液壓升降平臺(tái)可根據(jù)用戶(hù)要求定做特殊規(guī)格的升降平臺(tái)。應(yīng)用于工廠(chǎng)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，故被稱(chēng)作液壓升降平臺(tái)。

液壓升降平臺(tái)適用于汽車(chē)、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類(lèi)工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線(xiàn)，可配裝各類(lèi)臺(tái)面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

液壓升降平臺(tái)分為：固定式液壓升降平臺(tái)、剪叉式液壓升降平臺(tái)、移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)、鋁合金式液壓升降平臺(tái)和登車(chē)橋液壓升降平臺(tái)等。[1] 

1、整機(jī)重量輕，機(jī)動(dòng)性好，適合單人操作；

2、特制的桅柱間導(dǎo)輪裝置，升降平穩(wěn)自如；

3、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸狀態(tài)尺寸小，可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過(guò)門(mén)洞和狹小通道；

4、雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu)，工作更安全，且可貼近工作面升降作業(yè)；

雙立柱鋁合金升降機(jī)

雙立柱鋁合金升降機(jī)是全新設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品，整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，使升降臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)極小。采用雙桅柱式結(jié)構(gòu)，載重量大，平臺(tái)面積大，穩(wěn)定性極好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便。它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮*高的舉升能力。該升降機(jī)廣泛用于廠(chǎng)房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等。可用作電力線(xiàn)路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)，高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕**1—**6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量，避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。

對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類(lèi)的文明一樣久遠(yuǎn)，*早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來(lái)提升重量。升降裝置直到工業(yè)**前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。

古希臘時(shí)，阿基米德開(kāi)發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑**作的升降裝置，它用絞盤(pán)和杠桿把提升繩纏繞在繞線(xiàn)柱上。

公元80年，角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。

中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無(wú)數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中***的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng)，運(yùn)送人員與貨物上下。

1203年，位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上，負(fù)重**被提升了起來(lái)。

18世紀(jì)，機(jī)械力開(kāi)始被用于升降平臺(tái)的發(fā)展。1743年，法國(guó)路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。

1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。

1835年，一種被稱(chēng)為“絞盤(pán)機(jī)”的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠(chǎng)。

1846年，**部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。

1854年，美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降平臺(tái)。

18**，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái)，后改用電梯。

1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在，15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。

瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車(chē)。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車(chē)站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離*長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車(chē)，兩個(gè)小時(shí)后**能到達(dá)山上的度假村了。

在土木工程施工中，常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)動(dòng)兩種。

由鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，大多用于運(yùn)送貨物。由塔架、吊籃、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu)，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在地面上，鋼絲繩繞過(guò)塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運(yùn)行，操作人員在地面上控制。

可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。

由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械－電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。

設(shè)在機(jī)廂內(nèi)，由電動(dòng)機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機(jī)廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機(jī)廂上下運(yùn)行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機(jī)運(yùn)行。加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部，是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，**位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺(tái)的安全運(yùn)行，設(shè)有限速制動(dòng)裝置，行程限位開(kāi)關(guān)，行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)與簡(jiǎn)易升降平臺(tái)相比，具有高度大，架設(shè)速度快，安全可靠，人貨兩用等特點(diǎn)，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用。

按照升降平臺(tái)構(gòu)的不同分：液壓直升（直頂）式,剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。

按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、車(chē)載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。

是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線(xiàn)高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線(xiàn)、下線(xiàn)；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降平臺(tái)的安全防護(hù)裝置；電器控制方式；工作平臺(tái)形式；動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇，可*大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能，取得*佳的使用效果。

固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的**翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降平臺(tái)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺(tái)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬(wàn)向滾珠臺(tái)面。

車(chē)載式升降平臺(tái)是為提高升降平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性，將升降平臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車(chē)或貨車(chē)上，它接取汽車(chē)引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車(chē)載式升降平臺(tái)的升降功能。以適應(yīng)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。根據(jù)升降平臺(tái)的舉升

機(jī)構(gòu)不同，車(chē)載式升降平臺(tái)分為：車(chē)載剪叉式升降平臺(tái)、車(chē)載鋁合金升降平臺(tái)、車(chē)載折臂式升降平臺(tái)。車(chē)載式升降平臺(tái)廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、體育場(chǎng)、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。

液壓升降平臺(tái)操作規(guī)程

1液壓升降平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)平臺(tái)）在出廠(chǎng)前均已檢修調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需要接通地線(xiàn)。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。

2、平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或**現(xiàn)象后方可使用。

3、平臺(tái)使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可以使用枕木。

4、平臺(tái)空運(yùn)1-3次后方可載荷作業(yè).

5、載荷的**應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的**位置。

6、防護(hù)欄桿兩端**門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。

7、由于用戶(hù)對(duì)平臺(tái)的使用要求不同，所以平臺(tái)的控制形式不同，現(xiàn)將幾種常用的平臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)和操作方法介紹如下：

支撐閥液壓控制系統(tǒng)：

首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油，（注意、電機(jī)不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺(tái)起升；待起升到工作高度，（或升到*高限制高度，會(huì)自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)停止起升。）按下電機(jī)停止按鈕，平臺(tái)停止升降，即可工作。下降時(shí)，按下降按鈕電磁鐵接通按鈕，此時(shí)，油缸回油接通，平臺(tái)靠自身重量下降，待將至原始位置后，關(guān)閉電源。 應(yīng)急開(kāi)關(guān)：直限于應(yīng)急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時(shí)，臨時(shí)停電、斷電，下降時(shí)使用。（逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，液壓油會(huì)自動(dòng)泄壓,油缸回油接通，平臺(tái)靠自身重量下降，至降到原始高度。）

曲臂式高空作業(yè)升降車(chē)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠(chǎng)礦車(chē)間等大范圍作業(yè)。

套缸式液壓升降平臺(tái)為多級(jí)液壓缸直立上升，液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能，塔形梯狀護(hù)架，使升降平臺(tái)有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空，也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場(chǎng)合：廠(chǎng)房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等主要用途：電力線(xiàn)路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)，高空清潔等單人工作的高空作業(yè)

鋁合金液壓升降平臺(tái)分單桅柱和雙桅柱。

單桅鋁合金升降平臺(tái)：采用高強(qiáng)度**鋁合金材料，具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工廠(chǎng)、賓館、餐廳、車(chē)站、影劇院、展覽館等場(chǎng)所，是保養(yǎng)機(jī)具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)等用途的*佳安全伴侶。

一 目的：本規(guī)程用于指導(dǎo)操作者正確操作和使用液壓升降平臺(tái)設(shè)備。 
二 操作規(guī)程： 
1、 工作前要認(rèn)真檢查升降平臺(tái)各部件，**檢查螺絲連接是否可靠，
液壓管路元件有無(wú)泄漏，電線(xiàn)接點(diǎn)有無(wú)松脫、破損等情況。 
2、 升降臺(tái)升降前，支放好四角支腿，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)
的地面上，將工作臺(tái)面調(diào)至水平狀態(tài)（目測(cè)即可）。接通電源，指示燈應(yīng)亮。然后起動(dòng)電機(jī)，油泵工作，在空載下升降一兩次，檢查各部位動(dòng)作正常后再開(kāi)始工作。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，應(yīng)使油泵運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，確認(rèn)油泵工作正常后方可進(jìn)行。 
3、 作業(yè)人員進(jìn)入平臺(tái)后應(yīng)關(guān)閉護(hù)欄門(mén)，插上插銷(xiāo)，系上安全繩，載荷的**（人站得位置）應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的**位置。 
4、 起升下降：按“起升”按鈕，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，液壓系統(tǒng)工作，油缸伸出，平臺(tái)起升；待升到工作所需高度時(shí)，按電機(jī)“停止”按鈕，平臺(tái)停止升降，即可作業(yè)，若不按“停止”鈕，平臺(tái)升至標(biāo)定高度時(shí)（本機(jī)為8米）行程開(kāi)關(guān)工作，平臺(tái)停在標(biāo)定高度。工作完畢，按“下降”按鈕，電磁閥動(dòng)作，此時(shí)油缸回油接通，平臺(tái)靠自重下降。 
5、 液壓平臺(tái)使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載（本機(jī)額定載荷為300公斤），在起升下降過(guò)程中平臺(tái)上作業(yè)人員不得移動(dòng)。 
6、 移動(dòng)或牽引液壓平臺(tái)時(shí)應(yīng)將支撐腿收起且平臺(tái)降至*低位置，嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時(shí)移動(dòng)平臺(tái)。 
7、 當(dāng)平臺(tái)出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源進(jìn)行維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，非專(zhuān)業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。

8、請(qǐng)勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用本機(jī)器；請(qǐng)勿在平臺(tái)未平穩(wěn)，外伸支腿未調(diào)好，調(diào)平，著地不牢靠的情況下提升平臺(tái)；

9、請(qǐng)勿在平臺(tái)上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿； 
10、請(qǐng)勿在平臺(tái)升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器，如需移動(dòng)請(qǐng)先將平臺(tái)縮合，松開(kāi)支腿； 
11、請(qǐng)勿使用本機(jī)提升貨物或設(shè)備，本機(jī)**于載人和工具作業(yè)；

12、請(qǐng)勿在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行室外作業(yè)；

13、請(qǐng)勿在作業(yè)時(shí)向外用力推拉物體；

14、請(qǐng)勿在平臺(tái)護(hù)欄上坐臥、站立或攀援；

15、起升平臺(tái)下嚴(yán)禁站人或堆放雜物；

16、請(qǐng)勿以本機(jī)器作為電焊中線(xiàn)接地之用；

17、請(qǐng)勿在一切可以預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)狀況下使用本機(jī)。 
18、桅柱式系列升降機(jī)，額定載重量包括人與攜帶物品，切勿超載；

19、使用前必須調(diào)好水平，否則不能使用；

20、升降機(jī)在工作中不準(zhǔn)移動(dòng)或調(diào)整底座；

21、不允許爬登、站立在載人平臺(tái)的護(hù)欄上作業(yè)； 
22、應(yīng)使用在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上，決不允許在臨時(shí)搭起的臺(tái)架、卡車(chē)（載重車(chē)、貨車(chē)、無(wú)蓋汽車(chē)）、床鋪或者伸出的平面上使用；

23、升降機(jī)工作時(shí)，不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故；

24、 支腳下如地面松軟，要做牢固的墊木，調(diào)整穩(wěn)妥；

25、升降機(jī)工作時(shí)，載人框架下不許站人； 
26、不能傾斜使用桅柱式升降機(jī)，緊靠高墻使用時(shí)，提升高度不得大于高墻高度； 
27、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次，檢查有無(wú)故障和不正?，F(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無(wú)顯著不正常的差距。

28、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的**門(mén)關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng)，嚴(yán)禁在防護(hù)欄**門(mén)敞開(kāi)情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)停止平臺(tái)，但在正常運(yùn)行中，禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車(chē)。

29、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。平臺(tái)不允許載人和裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。 
30、司機(jī)在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開(kāi)崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤(pán)方可離開(kāi)崗位，并填寫(xiě)好交**記錄。 
31、平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí)，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造**身機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即停用，切斷機(jī)房總電源，報(bào)告管理部門(mén)，待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。