一同塔式起重機(jī)坍毀事端引起的深思

    一同塔式起重機(jī)坍毀事端引起的深思

    1概述

    塔式起重機(jī)（以下簡稱塔機(jī)）是建設(shè)施工中常用的大型設(shè)備，多年來塔機(jī)產(chǎn)生的坍毀事端多數(shù)呈現(xiàn)在塔機(jī)裝拆過程中，給人民的生命安全和企業(yè)的產(chǎn)業(yè)形成較大的丟失。如何來操控此類事端的產(chǎn)生，防止不必要的丟失，是各級相關(guān)辦理部門需求注重的問題。下面經(jīng)過一同一般塔機(jī)坍毀事端的剖析，談?wù)勗蹅儗@個問題的觀點。

    2事端剖析

    2004年9月，南京某工地正在裝置一臺剛購買的塔機(jī)，在選用液壓裝置自行頂升裝置塔身規(guī)范節(jié)的過程中，塔機(jī)頂升外套架上面的橫梁節(jié)點焊接縫撕脫，外套架及轉(zhuǎn)臺以上的結(jié)構(gòu)向平衡臂方向傾倒，起重臂在空中翻轉(zhuǎn)180°后掉落至平衡臂方向，塔機(jī)上裝置操作工人掉落地上，形成多名工人受傷，新買的塔機(jī)報廢，工程罷工，給施工現(xiàn)場形成重大丟失。經(jīng)過對事端現(xiàn)場的查詢剖析，這是一同很“一般”的塔機(jī)機(jī)械事端。究其原因，這是一同由“違章操作”和“質(zhì)量缺陷”形成了本次塔機(jī)事端。

    根據(jù)《塔式起重機(jī)操作運(yùn)用規(guī)程》（JG/T100-1999）中規(guī)則“拆裝工人有必要具體了解并嚴(yán)厲依照闡明書中所規(guī)則的裝置及拆卸程序進(jìn)行作業(yè)，禁止對產(chǎn)品闡明書中規(guī)則的拆裝程序做任何改動”、“自升式起重機(jī)在升降塔身時，有必要按闡明書規(guī)則，使起重機(jī)處于最佳平衡情況。”上述規(guī)則是每名塔機(jī)裝拆作業(yè)人員都非常了解的要求。這次事端塔機(jī)的《運(yùn)用闡明書》中，規(guī)則了“頂升裝置規(guī)范節(jié)過程中塔機(jī)應(yīng)處于前后最佳平衡情況（即塔身所受不平衡彎矩為最小）”的操作要求，而且還規(guī)則“在加高塔身時，有必要在吊下一節(jié)規(guī)范節(jié)之前，塔身每根主肢桿和下轉(zhuǎn)臺之間至少應(yīng)上好一個高強(qiáng)螺栓”（注：該塔機(jī)塔身規(guī)范節(jié)的每根主肢桿與下轉(zhuǎn)臺之間為兩個高強(qiáng)螺栓銜接）。上述規(guī)則應(yīng)該是各種類型《塔機(jī)運(yùn)用闡明書》中最慣例的技能要求。從裝置現(xiàn)場的情況來看，操作人員并沒有嚴(yán)厲依照有關(guān)規(guī)則和《運(yùn)用闡明書》的要求，使塔機(jī)處于最佳平衡情況，也沒有在吊運(yùn)規(guī)范節(jié)之前裝置好塔身高強(qiáng)螺栓，致使在頂升工況下，塔身上部向平衡臂方向的偏心矩由6.17t•m增加到29.63t•m，偏心荷載加大了4.8倍，并作用在頂升外套架的上、下導(dǎo)向滾輪之上。這是此類塔機(jī)在裝拆過程中，只要違背上述安全操作規(guī)程，就會形成的最常見的事端隱患。

    再從該塔機(jī)頂升外套架的制作質(zhì)量上來看，生產(chǎn)廠家修正了兩處結(jié)構(gòu)尺度。首先是外套架的總長尺度和上、下滾輪的間距均相對縮小，這樣就使頂升外套架在頂升工況下的承載才能降低了22％；其次是裝置上、下滾輪的橫梁，由原來的兩根槽鋼拼焊對接，改為單根槽鋼焊接，并減少了節(jié)點處的加強(qiáng)板，致使橫梁與外套架主肢桿的銜接焊縫的承載力至少下降了70％；在事端產(chǎn)生的工況下，節(jié)點焊縫的核算剪切應(yīng)力超過了塔機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)劃的許用應(yīng)力，導(dǎo)致焊縫破壞，塔機(jī)傾倒。

    3事端引起的深思

    經(jīng)過很多塔機(jī)裝拆事端的剖析，咱們能夠看出，每次產(chǎn)生事端時，常常會由多種不利的因素（即事端隱患）形成。從事端形成的后果和承受經(jīng)驗、防止再犯的觀點來看，終究哪種事端隱患是形成該次事端的主要原因現(xiàn)已不重要了，關(guān)鍵是如何杜絕此類事端的產(chǎn)生。就本次事端剖析，假設(shè)塔機(jī)裝置人員仔細(xì)了解運(yùn)用闡明書，嚴(yán)厲依照操作規(guī)程完結(jié)作業(yè)，在頂升工況下“使塔機(jī)處于最佳平衡情況”，“在吊規(guī)范節(jié)前，裝置好高強(qiáng)螺栓”，就不會形成塔機(jī)在頂升工況下的偏心力矩加大，事端或許防止；假設(shè)塔機(jī)廠家不隨意修正結(jié)構(gòu)尺度，減少焊接縫的銜接強(qiáng)度，事端也或許防止；假設(shè)塔機(jī)裝置的施工現(xiàn)場辦理比較正規(guī)，假設(shè)……可是，綜觀屢次事端，都是在種種事端隱患的疊加中產(chǎn)生的，沒有“假設(shè)”，只能“結(jié)果”！

    咱們說此次事端是一同一般的塔機(jī)坍毀事端，是因為形成該次事端的直接原因是最“一般”的違章操作和最“常見”的質(zhì)量問題——塔機(jī)頂升作業(yè)過程中，應(yīng)使塔機(jī)上部處于最佳平衡情況；在吊規(guī)范節(jié)之前，應(yīng)按要求上好高強(qiáng)螺栓，幾乎是每本《塔機(jī)運(yùn)用闡明書》中都有的技能要求，也是每個從事塔機(jī)裝拆作業(yè)的操作人員都熟知的常識。相同，塔機(jī)生產(chǎn)廠家的技能辦理人員對塔機(jī)生產(chǎn)過程中按圖施工，保證質(zhì)量的基本要求也了解。咱們了解情況來看，在塔機(jī)裝拆過程中，未嚴(yán)厲按操作規(guī)程執(zhí)行的企業(yè)不在少數(shù)，而某些塔機(jī)廠家隨意降低產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范的情況也屢有產(chǎn)生。究其根源，咱們以為還是某些人的安全認(rèn)識淡漠，看不到事端的嚴(yán)重后果，總是存有僥幸心理。裝置操作人員或許以為：塔機(jī)在規(guī)劃中留有“足夠”的安全系數(shù)，廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量沒問題。裝拆作業(yè)中“違章點”、“超點規(guī)”，可節(jié)省點勞動力，節(jié)省些時刻，并沒有出什么大問題，不必要“風(fēng)聲鶴唳”。生產(chǎn)廠家或許以為：規(guī)劃中的安全系數(shù)過大，頂升外套架只是在塔機(jī)裝置過程中運(yùn)用很短的時刻，不是一個主要受力部件……，假設(shè)操作人員在塔機(jī)裝拆中按操作規(guī)程辦，塔機(jī)在頂升工況下不平衡力矩為最小，頂升外套架在制作時“少焊點焊縫”也不致于影響塔機(jī)的安全運(yùn)用。上述種種的“假設(shè)”，恰恰最短少的便是“假設(shè)其他人員未執(zhí)行操作規(guī)程怎么辦”的假設(shè)，短少的便是憂患認(rèn)識。因為某些辦理人員安全認(rèn)識淡漠，辦理上的松懈，形成一些施工人員在平時的操作過程中養(yǎng)成了“違章點”、“超點規(guī)”的不良習(xí)慣，但因為其他種種原因，未形成嚴(yán)重后果。一朝一夕，“習(xí)慣成自然”，“違章點”、“超點規(guī)”的行為卻成了某些人的“成功經(jīng)驗”，科學(xué)、嚴(yán)厲的安全操作規(guī)程反而成了捆綁四肢的“條條框框”。一旦某些不利因素同時呈現(xiàn)，“偶爾”產(chǎn)生的事端便是必然結(jié)果。經(jīng)過對本次事端的剖析，咱們以為一切從事這類工作的技能人員、辦理人員、操作人員，假設(shè)真正做到吸取經(jīng)驗，舉一反三，養(yǎng)成一種在任何情況下都能嚴(yán)厲依照各項操作規(guī)程去辦的良好習(xí)慣，堅決戰(zhàn)勝僥幸心理，長期樹立“安全榜首，預(yù)防為主”的認(rèn)識，完全能夠最大極限地防止此類事端的產(chǎn)生。