MXG-475型采煤機(jī)泵箱
泵箱(液壓箱)由機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩個(gè)部分組成,它們別離布置在液壓傳動(dòng)箱的三個(gè)隔腔內(nèi)。左腔為電機(jī)腔,內(nèi)裝一臺(tái)75kW的電動(dòng)機(jī);右腔為齒輪腔,內(nèi)裝五組傳動(dòng)齒輪,電動(dòng)機(jī)經(jīng)過齒輪把動(dòng)力傳給右腔,即液壓傳動(dòng)箱內(nèi)的主油泵和雙聯(lián)齒輪泵(輔佐泵和調(diào)高泵),液壓傳動(dòng)箱內(nèi)裝有大部分液壓元件,如主油泵、雙聯(lián)齒輪泵、手壓泵、閥塊、操縱組織、調(diào)速組織、精濾器、粗濾油器和管路體系等。齒輪傳動(dòng)腔要求油位較低,以限制溫升,液壓傳動(dòng)腔要求油位高,油質(zhì)好,以保證液壓體系的牢靠性。所以,盡管兩腔用的都是N100液壓油,但彼此密封。液壓傳動(dòng)箱處煤壁側(cè)有冷卻器、水分配閥;老塘側(cè)有調(diào)速手把、手壓泵手把、加油閥、透氣塞、油標(biāo)、液位溫度計(jì)、集成塊、銜接塊、電磁閥腔(內(nèi)裝制動(dòng)、功控和調(diào)速三個(gè)隔爆電磁換向閥)、壓力表腔(內(nèi)裝四只高、低壓壓力表和零位維護(hù)的行程開關(guān))、粗精過濾器蓋和水閥等、閥塊的四個(gè)外接油口與液壓馬達(dá)油口相連,集成塊的八個(gè)油口別離與制動(dòng)器、油馬達(dá)走漏口以及調(diào)高閥供油、回油和操控右口相連;老塘側(cè)上部固定電纜槽、液壓傳動(dòng)箱頂面開有三個(gè)蓋,用于液壓件和傳動(dòng)件的設(shè)備、調(diào)試[2]。
泵箱(液壓箱)由機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩個(gè)部分組成,它們別離布置在液壓傳動(dòng)箱的三個(gè)隔腔內(nèi)。左腔為電機(jī)腔,內(nèi)裝一臺(tái)75kW的電動(dòng)機(jī);右腔為齒輪腔,內(nèi)裝五組傳動(dòng)齒輪,電動(dòng)機(jī)經(jīng)過齒輪把動(dòng)力傳給右腔,即液壓傳動(dòng)箱內(nèi)的主油泵和雙聯(lián)齒輪泵(輔佐泵和調(diào)高泵),液壓傳動(dòng)箱內(nèi)裝有大部分液壓元件,如主油泵、雙聯(lián)齒輪泵、手壓泵、閥塊、操縱組織、調(diào)速組織、精濾器、粗濾油器和管路體系等。齒輪傳動(dòng)腔要求油位較低,以限制溫升,液壓傳動(dòng)腔要求油位高,油質(zhì)好,以保證液壓體系的牢靠性。所以,盡管兩腔用的都是N100液壓油,但彼此密封。液壓傳動(dòng)箱處煤壁側(cè)有冷卻器、水分配閥;老塘側(cè)有調(diào)速手把、手壓泵手把、加油閥、透氣塞、油標(biāo)、液位溫度計(jì)、集成塊、銜接塊、電磁閥腔(內(nèi)裝制動(dòng)、功控和調(diào)速三個(gè)隔爆電磁換向閥)、壓力表腔(內(nèi)裝四只高、低壓壓力表和零位維護(hù)的行程開關(guān))、粗精過濾器蓋和水閥等、閥塊的四個(gè)外接油口與液壓馬達(dá)油口相連,集成塊的八個(gè)油口別離與制動(dòng)器、油馬達(dá)走漏口以及調(diào)高閥供油、回油和操控右口相連;老塘側(cè)上部固定電纜槽、液壓傳動(dòng)箱頂面開有三個(gè)蓋,用于液壓件和傳動(dòng)件的設(shè)備、調(diào)試[2]。