橋架類(lèi)型起重機(jī)司機(jī)在工休前的查看
(一)交接班查看
交接班時(shí),交班司機(jī)應(yīng)將值勤中出現(xiàn)的問(wèn)題具體介紹給接班司機(jī),然后,交接班司機(jī)共同查看起重機(jī)。查看的主要內(nèi)容和程序如下:
①首先查看配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi),不允許帶電查看。
②查看鋼絲繩的斷絲根數(shù)或磨損量,是否超過(guò)報(bào)廢規(guī)范。查看卷簡(jiǎn)上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否結(jié)實(shí)牢靠。
③查看制動(dòng)器的作業(yè)彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)無(wú)缺。制動(dòng)器不得有卡住現(xiàn)象。
④各安全設(shè)備應(yīng)動(dòng)作活絡(luò)牢靠。
⑤受電器(滑塊或滑輪)在滑線上應(yīng)接觸杰出,電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度相和諧。
⑥吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈敏轉(zhuǎn)動(dòng),鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
(二)供電情況查看
開(kāi)車(chē)前,要查看電源供電情況,電壓不得低于額外電壓的85%。
(三)物呂查看
起重機(jī)上不得留傳東西或其他物件,以免作業(yè)中發(fā)生墜落,形成人身設(shè)備事端。
(四)操控系統(tǒng)查看
開(kāi)車(chē)前,要按操作規(guī)程將一切的操控手柄扳至零位,并將艙口門(mén)開(kāi)關(guān)及端梁門(mén)開(kāi)關(guān)合上,鳴鈴示警后才可開(kāi)車(chē)。
(一)交接班查看
交接班時(shí),交班司機(jī)應(yīng)將值勤中出現(xiàn)的問(wèn)題具體介紹給接班司機(jī),然后,交接班司機(jī)共同查看起重機(jī)。查看的主要內(nèi)容和程序如下:
①首先查看配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi),不允許帶電查看。
②查看鋼絲繩的斷絲根數(shù)或磨損量,是否超過(guò)報(bào)廢規(guī)范。查看卷簡(jiǎn)上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否結(jié)實(shí)牢靠。
③查看制動(dòng)器的作業(yè)彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)無(wú)缺。制動(dòng)器不得有卡住現(xiàn)象。
④各安全設(shè)備應(yīng)動(dòng)作活絡(luò)牢靠。
⑤受電器(滑塊或滑輪)在滑線上應(yīng)接觸杰出,電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度相和諧。
⑥吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈敏轉(zhuǎn)動(dòng),鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
(二)供電情況查看
開(kāi)車(chē)前,要查看電源供電情況,電壓不得低于額外電壓的85%。
(三)物呂查看
起重機(jī)上不得留傳東西或其他物件,以免作業(yè)中發(fā)生墜落,形成人身設(shè)備事端。
(四)操控系統(tǒng)查看
開(kāi)車(chē)前,要按操作規(guī)程將一切的操控手柄扳至零位,并將艙口門(mén)開(kāi)關(guān)及端梁門(mén)開(kāi)關(guān)合上,鳴鈴示警后才可開(kāi)車(chē)。