橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)
有必要定時(shí)梭查橋式起重機(jī)的零部件,防止事端的產(chǎn)生
(1)滑輪槽磨損不均勻,易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,嚴(yán)峻者則會(huì)產(chǎn)生操作事端;滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷,一旦磨損量超越有關(guān)規(guī)定.有必要予以替換。
(2)卷筒假如磨損超支或呈現(xiàn)疲憊裂紋,易形成卷筒損壞;假如卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴(yán)峻,易形成鍵脫落、剪斷,嚴(yán)峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應(yīng)予以替換
(3)制動(dòng)器的小軸,心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、彈簧有疲憊裂紋易引起制動(dòng)器失靈,應(yīng)予以替換。
(4)假如吊鉤開(kāi)口處的危險(xiǎn)斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現(xiàn)疲憊裂紋,易引起鉤的開(kāi)裂。因而,每年應(yīng)對(duì)吊鉤垃查l~3次,發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)替換
(5)假如吊車車輪的輪輻、踏面有疲憊裂紋,或車輪輪緣、踏面磨損超支,均簡(jiǎn)單引起車輪損壞,嚴(yán)峻者引起吊車脫軌。
(6)假如軌道上存油、電機(jī)發(fā)動(dòng)太猛、輪壓不均勻,簡(jiǎn)單形成小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織打滑;小車走偏、車輪直徑不相等、車輪裝置誤差過(guò)大、車體制作過(guò)程中呈現(xiàn)變形、輪壓不均都簡(jiǎn)單l起小車輪受力均勻,有必要予調(diào)整。
(7)蛩定時(shí)檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、動(dòng)靜及潤(rùn)滑狀況;假如減速機(jī)動(dòng)靜異常,要及時(shí)進(jìn)行檢修或替換
(8)假如傳動(dòng)體系誤差過(guò)太、車架偏斜變形、軌道和車輪裝置誤差過(guò)大、軌道上存油,都簡(jiǎn)單引起犬車運(yùn)轉(zhuǎn)啃遭,有必要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、糾正。
有必要定時(shí)梭查橋式起重機(jī)的零部件,防止事端的產(chǎn)生
(1)滑輪槽磨損不均勻,易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,嚴(yán)峻者則會(huì)產(chǎn)生操作事端;滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷,一旦磨損量超越有關(guān)規(guī)定.有必要予以替換。
(2)卷筒假如磨損超支或呈現(xiàn)疲憊裂紋,易形成卷筒損壞;假如卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴(yán)峻,易形成鍵脫落、剪斷,嚴(yán)峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應(yīng)予以替換
(3)制動(dòng)器的小軸,心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、彈簧有疲憊裂紋易引起制動(dòng)器失靈,應(yīng)予以替換。
(4)假如吊鉤開(kāi)口處的危險(xiǎn)斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現(xiàn)疲憊裂紋,易引起鉤的開(kāi)裂。因而,每年應(yīng)對(duì)吊鉤垃查l~3次,發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)替換
(5)假如吊車車輪的輪輻、踏面有疲憊裂紋,或車輪輪緣、踏面磨損超支,均簡(jiǎn)單引起車輪損壞,嚴(yán)峻者引起吊車脫軌。
(6)假如軌道上存油、電機(jī)發(fā)動(dòng)太猛、輪壓不均勻,簡(jiǎn)單形成小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織打滑;小車走偏、車輪直徑不相等、車輪裝置誤差過(guò)大、車體制作過(guò)程中呈現(xiàn)變形、輪壓不均都簡(jiǎn)單l起小車輪受力均勻,有必要予調(diào)整。
(7)蛩定時(shí)檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、動(dòng)靜及潤(rùn)滑狀況;假如減速機(jī)動(dòng)靜異常,要及時(shí)進(jìn)行檢修或替換
(8)假如傳動(dòng)體系誤差過(guò)太、車架偏斜變形、軌道和車輪裝置誤差過(guò)大、軌道上存油,都簡(jiǎn)單引起犬車運(yùn)轉(zhuǎn)啃遭,有必要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、糾正。