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下載手機(jī)APP 吊機(jī)安全技術(shù)交底
1．起重機(jī)行進(jìn)和作業(yè)的場地應(yīng)堅(jiān)持平整堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑堅(jiān)持安全間隔。
2．為確保起重機(jī)的正常運(yùn)用，在起重機(jī)作業(yè)前有必要依照以下要求進(jìn)行查看：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示外表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位契合規(guī)定；
(3)燃油、光滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)；
(5)輪胎氣壓契合規(guī)定。
3．起重機(jī)發(fā)動(dòng)前，應(yīng)將各操作桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底發(fā)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動(dòng)后，應(yīng)怠速作業(yè)，查看各外表指示值，作業(yè)正常后接合液壓泵，待壓力到達(dá)規(guī)定值，油溫超過30C時(shí)，方可開端作業(yè)。
4．輪式起重機(jī)徹底依靠支腿來堅(jiān)持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀況，所以在作業(yè)前，應(yīng)悉數(shù)伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的歪斜度在無載荷時(shí)不大于1／1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的有必要插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
5．假如在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操作閥，將使支腿失去效果而形成機(jī)械傾翻事端。所以作業(yè)中禁止扳動(dòng)支腿操作閥。調(diào)整支腿有必要在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6．起重臂的作業(yè)起伏是由起重臂長度和仰角決議的，不同起伏有不同的額外起分量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的分量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物自身的高度，留出恰當(dāng)空間。
7．轎車式起重機(jī)一般選用箱型伸縮式起重臂，它是雙效果液壓缸經(jīng)過操控閥、選擇閥和分配閥等液壓操控裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以確保起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度契合額外起分量的需求。在伸臂的一起應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器宣布警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即中止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8．起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓體系存在故障，有必要進(jìn)行調(diào)整，消除不正常狀況后，方可作業(yè)。
9．各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂悉數(shù)伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10．轎車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓體系是經(jīng)過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操作桿一般設(shè)在轎車駕駛室內(nèi)，因此，轎車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，轎車駕駛室要關(guān)閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
11．選用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額外起分量的20％，并應(yīng)使重物有操控地下降，下降中止前應(yīng)逐漸減速，不得運(yùn)用緊急制動(dòng)，以防形成起升機(jī)構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事端。
12．起吊重物到達(dá)額外起分量的50％及以上時(shí)，應(yīng)運(yùn)用低速檔。
13．作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)歪斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免形成起重機(jī)傾翻事端，不能運(yùn)用緊急制動(dòng)，下降中禁止制動(dòng)。
14．重物在空中需要較長時(shí)刻停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操作室。
15．起重機(jī)在滿載或挨近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)下降，假如一起進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易形成超載而產(chǎn)生事端。所以，起吊重物到達(dá)額外起分量的90％以上時(shí)，禁止一起進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16．起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性形成違背與吊鉤的垂直度而大起伏晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀況，容易產(chǎn)生事端。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或中止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17．當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，路途有必要平整堅(jiān)實(shí)，載荷有必要契合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行進(jìn)。
18．為在再一次行進(jìn)時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂悉數(shù)縮回放在支架上，再回收支腿。吊鉤使用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻撓機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器刺進(jìn)銷孔，并將取力器操作手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操作室門。
19.行進(jìn)前，應(yīng)查看并承認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)契合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，光滑功能較好，溫度過低使光滑油粘度增大，流動(dòng)功能變差，如高速作業(yè)，將增加機(jī)件磨損。行進(jìn)時(shí)水溫應(yīng)在80℃～90℃范圍內(nèi)，水溫未到達(dá)8012時(shí)，不得高速行進(jìn)。
20．行進(jìn)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)禁止空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21．行進(jìn)時(shí)，禁止人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆積物件。
1．起重機(jī)行進(jìn)和作業(yè)的場地應(yīng)堅(jiān)持平整堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑堅(jiān)持安全間隔。
2．為確保起重機(jī)的正常運(yùn)用，在起重機(jī)作業(yè)前有必要依照以下要求進(jìn)行查看：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示外表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位契合規(guī)定；
(3)燃油、光滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)；
(5)輪胎氣壓契合規(guī)定。
3．起重機(jī)發(fā)動(dòng)前，應(yīng)將各操作桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底發(fā)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動(dòng)后，應(yīng)怠速作業(yè)，查看各外表指示值，作業(yè)正常后接合液壓泵，待壓力到達(dá)規(guī)定值，油溫超過30C時(shí)，方可開端作業(yè)。
4．輪式起重機(jī)徹底依靠支腿來堅(jiān)持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀況，所以在作業(yè)前，應(yīng)悉數(shù)伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的歪斜度在無載荷時(shí)不大于1／1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的有必要插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
5．假如在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操作閥，將使支腿失去效果而形成機(jī)械傾翻事端。所以作業(yè)中禁止扳動(dòng)支腿操作閥。調(diào)整支腿有必要在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6．起重臂的作業(yè)起伏是由起重臂長度和仰角決議的，不同起伏有不同的額外起分量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的分量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物自身的高度，留出恰當(dāng)空間。
7．轎車式起重機(jī)一般選用箱型伸縮式起重臂，它是雙效果液壓缸經(jīng)過操控閥、選擇閥和分配閥等液壓操控裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以確保起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度契合額外起分量的需求。在伸臂的一起應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器宣布警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即中止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8．起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓體系存在故障，有必要進(jìn)行調(diào)整，消除不正常狀況后，方可作業(yè)。
9．各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂悉數(shù)伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10．轎車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓體系是經(jīng)過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操作桿一般設(shè)在轎車駕駛室內(nèi)，因此，轎車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，轎車駕駛室要關(guān)閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
11．選用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額外起分量的20％，并應(yīng)使重物有操控地下降，下降中止前應(yīng)逐漸減速，不得運(yùn)用緊急制動(dòng)，以防形成起升機(jī)構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事端。
12．起吊重物到達(dá)額外起分量的50％及以上時(shí)，應(yīng)運(yùn)用低速檔。
13．作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)歪斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免形成起重機(jī)傾翻事端，不能運(yùn)用緊急制動(dòng)，下降中禁止制動(dòng)。
14．重物在空中需要較長時(shí)刻停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操作室。
15．起重機(jī)在滿載或挨近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)下降，假如一起進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易形成超載而產(chǎn)生事端。所以，起吊重物到達(dá)額外起分量的90％以上時(shí)，禁止一起進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16．起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性形成違背與吊鉤的垂直度而大起伏晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀況，容易產(chǎn)生事端。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或中止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17．當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，路途有必要平整堅(jiān)實(shí)，載荷有必要契合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行進(jìn)。
18．為在再一次行進(jìn)時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂悉數(shù)縮回放在支架上，再回收支腿。吊鉤使用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻撓機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器刺進(jìn)銷孔，并將取力器操作手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操作室門。
19.行進(jìn)前，應(yīng)查看并承認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)契合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，光滑功能較好，溫度過低使光滑油粘度增大，流動(dòng)功能變差，如高速作業(yè)，將增加機(jī)件磨損。行進(jìn)時(shí)水溫應(yīng)在80℃～90℃范圍內(nèi)，水溫未到達(dá)8012時(shí)，不得高速行進(jìn)。
20．行進(jìn)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)禁止空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21．行進(jìn)時(shí)，禁止人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆積物件。
