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下載手機(jī)APP 起重機(jī)常見安全檢查的基本內(nèi)容
起重設(shè)備管理的重要內(nèi)容，起重機(jī)安全檢查。起重機(jī)械的安全檢查包括日常檢查和專項檢查，起重機(jī)的日常檢查是指日常的班前起重機(jī)項目檢查，起重機(jī)操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的作業(yè)，因為起重機(jī)工每天操作起重機(jī)械，對起重機(jī)的正常失常情況較活絡(luò)，因而起重機(jī)日常檢查是守時專業(yè)檢查所不能替代的只要日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才調(diào)保證起重機(jī)的安全工作。做好起重機(jī)的安全技能檢查，并根據(jù)檢查的實際情況，及時進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對延長設(shè)備的運用壽數(shù)，進(jìn)步設(shè)備無缺率與利用率，消除事故隱患，保證安全出產(chǎn)，具有重要意義。
一、工作環(huán)境的查驗
除掌握有關(guān)安全操作、維護(hù)等方面的知識外，作為起重機(jī)司機(jī)。還應(yīng)了解其作業(yè)環(huán)境，以避免發(fā)生人員傷害或設(shè)備破壞事故。
1地上操作人員的特征和活動規(guī)矩；
2常吊運物品的特征；
3出產(chǎn)工藝的特征；
司機(jī)不能及時發(fā)覺起重機(jī)的各種不正常響聲、特別是指揮動靜信號和機(jī)械噪聲交錯在一起時，4環(huán)境特征。有的作業(yè)場所噪聲大。往往會使司機(jī)發(fā)生誤解或判別不清。其他如粉塵濃度大的環(huán)境，高溫環(huán)境，腐蝕性氣體多的環(huán)境等，都會給起重機(jī)的工作和操作帶來相應(yīng)的問題。
二、行走部分的檢查
各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)，首要檢查行走輪踏面。變速器的基礎(chǔ)螺栓以及行走輪軸的油孔等部位，如行走輪踏面表層硬度質(zhì)量欠好；可在檢查中看到塊狀剝離物，各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)配有防護(hù)罩；變速器的基礎(chǔ)螺栓如有松動應(yīng)及時擰緊；堅持行走輪軸的油孔曉暢。
三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查
避免因為超載、熱幅射等要素的影響引起起重機(jī)主梁上拱度消失甚至下?lián)?。別的，必需注意金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形。主梁拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的關(guān)鍵部位。關(guān)于起重臂有無碰彎、歪曲；起重臂、平衡臂根部插銷的耳板，橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應(yīng)作關(guān)鍵檢查。
因為上述部位的螺栓一再承受拉應(yīng)力、剪切力及改變力等歸納作用，起重機(jī)臂架、塔機(jī)的塔身、門座起重機(jī)的反轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的首要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。假設(shè)發(fā)生從根部斷裂的情況其后果將非常嚴(yán)峻。
四、各安排和零部件的檢查
直接影響各安排運動的準(zhǔn)確性的可靠性，1制動器制動器是起重機(jī)的重要部件。因而，要仔細(xì)檢查起升安排與變幅安排的制動器，觀察制動閘瓦的開度及沖突元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否活絡(luò)，剎車架是否無缺以及主彈簧和輔佐彈簧的彈性是否符合要求。
工作時箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)峻等原因所形成的。2減速器檢查減速器是否有漏油。
對磨損、斷絲較為嚴(yán)峻但沒有超標(biāo)的方位，3鋼絲繩和滑輪檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況。要做上記號，以便關(guān)鍵復(fù)檢；檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有用，卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。
鑄鐵滑輪是否存在裂紋。俯仰安排滑輪組的平衡輪易被忽視，對滑輪的檢查關(guān)鍵是槽底磨損量是否超標(biāo)。設(shè)備前一定要檢查其轉(zhuǎn)動的活絡(luò)性，假設(shè)平衡輪轉(zhuǎn)動不活絡(luò)，設(shè)備中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào)，將會增加在高空調(diào)整俯揚鋼絲繩的難度和作業(yè)危險性。
齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損情況。設(shè)備精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下，4聯(lián)軸節(jié)檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”側(cè)重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無失常磨損。整個齒圈很快會磨禿。假設(shè)此景象發(fā)生在起升安排中，簡單發(fā)生嚴(yán)峻事故。
五、液壓系統(tǒng)的檢查
液壓缸有無泄漏；檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏，轎車式的輪胎式起重機(jī)的起升、反轉(zhuǎn)、變幅及支腿彈性動作一般都采用液壓傳動系統(tǒng)。要檢查彈性臂液壓缸能否耐久堅持起重臂伸長長度。額外載荷下，其下沉與回縮量是否符合要求，支腿有無“軟腿”現(xiàn)象；檢查各液壓泵、閥、液壓鎖的工作是否正常，動作是否活絡(luò)可靠，有無失常振蕩與噪聲，密封件功用是否良好，液壓油有無內(nèi)泄、滲漏；檢查液壓油有無變質(zhì)、污染；油箱液面高度是否符合規(guī)定，各高壓管、接頭有無泄漏。
六、起重機(jī)電器檢查
電氣設(shè)備一般有導(dǎo)電設(shè)備、電動機(jī)及低壓電器等。
電氣設(shè)備的查驗不同于電氣設(shè)備的日常維護(hù)和守時檢修，對起重機(jī)的控制器、接觸器及各種安全限位開關(guān)等電器設(shè)備（元件）查驗（修）十分重要。不過。查驗首要是守時檢修和日常維護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一般情況下，對電氣設(shè)備及元件本身的功用參數(shù)不作測量。除非發(fā)現(xiàn)失?；蛱貏e需要，一般不作潰散查驗，也就不必把電氣設(shè)備從線路上拆開下來，而僅僅對電氣設(shè)備及元件進(jìn)行外觀查驗和絕緣電阻及特別情況下的溫升測量；
4．司機(jī)對起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)情況的檢查
司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項重要作業(yè)。其內(nèi)容首要包括：日常檢查、守時檢查（包括周檢、月檢和半年檢）年檢及潤滑、預(yù)檢預(yù)修和掃除暫時故障等。起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)直接關(guān)系到起重機(jī)的壽數(shù)、作業(yè)功率和安全出產(chǎn)。
運用前應(yīng)做全面檢查；
運用一年以上的起重機(jī)械;露天作業(yè)的起重機(jī)械在經(jīng)受9級以上的風(fēng)力后;起重機(jī)械遇4級以上地震或發(fā)生嚴(yán)重設(shè)備事故。運用前都應(yīng)做全面檢查；
起重設(shè)備管理的重要內(nèi)容，起重機(jī)安全檢查。起重機(jī)械的安全檢查包括日常檢查和專項檢查，起重機(jī)的日常檢查是指日常的班前起重機(jī)項目檢查，起重機(jī)操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的作業(yè)，因為起重機(jī)工每天操作起重機(jī)械，對起重機(jī)的正常失常情況較活絡(luò)，因而起重機(jī)日常檢查是守時專業(yè)檢查所不能替代的只要日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才調(diào)保證起重機(jī)的安全工作。做好起重機(jī)的安全技能檢查，并根據(jù)檢查的實際情況，及時進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對延長設(shè)備的運用壽數(shù)，進(jìn)步設(shè)備無缺率與利用率，消除事故隱患，保證安全出產(chǎn)，具有重要意義。
一、工作環(huán)境的查驗
除掌握有關(guān)安全操作、維護(hù)等方面的知識外，作為起重機(jī)司機(jī)。還應(yīng)了解其作業(yè)環(huán)境，以避免發(fā)生人員傷害或設(shè)備破壞事故。
1地上操作人員的特征和活動規(guī)矩；
2常吊運物品的特征；
3出產(chǎn)工藝的特征；
司機(jī)不能及時發(fā)覺起重機(jī)的各種不正常響聲、特別是指揮動靜信號和機(jī)械噪聲交錯在一起時，4環(huán)境特征。有的作業(yè)場所噪聲大。往往會使司機(jī)發(fā)生誤解或判別不清。其他如粉塵濃度大的環(huán)境，高溫環(huán)境，腐蝕性氣體多的環(huán)境等，都會給起重機(jī)的工作和操作帶來相應(yīng)的問題。
二、行走部分的檢查
各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)，首要檢查行走輪踏面。變速器的基礎(chǔ)螺栓以及行走輪軸的油孔等部位，如行走輪踏面表層硬度質(zhì)量欠好；可在檢查中看到塊狀剝離物，各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)配有防護(hù)罩；變速器的基礎(chǔ)螺栓如有松動應(yīng)及時擰緊；堅持行走輪軸的油孔曉暢。
三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查
避免因為超載、熱幅射等要素的影響引起起重機(jī)主梁上拱度消失甚至下?lián)?。別的，必需注意金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形。主梁拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的關(guān)鍵部位。關(guān)于起重臂有無碰彎、歪曲；起重臂、平衡臂根部插銷的耳板，橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應(yīng)作關(guān)鍵檢查。
因為上述部位的螺栓一再承受拉應(yīng)力、剪切力及改變力等歸納作用，起重機(jī)臂架、塔機(jī)的塔身、門座起重機(jī)的反轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的首要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。假設(shè)發(fā)生從根部斷裂的情況其后果將非常嚴(yán)峻。
四、各安排和零部件的檢查
直接影響各安排運動的準(zhǔn)確性的可靠性，1制動器制動器是起重機(jī)的重要部件。因而，要仔細(xì)檢查起升安排與變幅安排的制動器，觀察制動閘瓦的開度及沖突元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否活絡(luò)，剎車架是否無缺以及主彈簧和輔佐彈簧的彈性是否符合要求。
工作時箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)峻等原因所形成的。2減速器檢查減速器是否有漏油。
對磨損、斷絲較為嚴(yán)峻但沒有超標(biāo)的方位，3鋼絲繩和滑輪檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況。要做上記號，以便關(guān)鍵復(fù)檢；檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有用，卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。
鑄鐵滑輪是否存在裂紋。俯仰安排滑輪組的平衡輪易被忽視，對滑輪的檢查關(guān)鍵是槽底磨損量是否超標(biāo)。設(shè)備前一定要檢查其轉(zhuǎn)動的活絡(luò)性，假設(shè)平衡輪轉(zhuǎn)動不活絡(luò)，設(shè)備中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào)，將會增加在高空調(diào)整俯揚鋼絲繩的難度和作業(yè)危險性。
齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損情況。設(shè)備精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下，4聯(lián)軸節(jié)檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”側(cè)重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無失常磨損。整個齒圈很快會磨禿。假設(shè)此景象發(fā)生在起升安排中，簡單發(fā)生嚴(yán)峻事故。
五、液壓系統(tǒng)的檢查
液壓缸有無泄漏；檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏，轎車式的輪胎式起重機(jī)的起升、反轉(zhuǎn)、變幅及支腿彈性動作一般都采用液壓傳動系統(tǒng)。要檢查彈性臂液壓缸能否耐久堅持起重臂伸長長度。額外載荷下，其下沉與回縮量是否符合要求，支腿有無“軟腿”現(xiàn)象；檢查各液壓泵、閥、液壓鎖的工作是否正常，動作是否活絡(luò)可靠，有無失常振蕩與噪聲，密封件功用是否良好，液壓油有無內(nèi)泄、滲漏；檢查液壓油有無變質(zhì)、污染；油箱液面高度是否符合規(guī)定，各高壓管、接頭有無泄漏。
六、起重機(jī)電器檢查
電氣設(shè)備一般有導(dǎo)電設(shè)備、電動機(jī)及低壓電器等。
電氣設(shè)備的查驗不同于電氣設(shè)備的日常維護(hù)和守時檢修，對起重機(jī)的控制器、接觸器及各種安全限位開關(guān)等電器設(shè)備（元件）查驗（修）十分重要。不過。查驗首要是守時檢修和日常維護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一般情況下，對電氣設(shè)備及元件本身的功用參數(shù)不作測量。除非發(fā)現(xiàn)失?；蛱貏e需要，一般不作潰散查驗，也就不必把電氣設(shè)備從線路上拆開下來，而僅僅對電氣設(shè)備及元件進(jìn)行外觀查驗和絕緣電阻及特別情況下的溫升測量；
4．司機(jī)對起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)情況的檢查
司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項重要作業(yè)。其內(nèi)容首要包括：日常檢查、守時檢查（包括周檢、月檢和半年檢）年檢及潤滑、預(yù)檢預(yù)修和掃除暫時故障等。起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)直接關(guān)系到起重機(jī)的壽數(shù)、作業(yè)功率和安全出產(chǎn)。
運用前應(yīng)做全面檢查；
運用一年以上的起重機(jī)械;露天作業(yè)的起重機(jī)械在經(jīng)受9級以上的風(fēng)力后;起重機(jī)械遇4級以上地震或發(fā)生嚴(yán)重設(shè)備事故。運用前都應(yīng)做全面檢查；
