調(diào)心滾子軸承用處與裝置

    調(diào)心滾子軸承用處與裝置

    用處

    主要適用的保持架：沖壓鋼板加強(qiáng)型保持架（后綴E，國內(nèi)很少）。沖壓鋼板型保持架（后綴CC）、玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺66保持架（后綴TVPB）、機(jī)加工黃銅兩片式保持架（后綴MB）。機(jī)加工黃銅整體式保持架（后綴CA）、振蕩場合沖壓鋼板保持架（后綴JPA）。振蕩場合黃銅保持架（后綴EMA）。同一結(jié)構(gòu)，軸承上的代號(hào)或有不同。

    主要用處：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、破碎機(jī)、振蕩篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。

    裝置

    調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝置有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承相同的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接裝置?；蜻\(yùn)用緊定套、拆卸筒裝置在圓柱軸上。保持架運(yùn)用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

    關(guān)于自調(diào)心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時(shí)，運(yùn)用中心裝置環(huán)可避免外圈歪斜與旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該記住的是，有些尺度的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的旁邊面，所以中心裝置環(huán)應(yīng)該凹進(jìn)，以防損壞滾珠。很多的軸承一般都采用機(jī)械或液壓壓入法進(jìn)行裝置。[3]

    關(guān)于可分離型軸承，內(nèi)圈與外圈能夠分隔裝置，這樣就簡化了裝置工序，特別是當(dāng)內(nèi)外圈都需過盈配合時(shí)尤為如此。在把內(nèi)圈已裝置到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時(shí)，有必要注意檢查內(nèi)外圈是否正確對(duì)中，以避免劃傷軸承滾道和滾動(dòng)部件。假如圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側(cè)有法蘭邊的內(nèi)圈時(shí)，主張運(yùn)用裝置套筒。套筒的外徑應(yīng)等于內(nèi)圈滾道直徑F，機(jī)械加工的公差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)d10。沖壓外圈滾針軸承最好運(yùn)用芯軸裝置。

    游隙

    關(guān)于調(diào)心滾子軸承的裝置軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊繃簧等辦法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的巨細(xì)，與軸承裝置時(shí)的安置、軸承間的間隔、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確認(rèn)。關(guān)于高載荷高轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，有必要考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量預(yù)算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。關(guān)于低轉(zhuǎn)速和承受振蕩的軸承，應(yīng)采取無游隙裝置，或施加預(yù)載荷裝置。其意圖是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好觸摸，載荷均勻分布，避免滾子和滾道受振蕩沖擊遭到損壞。調(diào)整后，軸向游隙的巨細(xì)用千分表檢驗(yàn)。辦法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動(dòng)量即為軸向游隙值。