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橋式起重機(jī)主梁下?lián)显?/h1>
來(lái)源：中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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      橋式起重機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響和制約著生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。為確保起重機(jī)械的安全正常運(yùn)行，我廠每年都要組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)全廠的起重機(jī)械進(jìn)行一次全面安全檢測(cè)，并對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改，以消除事故隱患。根據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋式起重機(jī)主梁須有足夠的上拱度（注1），然而我們?cè)诎踩珯z測(cè)中發(fā)現(xiàn)，部分起重機(jī)主梁不僅沒(méi)有上拱度，而且出現(xiàn)了下?lián)希殉蔀橥{起重機(jī)安全運(yùn)行的一大禍患。本文僅就通用橋式起重機(jī)主梁下?lián)显颉⑽：爸卫泶胧┱剮c(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)。
    一、 主梁下?lián)显?/div>
    從每年的安全檢測(cè)結(jié)果看，我廠先后查出16臺(tái)橋式起重機(jī)主梁下?lián)?，占我廠起重機(jī)總臺(tái)數(shù)的40%。我們對(duì)這16臺(tái)起重機(jī)的工作環(huán)境，使用年限，主梁結(jié)構(gòu)，產(chǎn)地等進(jìn)行調(diào)查研究，走訪了起重機(jī)使用單位和操作人員，了解了起重機(jī)安裝調(diào)試和使用維護(hù)等情況。從使用環(huán)境分布看，鑄造車(chē)間5臺(tái)、機(jī)加工車(chē)間6臺(tái)，總裝車(chē)間3臺(tái)，鉚焊車(chē)間 2臺(tái)；從使用年限看，5年以下0臺(tái)，5－10年2臺(tái)，10－20年6臺(tái)，20年以上8臺(tái)；從主梁結(jié)構(gòu)看，箱式雙梁9臺(tái)，四桁架式2臺(tái)，單腹板式5臺(tái)；從產(chǎn)地來(lái)看，外購(gòu)10臺(tái)，本廠自制6臺(tái)。通過(guò)對(duì)以上幾方面的分析，我們認(rèn)為造成橋式起重機(jī)主梁下?lián)显蛑饕幸韵聨c(diǎn)：
    1、 高溫工作環(huán)境的影響。從上述分析可以看出，16臺(tái)主梁下?lián)掀鹬貦C(jī)中鑄造車(chē)間就占了5臺(tái)，由此看來(lái)高溫工作環(huán)境對(duì)起重機(jī)主梁有較大影響。這是因?yàn)樵跓峒庸ぼ?chē)間使用的橋式起重機(jī)，其主梁長(zhǎng)期處于高溫烘烤狀態(tài)，從而降低了金屬材料的屈服極限和產(chǎn)生溫度應(yīng)力，一方面溫度應(yīng)力與其他應(yīng)力疊加后可能超過(guò)材料的屈服極限；另一方面由于主梁上下蓋板受熱不均勻，下蓋板溫度大大高于上蓋板，下蓋板伸長(zhǎng)較多，最后導(dǎo)致主梁下?lián)稀?/div>
    2、 超負(fù)荷和不合理使用的影響。超載、超時(shí)和不合理使用起重機(jī)是造成主梁下?lián)系挠忠粋€(gè)重要原因。我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，某些車(chē)間部分吊物的單件重量超過(guò)了起重機(jī)的額定載荷，致使起重機(jī)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)；而有些車(chē)間為趕工期、搶時(shí)間，采取“歇人不歇機(jī)”的方法，超工作級(jí)別（注2）使用起重機(jī)，使起重機(jī)長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)。以上兩種不科學(xué)的使用方法都會(huì)使主梁局部應(yīng)力處于甚至超過(guò)屈服極限，從而導(dǎo)致主梁變形下?lián)?。更有甚者，個(gè)別作業(yè)人員使用起重機(jī)拖拉重物，這是造成主梁下?lián)系闹匾颉?/div>
    3、 起重機(jī)不合理存放、吊運(yùn)、安裝的影響。由于起重機(jī)橋架系長(zhǎng)大結(jié)構(gòu)件，彈性較大，不合理的存放，吊運(yùn)和安裝都會(huì)引起橋架變形。在調(diào)查中我們了解到，有些新起重機(jī)由于種種原因未及時(shí)安裝，在安裝前被隨處一放了之，也沒(méi)有采取防止橋架變形的措施；而有的新起重機(jī)在吊運(yùn)、安裝過(guò)程中，沒(méi)有根據(jù)橋架重心和受力情況而設(shè)計(jì)吊裝方案，因野蠻吊裝而致使橋架變形。這也是引起起重機(jī)主梁下?lián)显蛑弧?/div>
    4、 設(shè)計(jì)和制造工藝的影響，由于我廠起重機(jī)品種多，來(lái)源雜，其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量也不盡相同。起重機(jī)設(shè)計(jì)制造的先天不足也是造成主梁下?lián)系脑蛑?。一是由于起重機(jī)設(shè)計(jì)制造質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，其主梁剛度沒(méi)有得到充分保證，在使用時(shí)主梁產(chǎn)生下?lián)?；二是由于在制造過(guò)程中強(qiáng)制組裝產(chǎn)生的不同方向的拉、壓應(yīng)力和焊接造成的殘余內(nèi)應(yīng)力，而在使用過(guò)程中，這些應(yīng)力逐步均勻化甚至消失，使主梁產(chǎn)生永久變形，也會(huì)造成主梁下?lián)稀?/div>
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