鉗盤制動器PDD32鉗盤制動器PDD23QP系列氣動鉗盤式制動器主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動和減速及電纜、造紙、鋼板等機(jī)械的緊張控制領(lǐng)域。

CQP12.7氣動鉗盤式制動器是焦作制動器廠專業(yè)生產(chǎn)、 的一家企業(yè)。有現(xiàn)貨供應(yīng)，價格合理，質(zhì)量好，送貨上門，包裝好，訂貨顏色可有客戶自已決定。

QP12。7型號

 QP12.7--A   QP12.7B   QPL12.7AA      QPL12.7AB QPL12.7B CQP12.7A    CQP12.7---B CQPL12.7A  CQPL12.7AA   CQPL12.7AB CQPL12.7B

鉗盤制動器CQP25.4-D使用條件：       鉗盤制動器PDD32鉗盤制動器PDD32   環(huán)境溫度-40°+60°          工作氣壓5-7

主要特點(diǎn) 、結(jié)構(gòu)、整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。

我們以**的產(chǎn)品、熱情的服務(wù)、合理的價格真摯為用戶服務(wù)。公司生產(chǎn)的氣動鉗盤式制動器系列型號，質(zhì)量優(yōu)、價格低、包裝好。歡迎咨詢訂購。盤式制動器、氣動鉗盤式制動器廠家、QP12.7系列、河南盤式制動器廠家直銷?？蛻艨梢蕴峁﹫D樣來電加工。CQP40-D氣動鉗盤式制動器QP12.7-B

CQP40-D氣動鉗盤式制動器QP12.7-B

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氣動鉗盤式制動器，盤式制動器襯墊

鉗盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)，又具有廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，可靠性高，使用方便，適用于多種盤徑，安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛適用于起重、運(yùn) 輸、冶金、礦山、港口、建筑、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動，以及電纜、造紙、鋼板等機(jī)械的張緊控制領(lǐng)域。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，可靠性高，安裝使用方便。
動作靈敏，控制靈活。
QP系列氣動鉗盤式制動器符合國外同類產(chǎn)品安裝性能要求。匹配進(jìn)口氣包，性能可靠，壽命長。 制動襯墊采用壓簧卡裝式，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，更換方便快捷。
可加裝顯示裝置，直觀顯示制動器工作狀態(tài)。
所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。
常閉式設(shè)計(jì)：彈簧制動，氣動釋放。 
常開式設(shè)計(jì)：氣壓制動，彈簧釋放，制動力可隨氣壓靈活改變。

精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。

二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，全方位的檢驗(yàn)檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時間而保證使用效果。

三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。

四、全進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完全解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時間**報廢等諸多問題。

五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運(yùn)動，有效地保證了氣包的工作推力。

六、對彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完全預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。

 1，手動排氣與打壓：首先將制動器排氣口打開，再將截止閥（12）右旋關(guān)閉和，然后反復(fù)動作手動泵（6）直到制動器排氣孔有液壓油排出，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)動作手動泵，將完成手動泵打壓操作，左旋截止閥，系統(tǒng)將泄壓。

2.液壓站工作時截止閥必須外于泄壓位置。

3.工作壓力調(diào)整如下：先將益流閥（7）左旋松開并啟動電機(jī)。然后慢慢右旋（7）觀察壓力表，使顯示壓力大于制動器工作壓力1MPA,如果沒調(diào)整到壓力時電機(jī)停轉(zhuǎn)，然后右旋壓力繼電器（9）使電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動直動壓力達(dá)天大于制動器工作壓力1Mpa為止，**將電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，左旋壓力繼電器（9），重新啟動電機(jī)使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時的壓力位置等于制動器工作壓力。如果壓力值不相等地，請重復(fù)上述步驟反復(fù)調(diào)。