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起重吊裝專項(xiàng)計(jì)劃

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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起重吊裝專項(xiàng)計(jì)劃

    1起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工計(jì)劃審閱

    起重吊裝屬于危險(xiǎn)性較大的施作業(yè)業(yè)工程。常因吊裝計(jì)劃不妥、技能交底不明確、安全辦法不夠、起重指揮不妥、司機(jī)誤操作,以及違反吊裝操作規(guī)程等狀況而產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備及人員傷亡事端,有些乃至是車毀人亡的重大事端。因而施工單位有必要仔細(xì)編制安全專項(xiàng)施工計(jì)劃。關(guān)于施工難度較大、容易產(chǎn)生重大事端的起重吊裝工程,有必要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,參考同類工程成熟的施工經(jīng)歷,擬定兩個(gè)以上的吊裝計(jì)劃,經(jīng)專家論證查看,進(jìn)行安全、技能、經(jīng)濟(jì)等方面的比較,擇優(yōu)選取。計(jì)劃應(yīng)根據(jù)專家論證意見(jiàn)進(jìn)行修正、彌補(bǔ)、完善,由項(xiàng)目部技能擔(dān)任人審簽后提交監(jiān)理審閱。

    施工計(jì)劃中安全技能辦法首要應(yīng)包含如下內(nèi)容:

    ①對(duì)起重司機(jī)、起重工及起重指揮人員資質(zhì)及對(duì)起重機(jī)械完好性的要求。

    ②對(duì)作業(yè)前安全技能交底的要求

    ③吊裝作業(yè)一般安全辦法

    ④避免高空墜落安全辦法。

    ⑤避免吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)安全辦法。

    ⑥避免起重機(jī)傾覆安全辦法。

    ⑦避免觸電安全辦法等。

    監(jiān)理應(yīng)對(duì)起重吊裝安全專項(xiàng)施工計(jì)劃進(jìn)行仔細(xì)審閱,計(jì)劃有必要契合強(qiáng)制性條文要求并滿意起重吊裝之安全需要。對(duì)缺少安全技能辦法或不契合強(qiáng)制性條文要求的應(yīng)提出監(jiān)理審閱意見(jiàn),要求重新編制或進(jìn)一步彌補(bǔ)完善。

    2起重吊裝工程現(xiàn)場(chǎng)安全查看內(nèi)容

    對(duì)起重作業(yè)人員資質(zhì)及對(duì)起重機(jī)械的要求

    1)起重司機(jī)有必要通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、

    考核合格取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒布的操作證或公安部門(mén)頒布的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照后,方可持證上崗。

    2)起重吊裝的作業(yè)人員和指揮人員有必要通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。

    3)用于大型設(shè)備及構(gòu)配件吊裝作業(yè)的起重機(jī)械,有必要狀況杰出,查驗(yàn)合格,具有起重機(jī)主管部門(mén)頒布的運(yùn)用許可證。

    對(duì)作業(yè)前安全技能交底的要求

    1)吊裝作業(yè)前有必要進(jìn)行施工安全技能交底,未經(jīng)技能交底的不得實(shí)施吊裝。

    2)交底執(zhí)行會(huì)簽準(zhǔn)則,交底完畢交底人與被交底人兩邊應(yīng)在交底文件上簽字。

    3)施工人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝作業(yè).不得擅自改變吊裝辦法。

    起重吊裝作業(yè)一般安全查看內(nèi)容

    1)起重機(jī)械上的各種安全防護(hù)設(shè)備及監(jiān)測(cè),指示,自動(dòng)報(bào)警信號(hào)設(shè)備等應(yīng)齊全完好,安全防護(hù)設(shè)備不完整或已失效的起重機(jī)械不得運(yùn)用。

    2)吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)有顯著標(biāo)志,并設(shè)專人警戒,與吊裝無(wú)關(guān)人員制止人內(nèi)。起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),制止站人或通過(guò)。

    3)吊裝時(shí),應(yīng)有專人擔(dān)任一致指揮,指揮人員應(yīng)坐落操作人員視力能及的地址,并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T有必要了解信號(hào),并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事前一致規(guī)定,宣布的信號(hào)要明顯、準(zhǔn)確。

    4)吊裝作業(yè)應(yīng)按計(jì)劃規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行,未經(jīng)核算和采納牢靠的技能辦法,不得隨意改變吊裝工藝程序。

    5)多點(diǎn)吊裝時(shí)有必要避免吊件受力不均遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝辦法進(jìn)行吊裝。

    6)起重機(jī)械作業(yè)中如遇毛病或有不正?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)放下重物,中止作業(yè)后進(jìn)行毛病排除,制止在作業(yè)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。

    7)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)吊裝設(shè)備一起作業(yè)時(shí)應(yīng)擬定防磕碰辦法。

    8)實(shí)行多班作業(yè)的要仔細(xì)執(zhí)行交接班準(zhǔn)則,做好記錄和查看作業(yè)。

    9)當(dāng)作業(yè)地址的風(fēng)力到達(dá)五級(jí)時(shí),不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力到達(dá)六級(jí)及六級(jí)以上時(shí),制止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,致使指揮人員看不清作業(yè)地址,操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。

    10)起重機(jī)中止作業(yè)時(shí),應(yīng)剎住反轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),鎖好司機(jī)室門(mén)。

    吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)升到高處,避免擺動(dòng)傷人和形成吊車失穩(wěn)。

    避免高空墜落查看內(nèi)容

    1)吊裝人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶,穿防滑鞋,帶東西袋。

    2)運(yùn)送、吊裝構(gòu)件時(shí),制止在被運(yùn)送、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置資料東西。

    3)吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采納其他確保安全的辦法。

    4)登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠;梯子與地上夾角以

    60~70°為宜,操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平且綁扎結(jié)實(shí),制止出現(xiàn)探頭板。

    避免吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)查看內(nèi)容

    1)作業(yè)時(shí),機(jī)械操作人員有必要按設(shè)備性能,起分量大小進(jìn)行試吊,確定吊點(diǎn)中心,保證平衡起吊就位。對(duì)不明分量物體應(yīng)查清分量再行起吊,制止超重吊裝。

    2)重物吊離地上約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面查看,

    承認(rèn)杰出后方可正式起吊。

    3)起吊物品應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一筆直線上,吊鉤鋼絲繩應(yīng)堅(jiān)持筆直,制止偏拉斜吊,

    落鉤時(shí)應(yīng)避免吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固守時(shí)制止松鉤。

    4)構(gòu)件吊裝就位,應(yīng)經(jīng)初校并臨時(shí)固定或牢靠銜接后方可松鉤摘鉤,最終固定后方可撤除臨時(shí)固定東西。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件,未經(jīng)臨時(shí)或最終固定組成一安穩(wěn)單元系統(tǒng)前,應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐加以安定。

    5)構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置,如需重校時(shí),有必要回鉤。

    6)起吊大件或不規(guī)則組件時(shí),應(yīng)在吊件不同方向上拴以結(jié)實(shí)的溜繩溜住。

    7)吊起的重物不得在空中長(zhǎng)期停留,當(dāng)作業(yè)中休息或脫離前應(yīng)將吊物落到地上。

    在空中短時(shí)間停留時(shí),操作人員和指揮人員均不得脫離作業(yè)崗位。

    避免起重機(jī)傾覆查看內(nèi)容

    1)起重機(jī)行進(jìn)的道路有必要平坦、堅(jiān)實(shí)、牢靠,停放地址有必要平坦。

    2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上作業(yè),不答應(yīng)起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

    3)起吊構(gòu)件時(shí),吊索要堅(jiān)持筆直,不得超出起重機(jī)反轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,避免超負(fù)

    荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。

    4)起重機(jī)操作時(shí),臂桿提高、下降、反轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,一起要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振蕩等現(xiàn)象產(chǎn)生。

    未采納牢靠的技能辦法和未經(jīng)有關(guān)技能部門(mén)同意,起重機(jī)制止超負(fù)荷吊裝,以避免加快機(jī)械零件的磨損和形成起重機(jī)

    傾翻。

    5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行進(jìn);

    在滿負(fù)荷或挨近滿負(fù)荷時(shí),制止一起進(jìn)行提高與反轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作,避免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事端。

    6)當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械一起作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)堅(jiān)持5m以上的安全間隔。

    7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(起吊分量不得超越兩臺(tái)起重機(jī)所答應(yīng)起分量總和的

    75%每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超越其安全負(fù)荷量的80%)。

    雙機(jī)抬吊操作時(shí),有必要在一致指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào),一起升降和移動(dòng),并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)根本堅(jiān)持筆直狀況。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,避免一臺(tái)起重機(jī)失重,而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

    避免觸電查看內(nèi)容

    吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人(持證電工)擔(dān)任裝置、保護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。

    構(gòu)件運(yùn)送、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行進(jìn)時(shí),構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或筆直間隔應(yīng)契合安全用電的有關(guān)規(guī)定。

    運(yùn)用起重機(jī)或長(zhǎng)吊桿的起重機(jī),應(yīng)有防雷接地辦法;各種用電機(jī)械有必要有杰出的接地或接零辦法,接地電阻不該大于4Ω并守時(shí)進(jìn)行接地極電阻搖測(cè)試驗(yàn)。


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