避免起重機(jī)傾覆查看內(nèi)容
1)起重機(jī)行進(jìn)的道路有必要平坦、堅(jiān)實(shí)、牢靠,停放地址有必要平坦。
2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上作業(yè),不答應(yīng)起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
3)起吊構(gòu)件時(shí),吊索要堅(jiān)持筆直,不得超出起重機(jī)反轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,避免超負(fù)
荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。
4)起重機(jī)操作時(shí),臂桿提高、下降、反轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,一起要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振蕩等現(xiàn)象產(chǎn)生。
未采納牢靠的技能辦法和未經(jīng)有關(guān)技能部門同意,起重機(jī)制止超負(fù)荷吊裝,以避免加快機(jī)械零件的磨損和形成起重機(jī)傾翻。
5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行進(jìn);
在滿負(fù)荷或挨近滿負(fù)荷時(shí),制止一起進(jìn)行提高與反轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作,避免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事端。
6)當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械一起作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)堅(jiān)持5m以上的安全間隔。
7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(起吊分量不得超越兩臺(tái)起重機(jī)所答應(yīng)起分量總和的
75%每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超越其安全負(fù)荷量的80%)。
雙機(jī)抬吊操作時(shí),有必要在一致指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào),一起升降和移動(dòng),并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)根本堅(jiān)持筆直狀況。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,避免一臺(tái)起重機(jī)失重,而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。
1)起重機(jī)行進(jìn)的道路有必要平坦、堅(jiān)實(shí)、牢靠,停放地址有必要平坦。
2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上作業(yè),不答應(yīng)起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
3)起吊構(gòu)件時(shí),吊索要堅(jiān)持筆直,不得超出起重機(jī)反轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,避免超負(fù)
荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。
4)起重機(jī)操作時(shí),臂桿提高、下降、反轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,一起要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振蕩等現(xiàn)象產(chǎn)生。
未采納牢靠的技能辦法和未經(jīng)有關(guān)技能部門同意,起重機(jī)制止超負(fù)荷吊裝,以避免加快機(jī)械零件的磨損和形成起重機(jī)傾翻。
5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行進(jìn);
在滿負(fù)荷或挨近滿負(fù)荷時(shí),制止一起進(jìn)行提高與反轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作,避免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事端。
6)當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械一起作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)堅(jiān)持5m以上的安全間隔。
7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(起吊分量不得超越兩臺(tái)起重機(jī)所答應(yīng)起分量總和的
75%每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超越其安全負(fù)荷量的80%)。
雙機(jī)抬吊操作時(shí),有必要在一致指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào),一起升降和移動(dòng),并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)根本堅(jiān)持筆直狀況。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,避免一臺(tái)起重機(jī)失重,而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。