè)體戶租借一臺(tái)輪胎式起重機(jī)吊裝扇貝吊裝過(guò)程中,起重機(jī)操作人員在吊臂下有人的情況下,進(jìn)行了起吊作業(yè),因?yàn)樨浧诽?還未被吊起時(shí),吊臂變幅鋼絲繩突然開(kāi)裂,導(dǎo)致吊臂掉落,前上部插入水中,變幅鋼絲繩在離卷筒1.5m處開(kāi)裂,鋼絲繩多處斷絲嚴(yán)重。形成正在漁船上進(jìn)行吊裝作業(yè)的3人當(dāng)場(chǎng)逝世,1人經(jīng)搶救無(wú)效逝世。
事端設(shè)備為QL16B型活動(dòng)式(輪胎式)起重機(jī)起重臂架長(zhǎng)度為14m,最大起伏為
13.21m,最小起伏為4.82m,最大額外起分量12.851.最小額外起分量2.99t最大起升仰角為30°,最大起升高度17.2m,變幅鋼絲繩6×19-14。
三、事端原因
1.直接原因
在起吊物分量不明情況下,進(jìn)行了起吊作業(yè),導(dǎo)致吊臂變幅鋼絲繩超載突然開(kāi)裂,吊臂掉落。
2.間接原因
變幅鋼絲繩磨損嚴(yán)重,斷絲數(shù)已達(dá)到報(bào)廢規(guī)范:該機(jī)在租借期間未進(jìn)行鋼絲繩磨損查看,鋼絲繩嚴(yán)重磨損未能發(fā)現(xiàn)和及時(shí)更換;起重機(jī)未設(shè)置力矩限制器:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。
3.主要原因
違章操作,超載起吊,導(dǎo)致吊臂變幅鋼絲繩開(kāi)裂,吊臂掉落未設(shè)置力矩限制器,未進(jìn)行安全技能查看等使設(shè)備的危險(xiǎn)狀態(tài)未能在事端前消除。
四、事端結(jié)論
起重機(jī)司機(jī)違章操作,在起吊物分量不明情況下,超載起吊作業(yè)形成吊臂變幅鋼絲繩開(kāi)裂,吊臂掉落事端。
事端單位的起重機(jī)未設(shè)置力矩限制器,未進(jìn)行安全技能查看等使設(shè)備的危險(xiǎn)狀態(tài)未能在事端前消除,留下事端隱患。
五、事端預(yù)防措施
(1)運(yùn)用單位必須按規(guī)則申請(qǐng)查驗(yàn)。
(2)運(yùn)用單位加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的日常查看。
(3)加強(qiáng)對(duì)港口起重機(jī)械運(yùn)用的安全監(jiān)督管理。